대한민국 해사기술 최고 전문단체인 (사)한국선장포럼(대표 이귀복)과 해양 종합 데이터 솔루션을 개발하는 스타트업 기업인 (주)맵시가 업무협약(MOU)을 체결하고, 해사산업의 현안인 탈탄소화(Decarbonization)와 디지털화(Digitalization) 등 기술 개발에 협력을 강화한다.맵시에 따르면, 지난 2일 오전 11시 한국해기사협회 회관이 위치한 부산 중앙동 한국선장포럼 사무소에서 일반 사기업으로서는 처음으로 한국선장포럼과 MOU를 체결했다.한국선장포럼과 맵시는 이번 MOU를 통해 4차산업에 직면한 해양산업의 새로운 가치

KR(한국선급, 회장 이형철)은 국제해사협약 전산화 프로그램인 KR-CON 22차 버전을 4월 1일에 출시했다고 밝혔다. KR-CON은 방대한 국제해사기구(IMO)의 협약 문서를 수록하고 있는 전자문서 프로그램으로, 지난 2000년 KR에서 자체적으로 개발하여 처음 출시했다. PC 또는 모바일 기기를 통해 최소한의 터치 또는 클릭만으로 IMO의 대부분 문서를 쉽게 열람할 수 있고, 특정 선박에 적용되는 규정 또한 정확하게 확인할 수 있어 이미 24여년 간 전 세계 해사업계 종사자와 각국 정부에서 널리 사용하고 있다. 이번에 출시된

KR(한국선급, 회장 이형철)은 통합 디지털서비스 플랫폼인 'KR-DAON(Digital Application Online Network)'과 고객 시스템과 데이터 교환을 위한 플랫폼 'Nexawave'를 4월 1일부터 출시했다고 밝혔다.이번 새로운 디지털 플랫폼 출시로 고객들은 KR에서 제공하는 다양한 디지털 서비스를 KR-DAON에서 통합하여 제공받고, Nexawave를 통해 자사의 시스템을 연동하여 KR의 데이터를 보다 원활하게 주고 받을 수 있게 됐다. 먼저 통합디지털서비스 플랫폼인 DAON에서는

HMM(대표이사 김경배)이 상해국제항만그룹(SIPG : Shanghai International Port Group)과 ‘상해항 친환경 연료 벙커링 업무협약(MOU)’을 체결했다고 3일 밝혔다.지난달 27일 상해 SIPG 본사에서 진행된 협약식에는 오승우 HMM 중국권역장과 후앙 하이동(Huang Haidong) SIPG 마케팅 이사 등 양사 관계자 30여명이 참석했다. 이번 협약을 통해 HMM은 향후 상해항에서 메탄올, LNG 등 친환경 선박 연료 공급에 대해 협력할 예정이다.글로벌 해운업계는 ‘2050 탄소 중립’이라는 과제를

2일 한국해양진흥공사의 '드라이벌크 데일리 리포트'에 따르면, 이날 케이프사이즈급 일일평균운임은 전날에 비해 1022달러 하락한 2만4259달러를 나타냈다. 태평양은 철광석 확보 수요가 다소 줄어들며 하락하였다. 대서양은 부활절 연휴가 끝났음에도 현장에 복귀한 시장 참가자들이 많지 않아 활동성 부진한 약세를 구현하였다.파나막스급 일일평균운임은 348달러 하락한 1만6872달러를 기록했다. 대서양은 상위 선형과 마찬가지로 조용한 분위기가 이어지는 가운데 전반적인 화물 유입량도 감소하며 하락세가 지속되었다. 태평양은 역내

여수광양항만공사(이하 공사)는 장금상선의 신규 컨테이너 서비스인 PCI2(Pusan China Indonesia service 2)를 광양항에 유치했다고 2일 밝혔다.공사는 장금상선이 운영하는 해당 동남아 서비스에는 약 1800TEU급 규모 선박 4척이 투입된다고 설명했다.주당 약 200TEU의 물량을 소화하며, 연간 1만TEU 이상 광양항 물동량 창출에 기여할 것으로 기대된다.(1 TEU : 20피트 컨테이너 1개)첫 투입 선박 스와스디 미모사호는 광양항서부컨테이너터미널을 통해 지난 3월 18일 광양항에 입항했으며, 28일 주기로

정부가 북한의 불법 핵·미사일 개발 자금 조달에 연계된 러시아 기관 2곳과 개인 2명, 북러 무기 거래에 관여한 선박 2척을 대북 독자제재 대상으로 지정했다.2일 외교부에 따르면 이번에 제재 대상으로 지정된 선박 2척은 '레이디 알'과 '앙가라'호이다. 이 선박은 다량의 컨테이너를 싣고 러시아와 북한을 오가며 군수물자를 운송했다.유엔 안전보장이사회(안보리) 대북제재 결의 제1718호, 1874호, 2270호 등은 북한산 무기 거래와 관련 물자의 수출입을 금지하고 있다.정부는 이날 "북러 무기 거래 등 군

