조승환 해양수산부 장관은 12월 6일 16시 서울 여의도에서 화물연대의 집단운송거부 관련 업계간담회를 개최했다. 이번 회의는 화물연대의 집단운송거부가 장기화됨에 따라 선사, 운송사, 화주 등 관련 업계의 어려움이 심화되면서 애로사항을 청취하고 필요한 지원방안을 논의하기 위해 개최되었다. 이날 회의에는 한국해운협회, 한국해운조합, 한국항만물류협회, 중소기업중앙회, 운송사 등이 참여했다. 이날 회의에 참석한 해운 및 항만물류업계는 “집단운송거부가 장기화 될 경우 항만기능이 마비될 우려가 있으므로, 화물연대의 운송거부가 조속히 해결되길

한국해운협회, 한국무역협회, 중소기업중앙회는 최근 여의도 해운빌딩에서 선화주상생 협의회를 개최하고 최근 화물연대 집단운송거부로 어려움을 겪고 있는 수출입화주에 대해 국적선사가 부과하는 체화료(Demurrage) 및 지체료(Detention Charge)를 일시적으로 할인·감면하기로 했다.3개 기관은 화물연대의 집단운송 거부로 인해 어려움을 겪고 있는 수출입화주들에 대한 우선적 지원이 필요하다는데 의견을 같이하고, 항만 내 화물 반출입 지연 등에 따른 물류차질로 발생된 체화료 및 지체료에 대해 국내 선화주간 협의를 통해 조정 가능한

중국의 자동차 업계가 증가하고 있는 수출 자동차의 운송을 위해 자동차운반선 확보에 나서고 있는 것으로 전해졌다.5일 블룸버그가 보도한 바에 따르면, 중국의 전기차 생산업체인 비야디(BYD)는 지난 10월 7700대의 자동차를 선적할 수 있는 선박 6척을 발주했다. 발주 금액은 50억위안(약 7억1000만달러)에 이른다.세계 5위의 선대를 보유하고 있는 SAIC Anji Logistics를 계열사로 두고 있는 국영 SAIC모터도 8900대를 선적할 수 있는 7척의 선박에 대한 입찰을 실시했다.중국의 자동차 업계가 자동차운반선 확보에

한국해양진흥공사(사장 김양수, 이하 공사)가 정성평가 도입 및 해운업 특성지표 고도화 등 신용평가모형 개선을 통해 해운선사에 대한 적극적인 지원 노력에 박차를 가한다고 밝혔다. 기존 신용평가 모형은 재무비율 등 정량지표에 중점을 두어, 상대적으로 해운선사에 대한 정성적인 평가 및 해운업의 특성 반영이 부족하다는 지적이 있었다. 이에 공사는 해운선사들의 합리적인 신용평가를 위해 2021년 12월부터 약 10개월간 평가모형 개선을 진행하였다. 공사는 해운선사의 고유의 사업전망 및 영업력 등 정성지표를 평가에 반영하는 한편, 해운업 특성

북극항로의 국제수송로로서의 발전 가능성을 모색하는 국제세미나가 마련된다.해양수산부가 주최하고 영산대학교 북극물류연구소가 주관하며, 부산항만공사가 후원하는 '제11회 북극항로 국제세미나'가 오는 8일 오후 1시부터 부산항 국제전시컨벤션센터 5층 이벤트홀에서 열린다.'북극항로의 국제수송로로서의 발전 가능성'이라는 주제로 열리는 이번 세미나에는 북극항로와 관련된 해운/물류/조선/자원 전문가들이 발표에 나서 정부기관, 지자체, 해운항만물류기업, 복합물류기업과 조선업체 참가자들에게 북극항로의 동향을 소개한다.행사

"한국해양진흥공사가 가치 하락 진단한 소형 케미컬선을 혈세로 구매했다. 원칙 없는 선주사업으로 '실적 올리기' 논란이 있다."한국해양진흥공사는 이같은 아주경제의 보도에 대해 해명에 나섰다.아주경제는 해양진흥공사가 지원하는 KSS해운에 대해. 업계 최상위 해운사를 굳이 혈세 손실 리스크를 감수하고 지원할 필요가 있느냐는 지적이 있다고 전했다.또한, 해양진흥공사 스스로 내년 이후 가치가 더 떨어질 것이라고 판단한 선박을 매입한 것이라고 덧붙여 전했다.이에 대해 해양진흥공사는 "공공 선주사업은 국내 모든 국적선사를 지원 대

수에즈운하 통항료가 올해 3차례나 인상한데 이어 내년에도 인상키로 한 것으로 알려지면서 국내 외항해운업계가 강력하게 항의에 나섰다.한국해운협회(회장 정태순)는 최근 수에즈운하청에 공식서한을 보내 올해 세 차례에 걸쳐 수에즈 운하 통항료를 인상한데 이어 내년에 또 다시 통항료를 일괄적으로 15% 인상하기로 한데 유감을 표명하고 통항료 인상을 전면 재고해 줄 것을 강력히 요청했다.협회는 수에즈운하청에 보낸 공식서한을 통해 “수에즈운하청은 통항료 인상에 대한 구체적인 설명 없이 일방적으로 내년도 통항료 인상계획을 발표함으로써 최근 지속된

