한국해양교통안전공단 이연승 이사장은 코로나19로 인하여 갖지 못한 해양수산부전문지출입기자단 인터뷰를 서면으로 대신했다. 3년간의 임기를 마친 이연승 이사장의 소회와 그동안 성과, 앞으로 공단이 가야할 비전에 대해 들었다. 다음은 이 이사장과의 일문일답.◆지난 3년간 공단을 이끌어오셨는데, 소회를 말씀해 주신다면?공단에서 근무했던 지난 3년간은 새로운 도전의 연속이었던 같습니다. 제가 취임하기 바로 전에 국회에서 해양교통안전공단법이 발의 됐습니다. 발의 당시엔 기관을 신설하는 안이 담겨져 있었지만, 국회와 정부의 논의 과정 속에서 기

해양경찰 대원들에게 '해경 전문가는 누구인가'라는 질문에 1순위로 거론되는 인물이 있다. 김병로 중부지방해양경찰청장이다.1998년 경찰간부후보생으로 입문한 김 청장은 경비과장, 속초해경서장, 국제협력담당관, 동해·서해지방해경청장, 해양경찰청 차장을 거쳐 올해 1월 1일 중부지방해양경찰청장으로 취임했다.역대 청장 중 중부·서해·동해 지역 청장직을 맡은 청장은 김 청장이 유일하다. 해경 대원들이 김 청장을 '해경 전문가'라고 손꼽은 이유가 여기에 있다.김 청장은 동해청장 당시 '위·출·판 운동'

"중장기적으로 컨테이너 부두시설을 추가로 공급할 필요성이 한층 높아지고 있다. 올해 인천항의 컨테이너 처리 목표는 345만TEU다. 앞으로 인천항이 500만TEU를 열 수 있도록 대비해 나가겠다."최준욱 인천항만공사(IPA) 사장은 해양수산부 출입 해운전문지 기자단과의 서면 인터뷰에서 이같이 밝혔다. 인천항만공사는 기자단과의 신년 간담회가 코로나19 방역으로 어려움을 겪으면서 서면으로 인터뷰 자료를 배포했다.지난해 연간 최대 컨테이너를 처리한 인천항의 성장세를 고려해볼 때 컨테이너 부두 건설이 시급하다는 것이 인천항을 관리 운영하는

연안화물선업계의 가장 큰 숙원 사업인 연료유의 세액 감면, 즉 면세유 공급이 올해부터 본격적으로 추진된다. 무려 2000척에 육박하는 연안화물선이 혜택을 볼 것으로 전망된다. 코로나19 사태 등으로 어려움을 겪고 있는 연안화물선업계로서는 '단비'와도 같은 소식이다.연안화물선업계는 면세유를 지원 받기 위해 그동안 20년 가까이 여덟 차례나 되는 입법을 추진해왔다. 번번히 실패를 거듭했지만 결국 2020년 12월 아홉 번째로 관련법률개정안(조세특례제한법 일부개정안)을 통과시키는 쾌거를 거두었다. 한국해운조합은 2020년

한국해양교통안전공단법 제정으로 지난해 7월 출범한 '한국해양교통안전공단'(이사장 이연승)은 지난 1979년 '한국어선협회'로 출발해서 '한국선박안전기술원'(1998년), '선박검사기술협회'(1999년), '선박안전기술공단'(2007년)으로 이름을 바꾸면서 명실공히 세계 최고의 선박안전관련 전문기술단체로 도약하고 있다.40여년 동안 한국해양교통안전공단(이하 '공단')은 선박의 안전을 확보하기 위한 기술개발 등으로 '해상교통안전'의 마지

50년 전인 지난 1970년 6월 18일 저녁. 승객 234명과 자동차 30대를 실은 카페리선(페리 관부호)이 일본 시모노세키를 출항해 다음날인 19일 아침 부산에 입항했다. 1965년 한·일 양국이 국교를 회복하고 처음으로 카페리선이 취항한 역사적인 첫 날이다. 대한민국의 첫 국적카페리선사인 부관훼리가 뱃고동을 울린 첫 날이기도 하다.본지는 지난 2010년 부관훼리 40주년 기념 특별인터뷰에 이어 올해도 50주년 기념 특별인터뷰를 가졌다. 아마도 국내에서 카페리선사의 40주년과 50주년을 동시에 취재한 것은 본지가 처음일 듯 싶다

지난해 6월 취임한 경기평택항만공사 제8대 문학진 사장이 3일 취임 1주년을 맞았다.문 사장은 지난해 6월 취임하며 ▶신뢰받는 기관을 위한 과감한 경영혁신 ▶고객 중심 항만인프라 구축을 위한 과제 발굴 ▶효율적 인적자원개발 시스템 구축 ▶직원 고충 해결 및 효율적 업무환경 구축을 강조했다.취임 후 경영혁신을 위한 첫 행보로 인력규모 등을 고려한 팀 통폐합 및 편제 조정 등 조직개편을 단행했다.기존 1본부 6팀에서 1본부 4팀으로 지원부서를 통폐합하고 사장 직속으로 편제를 조정해 사업개발본부는 사업추진에만 집중 할 수 있도록 기반을