(사)한국해사포럼(회장 정병석 변호사)이 톤세제와 관련하여 4월 4일 오후 2시부터 5시까지 여의도 해운빌딩 10층에서 공개포럼을 개최한다.이번 공개포럼의 대주제는 “해운톤세제도 대토론회 – 쟁점과 개선방안”이다. 한국조세재정연구원의 홍범교 실장이 “해운산업 경쟁력 유지를 위한 해운세제 개선방안”을, 현대경제연구원 이원형 연구위원이 “톤세제 논의동향 분석과 제도개선을 위한 정책제언 연구”를 발표한다. 이후, 성결대학교 한종길 교수를 좌장으로 하여 서울과학기술대 윤성만 교수, 한국해양수산개발원 황진회 부연구위원, 삼정회계법인 이성태

정부가 민간과 협력하여 노후 중소 연안선박의 현대화를 위해 본격적으로 나선다.해양수산부는 4월 2일 오후 2시 국립수산물품질관리원 서울지원 대회의실에서 노후 연안선박 현대화를 위해 연안해운업계와 중소조선업계, 이를 지원하는 정부, 정책금융기관 등이 참여하는 ‘중소선박 공동발주단’ 협약식을 개최한다고 밝혔다.‘중소선박 공동발주단’은 2023년 수립한 '연안교통 안전 강화 및 산업 육성 대책'에 따라 노후 연안선박의 대체 건조를 효과적으로 추진하기 위해 운영되는 것으로, 연안해운업계, 중소조선업계, 현대화펀드 및 정책금융

KG 모빌리티(이하 KGM)는 지난 3월 내수 4702대, 수출 6000대를 포함해 총 1만702대를 판매했다고 밝혔다.이러한 실적은 수출 물량 증가에 힘입어 지난해 8월(1만823대) 이후 7개월 만의 최대 판매 실적으로 전월 대비로는 13.2% 증가한 것이다.특히 수출은 튀르키예·호주·영국 등으로의 판매가 늘며 지난 1월 이후 3개월 연속 증가했으며, 지난해 8월(6920대) 이후 7개월 만에 6000대 판매를 넘어섰다. 전년 동월 및 전월 대비 각각 25.7%, 5.2% 증가했으며, 전년 누계 대비로도 39.2% 증가한 상승세

지난달 국내 완성차 업계의 내수가 부진했다. 대표 업체인 현대자동차(005380)와 기아(000270)의 국내 판매 부진에 월간 내수 판매량은 전년 대비 15% 가까이 감소한 것으로 나타났다.1일 완성차 업계에 따르면 국내 5개사(현대차·기아·한국GM·KG모빌리티·르노코리아)는 3월 글로벌 판매량 71만381대를 기록, 지난해 3월(73만2218대)보다 3% 감소했다.업체별 글로벌 판매량은 △현대차 36만9132대(전년대비 -3.7%) △기아 27만2026대(-2.4%) △한국GM 5만1388대(26%) △KG모빌리티 1만702대(

GM한국사업장(한국GM)은 3월 5만1388대를 판매했다고 1일 밝혔다. 이는 전년 동월 대비 26% 증가한 수준이다.해외 판매는 전년 대비 26.3% 증가한 4만9350대로 월간 기준 2013년 12월 이후 9년 3개월 만에 최대치다. 쉐보레 트랙스 크로스오버(파생형 포함) 모델이 해외에서 한 달간 2만7395대 팔리며 실적을 견인했다.내수 판매는 2038대로 전년 대비 20% 증가했다. 국내 판매 가운데 70% 이상인 1485대는 트랙스 크로스오버다. 한국GM은 트랙스 크로스오버 상품성을 개선한 2025년형 모델을 3월 출시했다

르노코리아자동차는 지난달 내수 2039대, 수출 5094대로 총 7133대를 판매했다고 1일 밝혔다. 지난해 같은 달(1만5621대)보다 54.3% 감소했다.내수는 전년 동월 대비 22.6% 감소했다. 쿠페형 SUV(스포츠유틸리티차) XM3가 1058대 판매되어 9.8% 증가했다. 하이브리드 모델이 616대로 전체 XM3 판매량의 58.2%를 차지했고, 지난해 같은 달(161대)보다 판매량이 282.6% 증가했다.중형 SUV QM6와 중형 세단 SM6는 전년 동월보다 각각 39%, 54% 감소한 860대, 121대 판매됐다.3월 수