한국해양수산개발원(KMI, 원장 김종덕)은 한국조선해양플랜트협회, 한국해운협회와 공동으로 11월 24일 오후 1시 30분 서울 전경련 컨퍼런스센터 에메랄드홀에서 '해운·조선 탈탄소 대응 전략 마련을 위한 세미나'를 개최했다. 이번 세미나는 국제 해운시장의 탈탄소 규제가 강화되는 가운데 ‘세계 해운·조선 탈탄소 동향 파악과 우리나라의 대응 전략 수립’이라는 주제로 진행되었다.세미나는 KMI 최상희 연구부원장의 개회사와 해양수산부 정태성 해사안전국장의 축사, 한국조선해양플랜트협회 최규종 부회장과 한국해운협회 김영무 부회장

연안해운 대표단체인 한국해운조합(이하 '해운조합'은 "화물연대의 집단이기주의적 운송거부에 대해 즉각 중단하고 운송에 복귀하기를 촉구한다"고 성명서를 발표했다.해운조합은 "고물가, 고환율, 고금리의 3중고에 더하여 러-우 사태와 상하이 봉쇄조치 등으로 글로벌 수송난 및 물류적체가 심화되는 엄중한 경제상황 속에서 화물연대의 육상운송거부는 국가적으로 큰 부담으로 작용하고 있다"고 주장했다.해운조합은 "민생과 국민경제를 볼모로 잡아 물류를 중단시키고 산업기반을 흔들고 있는 집단이기주의적 운송거부 상황에 깊은 우려를 표하며 화

해양수산부(장관 조승환)는 화물연대의 집단운송거부에 따라 수출입 컨테이너화물의 원활한 운송을 지원하기 위하여 12월 1일부로 외국적 선박의 국내 연안 운송을 전면 허용한다고 밝혔다.지난 28일 육상화물 운송분야 위기경보가 ‘심각’ 단계로 격상되고 정부와 화물연대 간 협상이 결렬되는 등 집단운송거부 장기화가 우려됨에 따라 해양수산부는 선제적으로 이번 조치를 시행하게 되었다.이번 조치에 따라 화물연대 집단운송거부가 종료될 때까지 한시적으로 외국적 선박이 전국 14개 국가관리무역항 간의 컨테이너화물을 운송하는 것이 허용된다. 운송하는 화

우리나라 외항해운업계를 대변하고 있는 한국해운협회는 7일째로 접어든 화물연대 총파업에 대해 11월 30일 성명서를 발표하고 "우리 경제를 피멍들게 하는 화물연대의 집단운송거부를 철회하라"고 강력하게 촉구했다.협회는 성명서를 통해 “화물연대의 집단이기주의적 행동으로 인해 공급망 위기, 원자재 가격상승, 유류비 인상 등의 삼중고를 겪고 있는 국내 수출기업들과 고물가와 공공요금 인상 등으로 어려움을 겪고 있는 우리 국민들은 더욱 고통받고 있다”면서, "집단운송거부를 즉각 중단하고 즉시 운송에 복귀해야 한다"고 강조했다.특히 협회는 “우리

(사)한국국제해운대리점협회(회장 이재훈)는 11월 29일 서울 웨스턴 조선호텔 중식당 홍연에서 전·현직 회장단 오찬 간담회를 가졌다고 밝혔다.이날 회장단 간담회에서는 코로나19로 연기한 지난 2020년 50주년 협회 창립기념식을 오는 2025년 55주년 기념행사로 대체하기로 의견을 모았다.협회는 "이날 전임 회장들이 외국선사가 우리나라 경제와 한국해운 발전에 지대하게 공헌한 사실들을 거론하며, 수출입화물 적기 수송으로 대한민국 선진화를 위한 초석을 다지는데 절대적 공로자이므로 긍지와 자부심을 가져야한다고 강조했다"고 전했다.한편,

외교부는 우리 해운업계가 북한의 해상부문 안보리 대북제재 결의 위반 행위에 연루되는 것을 방지하기 위해 11월 29일 해양수산부가 주최한 '선박테러 및 해적피해 예방을 위한 보안세미나'를 계기로 대면 계도를 최초로 실시했다고 밝혔다.해수부는 2005년 이래 매년 선박테러 및 해적피해 예방 등 보안업무 관계자의 역량 강화를 위해 국제협약·국내법령에 따라 합동보안훈련(세미나 형식)을 실시 중이다.외항선사 보안담당자 등 160여명이 참여한 가운데 △안보리 대북제재 결의 해상부문 주요내용을 설명하고, △중고선박 판매시 유의사