정태길 선원노련 위원장은 11월 21일 오후 5시 서울사무소 회의실에서 해운·수산전문지 기자들과 간담회를 열고 주요 선원정책에 대한 현황을 설명했다.이날 자리는 정태길 위원장이 최근 3년간 추진해온 역점 사업들의 성과와 앞으로의 정책 활동에 대해 설명하는 자리였다. 정태길 위원장은 올해 초부터 줄기차게 축소·폐지 반대 입장으로 고수해온 승선근무예비역제도 유지 활동에 대해 “선주들이 상대적으로 낮은 임금의 외국인 선원을 선호하여 한국인 선원의 일자리가 심각한 수준으로 줄어들었고, 그마저도 60% 이상이 계약직이라 고용의 질이 낮아졌다

해상에서의 대형 사고가 지속적으로 발생하면서 이를 예방하기 위한 노력이 요구되어지고 있다. 해양수도 부산에서는 이같은 해상에서의 사고를 미연에 방지하기 위해 해운업체 경영진을 대상으로 안전의식 함양 교육에 나서고 있다. 올해에도 오는 11월 20일 오전 11시에 부산 코모도호텔에서 '2019년도 부산항 해양안전리더교육'이 있을 예정이다.행사를 주관하는 부산지방해양수산청 나송진 선원해사안전과장을 만나 행사의 의미와 중요성에 대해 들었다. 나송진 과장은 "해양안전은 선사의 안전경영의식 함양으로부터 시작되어야 한다"고 말했

부산항만공사(BPA) 남기찬 사장이 8월 28일자로 취임 1주년을 맞이했다. 남 사장은 취임과 함께 ‘사람중심, 혁신성장, 상생협력, 고객중심’의 4대 경영방침을 정해 공공기관으로서 ‘사회적 가치’를 실현하는 데 매진했다.또 ‘안전한 부산항’을 가치로 재난안전부를 신설하여 전문인력을 충원하는 등 안전성 강화를 위해 힘썼다. 야드트랙터의 연료를 경유에서 LNG로 바꿔 미세먼지를 줄이는 등 ‘친환경 부산항’을 실현하는 데도 남다른 노력을 기울였다.북항재개발사업의 경우 공공성 강화와 조기완공에 역점을 두고 추진해 2022년 완공 목표로

‘농어민이 행복해야 국민이 행복합니다’를 기치로 내걸고 출범한 농특위가 100일을 맞아 진용을 완성하고 농정개혁을 향한 본격적인 활동에 박차를 가한다.대통령 직속 농어업·농어촌특별위원회(이하 농특위, 위원장 박진도)는 출범 100일에 즈음하여 7일 오전 11시 정부세종청사에서 박진도 위원장과 오현석 사무국장을 비롯한 사무국 간부들이 참석한 가운데 기자간담회를 열고 그간의 활동 내용과 향후 추진계획을 밝혔다.박진도 위원장은 인사말을 통해 “지난 100일간 발걸음을 재촉해 민간 전문가를 중심으로 본위원회와 분과위원회, 사무국 구성을 끝

대우조선해양의 새로운 사령탑을 맡은 이성근 신임 대표이사(사진)는 "회사가 독자경영을 할 수 있는 역량을 갖추는데 온 힘을을 집중하겠다"고 확고한 입장을 밝혔다.대우조선해양은 지난달 29일 정기 주주총회를 개최하고 신임 대표이사에 이성근 부사장을 선임하는 안건을 의결했다.이성근 신임 대표이사는 서울대학교 조선공학과를 졸업하고, 지난 1979년 대우조선공업에 입사해 선박해양연구소장, 미래연구소장, 중앙연구소장, 기슬총괄 등을 거쳐 부사장직인 조선소장을 맡아왔었다.이 신임 대표이사는 취임 일성으로 "회사가 그 어떤 환경 변화에도 흔들리

한국예선업협동조합 제7대 이사장에 당선된 김기웅 해양선박 대표이사가 18일 오전 서울 여의도 켄싱턴호텔에서 취임식을 갖는다.김기웅 신임 이사장은 지난달 27일 조합 제17회 정기총회에서 한진규 용마선박 대표이사와 경합을 벌여 이사장에 당선됐다. 이날 이사장 선거는 전임 장성호 이사장이 개인적인 사유로 사임함에 따라 이루어졌으며, 김 이사장의 임기는 전 이사장의 남은 임기인 2021년 6월 말까지이다.김 이사장은 "정도경영을 통한 조합의 투명성을 강화하고, 조합의 위상과 품격을 제고하여 예선업의 공공서비스 기능을 보다 강조해 나가겠다

