조선업계 중소기업들이 신종 코로나 바이러스 감염증(코로나19) 사태로 발생한 수주 공백을 극복하기 위해 지원 예산을 확대하는 등 유동성 확보에 정부가 도움을 줄 것을 요청하고 나섰다.중소벤처기업진흥공단은 30일 오후 경남 거제 기득산업에서 김학도 중진공 이사장, 최학수 기업지원본부장 등이 참석한 가운데 현장 간담회를 열고 이같은 내용을 청취했다고 밝혔다.앞서 지난 1일 카타르 페트롤리엄(QP)이 국내 조선 3사인 대우조선해양, 삼성중공업, 현대중공업그룹과 103척의 LNG운반선 발주 협약을 맺으면서 조선업계는 기대감이 일고 있다.그

서일준 국회의원(경남 거제, 미래통합당)이 30일 21대 국회 1호법안으로 '조선산업지원 특별법 제정안'을 대표발의 했다.정부가 조선산업 발전을 위한 종합계획 수립 및 기술 개발, 조선산업 전문인력 양성, 연구개발 및 금융을 지원하는 이 법안은 서 의원의 핵심공약 사항이기도 하다.제정안에 따르면 정부는 조선산업의 진흥에 필요한 종합 시책을 수립하고, 친환경 및 스마트화 자율운항선박 등 신기술 사업화 등을 지원할 수 있다.전문 인력에 대한 중장기 수급시책 강구, 조선산업 경쟁력을 위한 세제혜택 및 금융 지원도 가능하다.

삼성중공업이 미래 친환경 선박 시장을 선점하기 위해 연료전지 적용 선박 개발에 적극 나서고 있다.삼성중공업은 세계적 연료전지 제조사인 미국 블룸에너지(Bloom Energy)와 선박용 연료전지(Fuel cell) 공동개발을 위한 업무협약(JDA·Joint development agreement)을 체결했다고 30일 밝혔다.정호현 삼성중공업 기술개발본부장(전무)과 스리달(Mr. KR Sridhar) 블룸에너지 사장은 거제조선소와 캘리포니아 블룸에너지 본사를 화상으로 연결해 협약 체결 기념행사를 언택트(비대면)로 진행했다.삼성중공업은

포스코에너지는 지난달 30일 광양LNG터미널에서 국내 주요 조선사인 현대중공업, 대우조선해양, 삼성중공업, 현대삼호중공업과 액화천연가스(LNG) 선박 시운전 서비스를 위한 계약을 체결했다고 2일 밝혔다.LNG 선박 시운전 사업은 조선사가 선주에게 LNG 캐리어 선박을 인도하기 전, LNG 캐리어에 천연가스를 충전해 LNG가 안정적으로 저장되고 주요 설비가 정상 작동되는지 검사해 주는 서비스다.포스코에너지는 LNG선박 시운전 사업을 위해 오는 8월로 예정된 도시가스사업법 개정을 통해 선박용 천연가스사업자 자격을 취득할 예정이다.광양L

바다 위에서 원유나 천연가스를 생산하는 설비인 해양플랜트 수주 가뭄이 결국 수천명의 대형 조선사 협력사 직원들의 실직을 불러올 것으로 전망됐다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)으로 인해 불황의 터널을 지나고 있는 한국 조선업에 드리운 또 하나의 악재다.1일 조선업계에 따르면 삼성중공업과 대우조선해양의 조선소가 위치한 경남 거제시에서 해양플랜트 일감 부족으로 최대 8000명의 협력사 직원이 일자리를 잃을 위기에 처해 있는 것으로 알려졌다. 해양플랜트 수주 부진에 남은 일감마저 곧 소진될 것이라는 ‘수주절벽’을 마주한 것이 직접

한국선급(KR, 회장 이형철)은 지난 29일 부산 본사에서 명호고등학교 등 6개 초·중·고교에 장학금 3000만원을 전달했다고 밝혔다.올해 창립 60주년을 맞이한 한국선급은 기념식 규모를 최소화하여 조선해운분야 인력양성 및 지역사회 교육환경 발전에 공헌하기 위해 기부금을 조성했다.이번 장학금은 한국선급 본사가 위치한 부산시 강서구에 있는 명호고, 명호중, 명호초, 남명초, 오션초, 부산한솔학교에 각각 전달되었으며, △교육시설 보수 및 확충 △교육 기자재 및 도서 구입 △체육 및 학예활동 지원 △학생복지 지원 등 각 학교의 발전기금으

권평오 KOTRA 사장(오른쪽에서 세번째)이 지난 26일 부산 벡스코에서 열린 ‘조선해양기자재 중소·중견기업 간담회’에서 발언을 하고 있다. 이날 간담회에는 KOTRA 서비스를 이용한 부산·경남 지역 10개사가 참석했다. (코트라 제공) 2020.6.28