해양수산부(장관 조승환)는 '2022년 실무형 해상물류 일자리 지원사업 성과보고회'를 11월 30일 울산광에 있는 울산과학기술원 4층 경동홀에서 개최한다고 밝혔다.해양수산부는 대학생들과 대학원생에게 정보통신기술과 해운물류 실무를 동시에 교육해 해운물류 현장에서 요구하는 융합형 인재를 양성하고, 스타트업 창업을 지원하기 위해 2020년부터 ‘실무형 해상물류 일자리 지원사업’을 추진해왔다. 3년 간 1000명이 넘는 교육생을 배출하였고, 이중 300명 이상이 관련 기업에 취업하거나 새로 스타트업 기업을 창업하는 성과를 창

한국해운협회(KSA, 회장 정태순)와 한국해양수산개발원(KMI, 원장 김종덕)은 11월 29일 서울 여의도 해운빌딩 10층 대회의실에서 ‘KSA-KMI 공동연구협력센터‘ 설립을 위한 업무협약(MOU)을 체결하고, 개소식을 거행했다.양 기관은 그동안 해운산업 발전을 위해 공동으로 정책개발 사업을 꾸준히 이어왔으며, 이번 MOU 체결을 통해 협력 관계를 한층 고도화하고, 이달 말부터 운영에 들어가는 ‘KSA-KMI 공동연구협력센터’를 통해 해운업계의 현안 파악과 함께 업계 지원 연구활동 등을 수행할 수 있을 것으로 기대되고 있다.양 기

한국해운조합(KSA·이하 해운조합)은 SK이노베이션의 석유사업 자회사인 SK에너지와 해운산업의 친환경화를 위한 선박의 경제속도 운항 활성화에 나선다고 밝혔다.해운조합과 SK에너지는 11월 28일 서울 종로구 SK서린빌딩에서 임병규 해운조합 이사장, 서석원 SK에너지 R&S CIC 대표가 참석한 가운데 ‘선박 운항 경제속도 준수 캠페인’ 협약식을 가졌다. 이번 협약은 국제해사기구(IMO)의 EEXI(선박운항에너지효율지수) 및 CII(선박탄소배출효율지수) 규제 실시에 사전 대응하고 국내 해운산업 전반에 친환경 기조를 확산하기 위해 마련

한국전력(대표이사 사장 정승일), 한국석유공사(사장 김동섭), 한국남부발전(사장 이승우), 삼성물산 건설부문(대표이사 오세철), 포스코홀딩스(부사장 유병옥)는 지난 11월 17일 오전 10시(한국시간) 대한상공회의소에서 사우디 국부펀드(PIF)와 사우디 그린 수소·암모니아 사업 개발 협력을 위한 양해각서(MOU)를 체결했다.이번 사업은 사우디 지역에서 신재생에너지를 기반으로 연간 120만톤(2GW 규모 석탄 발전 20% 혼소 물량) 규모의 그린수소·암모니아를 생산하는 사업이다. 올해 사전 타당성 조사를 통해 입지가 우수한 사업 부지

해양수산부(장관 조승환)는 11월 25일부터 수출입 물류 공공‧민간 데이터 공유 플랫폼을 본격적으로 운영한다고 밝혔다.우리 기업들이 보다 효율적으로 원재료를 수입하거나 제품을 수출하기 위해서는 선박운항계획 및 현황, 항만별 터미널 운영 정보 등 관련 정보를 선사들로부터 확인하여 운송계획을 마련하는 것이 필요하다. 하지만, 대형 선사를 제외하고는 이러한 정보를 제공하는 수단을 갖추고 있지 않아 수출입기업들이 이를 확보하는데 애로가 있었다.이에 해양수산부는 지난 2021년 우리 선사나 항만터미널 운영사가 관련 정보를 입력하고 수출입기업

HMM(대표이사 김경배)은 24일 한국기업평가(이하 한기평)로부터 'A-'(안정적)를 받아 기존 'BBB'였던 기업신용등급이 상향 조정됐다고 밝혔다.한기평 공시 자료에 따르면, △진입장벽이 높은 글로벌 컨테이너선 시장에서의 안정적인 시장지위 확보, △업황 변동에 대응 가능한 우수한 재무구조와 충분한 재무완충력 보유, △수급 악화로 실적 저하 예상되나, 우수한 재무안정성 유지 전망 등을 종합적으로 반영해 신용등급 상향 근거로 제시했다.또한 “글로벌 얼라이언스 멤버로서의 안정적인 시장지위와 풍부한 재무완충력

해양수산부(장관 조승환)는 ‘2022년 우수 선박관리사업자’로 ㈜지마린서비스를 선정하였다고 밝혔다.해양수산부는 지난해부터 선박관리 기업역량과 서비스 및 품질이 우수한 우리나라 선박관리사업자를 우수 기업으로 선정하고, 해당 사업자가 관리하는 외국적 선박에 대해 항만시설 사용료 감면 등의 혜택을 지원하고 있다. 지난해 첫 공모에서는 기업역량, 서비스 및 품질 등에서 높은 평가를 받은 포스에스엠(POS SM)이 우수 선박관리사업자로 선정되었다.지난 9월 21일부터 10월 12일까지 공모를 진행하였고, 전문가로 구성된 인증심사단의 서류심사