기아(000270)는 올해 3월 전 세계에서 27만2026대를 판매, 전년 동월 대비 2.4% 감소했다고 1일 밝혔다.특수차를 제외한 지역별 판매량은 국내 4만9006대, 해외 22만2705대로 각각 전년 대비 7.6%, 1.2% 줄었다. 특수차는 국내 106대, 해외 209대 등 총 315대를 팔았다.전체 판매량을 차종별로 보면 스포티지가 5만3724대로 가장 많이 팔렸고 이어 셀토스 3만1087대, 쏘렌토 2만5373대 순으로 집계됐다.국내 판매 가운데 최다 판매 모델은 쏘렌토로 8974대로 집계됐다. 유형별로 승용은 레이 46

한국해양진흥공사(사장 김양수, 이하 해진공)는 3월 28일 서울 여의도 해운빌딩에서 '해운산업 ESG경영 대응 간담회'를 개최했다. 국적선사 ESG경영 담당자 및 해양수산부, 해운협회, 한국선급 관계자 등 총 30여명이 참석한 가운데 개최된 이날 간담회에서는 해운산업의 ESG 경쟁력 강화를 위한 민·관·공 협력방안이 집중적으로 논의되었다. 해진공 ESG경영실 정영두 실장은 '해운산업 ESG경영 현황 및 대응'을 주제로 한 발표에서 ‘국적선사들을 대상으로 ESG경영 현황에 대해 조사한 결과, ESG경영이

한국해양진흥공사(이하 “해진공”)는 지난 3월 28일 개최된 대한상공회의소-포브스(Forbes) 코리아 주관 사회공헌 대상에서 지역사회공헌 부문 대상을 수상했다고 밝혔다. 올해로 설립 6년차인 해진공은 ‘희망더(+)海’ 라는 슬로건 아래 해양산업과 지역사회에 대한 나눔과 기부를 확대하고 있다. 비교적 설립 초기임에도 불구하고 해진공은 장학지원, 문화 인프라 조성, 창업기업 지원 등 다양한 방면의 지역사회 공헌 사업을 진행해 왔다. 해진공이 소재한 부산은 우리나라의 대표적인 항만도시라는 특성으로 인해 해진공의 사업 분야와 지역사회의

한국해사협력센터(센터장 안완수)는 국제해사기구(IMO) '미래연료프로젝트'를 통해 구축되는 온라인 정보허브에 지식공유파트너(data provider)로 참여한다고 밝혔다. 미래연료프로젝트의 정식명칭은 ‘저․무탄소 해운을 위한 미래연료․기술 프로젝트’이며 2022년 9월 우리나라 정부의 지원으로 IMO가 수행하는 파트너십 프로젝트다.미래연료프로젝트는 해양환경보호위원회(MEPC)의 규제 의사결정을 지원하기 위해 저․무탄소 기술 분석, 파일럿 프로젝트 및 온라인 정보허브 구축 등의 사업을 시행하고 있다. 미래연료프로젝트의

현대글로비스는 카타르 국영 기업 ‘카타르에너지(QatarEnergy)’의 액화천연가스(LNG) 운반선 4척의 장기 용선 계약을 낙찰 받았다고 1일 밝혔다. 세계 최대 LNG 기업인 카타르에너지는 현재 연간 7700만톤인 LNG 생산량을 2030년까지 1억4200만톤으로 늘릴 계획이다.현대글로비스는 카타르에너지가 최근 진행한 LNG해상운송 2차 입찰에 일본 선사인 Kawasaki Kisen Kaisha, Ltd. (K라인)과 함께 컨소시엄을 구성해 참여했으며 총 4척의 LNG 해상운송계약을 낙찰 받았다. 각 선박은 17만4000㎥ 규

29일 한국해양진흥공사의 '드라이벌크 데일리 리포트'에 따르면, 이날 케이프사이즈급 일일평균운임은 전날에 비해 764달러 상승한 2만4923달러를 나타냈다. 부활절을 대비한 spot 성약들이 대부분 마무리된 가운데, 최근 운임의 급격한 하락에 대한 선주들의 저항선이 강화되면서 Cape 전 항로 모두 약세를 멈추었다. 태평양은 화물 수요가 꾸준히 유입되고 있는 가운데 다시 반등하였다. 브라질도 철광석 화물 유입이 소폭 개선되며 상승하였다.파나막스급 일일평균운임은 847달러 하락한 1만7314달러를 기록했다. 대서양은 석

산업은행은 전날인 28일 정기 주주총회를 열고 8781억원의 배당금 지급을 결의했다고 29일 밝혔다. 이는 역대 최대 규모로, 최근 3년간 산업은행은 2096억원(2021년), 8331억원(2022년), 1647억원(2023년)을 각각 배당한 바 있다.산업은행 관계자는 "지난해 초격차 미래전략산업 육성 및 녹색금융 지원 등 총 86조5000억원의 자금공급을 통한 자산 확대로 경상이익 기반을 강화했고 한화그룹의 한화오션(구 대우조선해양) 인수 등 성공적인 구조조정을 통해 대손충당금 대규모 환입하는 등 추가이익 시현하여 약 2조5000