경남 진해조선소 가동을 중단했던 STX조선해양이 결국 희망퇴직을 실시한다. STX조선해양은 29일 사내 소식지를 통해 고정비 절감을 위한 경쟁력 회복을 위한 전직원 대상 희망퇴직을 실시한다고 밝혔다.STX조선해양은 “심각한 경제위기 상황으로 건조물량이 거의 없는 우리에게는 선택의 여지가 없다”며 “회사 경쟁력 회복을 위해서는 상당한 고정비 절감이 필요해 절박한 심정으로 희망퇴직을 시행하고자 한다”고 말했다.회사는 이어 “당사는 2013년 채권단 자율협약과 2016년 회생절차에 이어 2018년 5월 주채권은행인 산업은행과 고강도 자구

정부가 액화천연가스(LNG) 운반선 화물창에 사용되는 폴리우레탄을 대체할 새로운 단열재인 '에어로젤 블랭킷 단열제'의 국제표준 선점에 나선다.산업통상자원부 국가기술표준원에 따르면 우리 정부가 추진 중인 에어로젤 블랭킷 단열재의 국제표준화기구(ISO) 국제 표준 작업은 내년 초 마무리될 전망이다.정부는 2016년 9월 에어로젤 블랭킷 단열재의 국제표준안을 ISO에 제안한 바 있다. 그간 신규작업제안서(NP), 작업반초안(WD), 위원회안(CD)의 단계를 거쳤고, 국제표준안(DIS)과 최종국제표준안(FDIS) 절차를 거치

엄재식 원자력안전위원회 위원장은 25일 대우조선해양(거제소재)을 방문하여 선박 및 해양플랜트 방사선투과검사(방사선원을 조사해 용접 등 제작부위의 결함을 검사하는 방법) 작업현장을 점검하고 관계자들과 간담회를 가졌다.엄 위원장은 이번 방문에서 선박 등 대형검사물에 대한 야외 방사선투과검사 현장의 안전관리 상황과 발주업체(방사선투과검사 용역을 발주한 사업자)의 안전조치의무 이행상황 등을 점검하고, 안전한 방사선 이용을 위해 관련 사업자들의 지속적인 관심과 노력을 당부했다.원안위는 방사선투과검사 종사자 보호를 위해 2015년부터 발주업체

엄재식 원자력안전위원회 위원장이 25일 거제도에 위치한 대우조선해양을 방문, LNG선박 관련 방사선투과검사 현장을 점검하고 있다. (원자력안전위원회 제공)

울산상공회의소가 지역 제조업체 150곳을 대상으로 조사한 '2020년도 3분기 기업경기전망지수(BSI)'는 전분기보다 18p 하락한 '48'을 기록했다.이는 세계금융위기 여파가 남아있던 2009년 2분기 BSI 50 보다 더 낮은 수치로 울산지역 제조업 BSI를 발표한 이래 역대 최저치를 기록했다.코로나 충격이 산업 전반으로 확산되면서 체감경기가 사상 최악의 수준으로 나타났으며, 코로나 재확산 우려와 미중 무역갈등 재점화 등 악재로 경기 위축이 더욱 심화될 것으로 보인다.경기전망지수(BSI)는 100을

울산에 국제해상디지털 클러스터가 본격적으로 조성될 전망이다. 울산시 등은 지난달 이와 관련한 용역에 착수했다.울산시에 따르면 지난달 20일 울산항만공사 대회의실에서 '국제해상디지털 클러스터 구축사업 기획연구용역 착수 보고회'를 개최했다.이날 착수 보고회에는 해양수산부 김창균 혁신성장일자리기획단 부단장, 홍순배 첨단해양교통관리팀장, 박순철 울산시 혁신산업국장, 울산항만공사 김지호 부사장 등 등 관계자 30여 명이 참석했다.‘국제해상 디지털 클러스터’는 국제해사기구가 채택한 차세대 해상안전종합관리체계인 이내비게이션(e-N

외교 당국에 따르면 덴마크 정부는 해상풍력발전을 위한 2개 인공섬 건설 계획을 포함한 기후변화 대응 계획안을 발표했다.덴마크 정부는 해상풍력발전을 위해 북해에 인공섬 1개와 발트해 본홀름섬 인근 인공섬 1개 등 총 2개의 에너지 섬을 건설할 계획이다.에너지 섬 건설은 덴마크 온실가스 배출량을 2030년까지 70% 감축하기 위한 중심 계획이며, Dan Jørgensen 덴마크 기후·에너지부 장관은 총 건설 비용을 약 1100억 DKK (147억 달러)로 추산했다.해상풍력 프로젝트는 2030년까지 완료되어 운영 개시될 수 있을 것으로