지난 28일 부산 영도에 있는 한국해양수산연수원에서 부산지역 내항선사 CEO와 안전관리책임자를 대상으로 해양안전리더 교육이 있었다. 해운선사 경영진의 안전경영에 대한 인식을 전환하고 해양사고를 줄이자는 것이 이번 교육의 취지이다. 이번 교육을 주관한 부산지방해양수산청 황준성 선원해사안전과장을 만나 교육을 추진하는 배경과 의의, 교육에 대한 효과 등에 대해 들었다. 다음은 황준성 과장과의 일문일답.◆ CEO 해양안전리더교육을 추진하게 된 배경에 대하여 말씀해 주십시오.근래 국내 연안에서 대형 해양사고가 지속적으로 발생하면서 해양안전에

◆창립 69주년을 축하드립니다. 한국해운조합은 70여년의 전통을 이어오면서 우리나라 해운산업 발전에 큰 기여를 해 왔습니다. 소감을 간단히 부탁드립니다.한국해운조합 역사 70년을 앞둔 중요한 시기에 이사장직을 맡아 조합과 해운산업의 발전을 위해 일할 수 있는 기회를 얻어 큰 행운으로 생각합니다. 우리 조합은 해운산업을 대표하는 단체로서 조합의 역사가 우리나라 해운산업의 역사라고 말해도 과언이 아닐 것입니다.조합의 역사는 일제강점기 하에 지역별로 운영되던 해운협회와 연합회들이 광복 이후 1949년 대한해운조합연합회를 탄생시키면서 시작

한국해양진흥공사가 한국해운산업 재건과 경영상 위기에 처한 국내 해운선사를 지원하기 위해 앞으로 공사채 발행과 자본 확충 등도 고려하고 있는 것으로 알려졌다.지난 29일 오전 한국선주협회 대회의실에서 열린 '한국선주협회-한국해양진흥공사 해운산업 경쟁력 강화를 위한 업무협약' 체결식에서 황호선 해양진흥공사 사장은 기자들의 질문에 해운산업 지원 방향을 밝혔다.황 사장은 현재의 해양진흥공사가 가지고 있는 자본으로 제대로 된 지원이 가능하겠느냐는 기자들의 질문에 "공사채 발행에 대한 구체적인 계획이나 규모는 확정되지 않았지만,

"부산항을 동북아 중심항만으로 발전시키는데 최선을 다해 나가겠다."부산항만공사 남기찬 신임 사장은 28일 오후 공사 1층 대회실에서 취임식을 갖고 앞으로의 각오에 대해 이같이 밝혔다.남기찬 사장은 이날 취임사에서 "내부적으로 사람존중, 인본주의 경영을 통해 일과 삶이 조화된 직장문화를 조성하여 직원의 역량을 높여 나가겠다"고 말했다.사람 존중 경영을 통하여 공사 직원들이 자존심과 자긍심을 가지고 스스로 업무에 몰입하여 성과를 창출할 수 있는 시스템을 만들겠다는 의지로 풀이된다.남 사장은 또한 "외부적으로는 북항재개발사업의 내실있는

"(국립해양박물관이) 대한민국에 산재한 해양수산관련 전시관 등의 역량을 결집할 수 있는 네트워크 구축을 통해 해양문화의 허브로서 기능할 수 있어야 한다."주강현 신임 국립해양박물관이 9일 취임식을 갖고 본격적인 업무에 들어갔다. 주 신임 관장은 이날 취임식에서 국립해양박물관의 존재의 근거를 강조하면서 박물관 운영에 대한 비전을 이같이 밝혔다.주 관장은 또한 "해양문화해설사 자격증을 제도화해 해양의식을 제고하고, 전문적 인재를 길러낼 수 있는 기반을 마련할 수 있도록 검토해 나가겠다"면서, 박물관이 해양문화 전문인력 양성에도 역할을

1. 선박안전기술공단 이사장으로 취임하신지 100일이 지났습니다. 늦었지만 소감을 말씀해 주십시오.공단의 전반적인 경영 활동에 많은 관심과 도움 주시는 데 대해 감사드리며, 앞으로도 우리 공단의 선박 안전 확보를 위한 활동에 아낌없는 성원 부탁드립니다.저는 대학에서 조선해양공학을 전공하고 독일에서 박사학위를 취득한 이후 20여년 간 국내외 선박해양관련 연구소 및 연구원을 거쳐 대학에서 학생들을 가르치는 등 산업계와 학계에서 다양한 경험을 쌓았습니다. 여러 가지로 부족함이 많은 제가 해사안전전문기관인 선박안전기술공단 이사장이라는 중책

"협회의 숙원사업으로 추진되어 온 한국어촌어항공단으로의 전환을 차질 없이 마무리 하겠다."한국어촌어항협회 최명용 신임 이사장이 지난 3월 27일 오전 협회 대회의실에서 취임식을 갖고, 앞으로의 포부에 대해 이같이 밝혔다.어촌어항협회는 지난 3월 22일 협회 대회의실에서 정기총회를 개최하고, 최명용 전 해양수산부 항만국장을 신임 이사장으로 선출했다. 해수부는 3월 26일 최명용 신임 이사장에 대해 장관 승인서를 통보했다.최 신임 이사장은 1958년생으로 연세대학교 토목공학과를 졸업한 토목분야 전문가로 평가받고 있다. 1990년 기술고