김호규 전국금속노동조합(금속노조) 위원장이 최근 EU(유럽연합) 행정부 격인 집행위원회로부터 현대중공업그룹과 대우조선해양 기업결합심사 과정에 참여할 수 있는 ‘제3자 지위’를 부여받은 것으로 알려졌다. 이에 금속노조가 양사의 EU 기업결합심사에서 얼마나 영향을 끼칠 수 있을지 이목이 집중된다.24일 조선업계에 따르면 금속노조는 지난 2월 대우조선해양 지회와 함께 EU에 제3자 지위 신청을 해 최근 지위를 부여받은 것으로 알려졌다. 그러나 김 위원장의 ‘제3자 지위’는 EU에서 양사의 기업결합심사에 크게 영향을 미치지 못할 것으로 전

아시아나항공이 전세기를 띄워 현대미포조선 기술진을 베트남 나트랑(냐짱)으로 수송했다. 해외노선 운항 노하우와 글로벌 네트워크를 바탕으로 전세기 운항에 총력을 다하고 있다는 게 회사 측 설명이다.25일 아시아나항공에 따르면 현대미포조선 기술진을 태운 전세기 OZ773편이 지난 23일 나트랑 공항에 도착했다. 탑승 인원은 29명으로 현대미포조선 베트남법인인 현대베트남조선의 선박 시운전과 인도를 지원하기 위한 국내외 기자재 납품사 기술진이었다.지난 3월 이후 나트랑 공항을 통해 외국인이 입국한 것은 이번이 처음이다.해외 거점을 둔 글로벌

산업통상자원부는 24일 강기정 청와대 정무수석과 국가균형발전위원회, 김영록 전남 도지사, 해양수산부 등과 함께 전남 목포신항만을 방문해 해상풍력발전단지 현장 간담회를 진행했다고 밝혔다.이날 간담회는 지난해 7월 진행한 문재인 대통령의 전남 경제투어에 대한 후속조치다. 이날 간담회에서는 블루 이코노미 비전 추진 현황을 점검하고 지역 경제인들을 만나 애로를 청취하는 시간이 이어졌다.이날 간담회에는 강기정 청와대 정무수석, 김영록 전라남도지사, 정승일 산업부 차관, 해수부 해양정책실장, 목포시장, 지역 경제인 등 20여명이 참석했다.전국

강기정 청와대 정무수석은 24일 "정부의 3020에너지 정책(신재생에너지를 2030년까지 20%까지 늘리는 것)의 기반이 '그린 뉴딜정책'이고 신안 해상풍력단지는 정부 정책을 이행하는 방법 중 하나"라며 "관련기관과의 협의로 적극 지원할 것"이라고 밝혔다.강 정무수석은 이날 목포 신항만에서 열린 해상풍력발전단지 현장 경제인 간담회에 앞서 기자 간담회를 갖고 "그동안 태양광 에너지 발전을 해왔는데 이제 본격적으로 풍력을 통한 신재생에너지 정책을 펴야 하며, 목포 신항과 신안 앞바다의 풍력에너지가 정부 정책과 딱 맞아 떨

신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)으로 인한 조선사들의 근심이 깊어지는 가운데 현대중공업이 몸집 줄이기를 시작했다. 현대중공업은 다음달 1일부터 조선사업부와 해양사업부를 통합하기로 결정했다. 또 조직 슬림화를 통해 부서의 20%도 줄이기로 했다. 현대중공업 관계자는 “위기극복을 위해 사업부 통합과 부서 통폐합을 하며 조직 슬림화에 나서게 됐다”고 밝혔다.현대중공업이 밝힌 조직개편의 이유는 ‘코로나19로 인한 대내외적 경영환경 악화’다. 이는 한국 조선사 모두에게 해당한다. 지난 6월 초 카타르발 LNG(액화천연가스)운반선 100

현대중공업이 조선사업부와 해양사업부를 조선해양사업부로 통합하는 조직개편을 단행한다.현대중은 23일 당면한 위기극복을 위해 사업부 통합 및 부서 통폐합 등을 통한 조직 슬림화에 나선다고 밝혔다.이는 코로나19 사태 등으로 인해 대내외적 경영환경이 더욱 악화되고 있는 상황에서 조직의 효율성 향상과 체질개선을 통한 경쟁력 확보에 나서기 위한 것이다.현대중은 특히 경제환경 및 시황 변화에 따라 조선사업와 해양사업을 통합운영하고 있는 업계의 추세를 반영 별도로 운영되던 두 사업부를 오는 7월 1일부로 조선해양사업부로 통합해 운영하기로 했다.