엔케이(대표이사 천남주)가 국내 대형조선소와 북극(Arctic) LNG(액화천연가스) 프로젝트에 대한 선박용 방재 설비 공급 계약을 체결했다. 계약 규모는 약 160억원이다.현재 세계적으로 주목받는 극지방용 북극(Arctic) LNG 선박에 대한 계약으로 해당 설비는 영하 52도의 혹한에서도 정상 가동할 수 있도록 고사양의 장비와 기술력이 요구된다.회사측은 "엔케이의 뛰어난 기술력과 수행 능력을 고객으로부터 인정받은 결과로, 글로벌 소화장치 전문 기업으로 그 입지를 확인 할 수 있는 프로젝트로서 의미가 크다"고 밝혔다.회사는 이번

선박평형수처리장치 제조기업인 엔케이(대표이사 천남주)가 세계 최초로 오존 방식의 선박평형수처리장치에 대해 미국해안경비대(USCG)로부터 형식승인(Type Approval)을 획득했다.미국 항만에 정박하기 위해서는 USCG 형식승인을 획득한 선박평형수처리장치가 필수적이다. 회사는 이번 승인 획득에 따른 커버리지 확대로 사업 성장이 가능할 것으로 전망하고 있다.엔케이는 제품 신뢰도를 높이기 위해 다양한 자체 연구 개발과 테스트를 거쳐 성능의 고도화를 이루었다. 이를 바탕으로 USCG 형식승인을 신청했으며, USCG와 제품성능의 고도화에

LS전선(대표 명노현)은 지난달 바레인에서 1000억원 규모의 해저 케이블 사업을 턴키로 수주했다고 밝혔다.바레인 본섬과 동남부 하와르(Hawar) 섬 사이 25km를 해저 케이블로 잇는 사업이다. LS전선은 사우디아라비아 EPC 업체인 알 기하즈(Al Gihaz)로부터 제품 공급부터 전기, 설치 공사까지 일체를 수주, 2021년 9월 준공할 예정이다.걸프만의 하와르 섬은 총면적이 울릉도의 2/3 정도의 군도로 천혜의 자연환경을 갖고 있어 바레인 정부가 관광 단지로 본격 개발 중이다. 바레인은 친환경 생태계를 보전하기 위해 섬에 발

LS전선(대표 명노현)이 2일 강원도 동해시에 해저 케이블 2공장을 준공, 생산능력이 2.5배 증가한다고 밝혔다.해저 2공장은 대지면적 10만4000m²에 건축면적 8800m² 규모이다. 2019년 3월에 착공, 약 500억원을 투자, 1년여 만에 준공했다.LS전선은 해저 2공장의 준공으로 생산능력을 대폭 확대, 2009년 해저 케이블 시장에 진출한 지 10여년 만에 도약을 위한 기틀을 마련하게 되었다고 밝혔다.해저 케이블 사업은 최근 세계 각 대륙에서 해상풍력단지와 대규모 관광 섬 개발의 확대 등으로 대형화되는 추세이다. 해저 2

세계 최초로 친환경 전기추진 선박이 건조된다. 전남 목포시는 해양수산부의 ‘전기추진 차도선 및 전원공급시스템 개발·실증’공모사업에 최종 선정됐다고 밝혔다.이번 공모사업 선정으로 전라남도와 목포시는 중·소형 친환경 전기추진 선박 연관 산업을 선점하게 됐다. 친환경 전기추진 선박이란 기존의 디젤엔진 대신 전기에너지를 활용하는 선박으로 매연이나 미세먼지가 전혀 배출되지 않는다.이 사업은 목포시 인근 도서를 운행하는 차도선을 전기추진 선박으로 개발·실증하는 것을 골자로, 이동형 전원공급장치 기술을 개발하고 대양산단에 급속충전시스템을 구축하

행정안전부는 올해 도서지역 ‘연료 운반선 건조지원 사업’에 인천광역시 옹진군, 전라남도 신안군 등 2개 지자체를 신규로 선정하여 총 62억원을 투자한다고 밝혔다.인천광역시 옹진군은 총 40억원(국비 10억원, 지방비 30억원)을 들여 250톤급, 그리고 전라남도 신안군은 총 22억원(국비 10억원, 지방비 12억원)을 들여 200톤급 연료 운반선을 건조한다.행정안전부는 교통여건이 열악한 도서지역에 가스, 석유 등 인화성 연료를 안전하고 원활하게 공급하기 위해 2018년부터 매년 2개 지자체를 선정하여 국비 10억원씩을 지원해오고 있

“불확실한 경영 환경이지만, 변화와 혁신을 통해 비용을 줄이고 차별화된 영업전략으로 영업이익을 극대화하여 올해는 실질적인 경영성과를 도출해 내겠습니다”이병모 한진중공업 대표이사 사장(사진)은 27일 서울 용산구 갈월동 사옥에서 제13기 정기주주총회를 열고 주주들의 지속적인 관심과 성원을 부탁하며 이같이 말했다.한진중공업은 지난해 실적으로 수주 1조9042억원, 매출 1조6095억원, 영업이익 770억원을 기록(별도재무제표 기준)했다고 발표했다. 특히 영업이익은 전년대비 큰 폭으로 상승해 흑자전환에 성공했다고 발표했다.실제로 한진중공

지난 1월 한국의 선박 수주는 부진을 면치 모했지만, 선박 수출은 호조세를 보인 것으로 나타났다.한국수출입은행이 발간하는 '국내외 거시경제 동향'에 따르면 지난 1월 선박 수주는 신조선 투자에 대한 관망세 영향 등으로 VLCC 1척에 그쳤다.1월 수주량은 4만3000CGT로 전년동기대비 94.1% 감소했고, 수주액은 9400만달러로 전년동기대비 93.8% 하락했다. 수주점유율은 5.7%까지 하락(CGT 기준)했다.반면, 선박 수출은 고가 선박인 VLCC 등의 인도 증가에 힘입어 호전되었다. 1월 선박수출액은 28억30

대한조선이 전남도로부터 모범납세자 증명서를 받았다. 전남도는 '모범납세자 우대 및 지원 조례'에 의거해 모범납세자를 선정해 증명서를 수여하고 있다.이에 따라 모범납세자로 선정된 대한조선은 전남도 등이 실시하는 정책 등에 우대 및 지원 혜택이 주어져 회사 경영에 도움을 받을 수 있을 것으로 기대된다.

대한조선은 3월 23일 오전 전남 해남군 화원면에 위치한 대한조선 해남조선소에서 주주총회 및 이사회를 열고 신임 정대성 대표이사 사장 선임 안건을 결의했다.신임 정대성 대표이사는 1961년생으로 부산동성고와 부산대학교 조선공학과를 졸업하고, 1987년 대우조선해양에 입사한 이후, 인사총무담당, 선박사업본부장, 생산본부장 등을 역임하며 관리부터 현장까지 두루 거친 조선해양 전문가다.정 대표이사는 지난 2011년 대우조선해양의 대한조선 위탁경영 시기에 약 4년간 지원부문과 생산부문 임원으로서 대한조선의 경영 정상화에 크게 이바지하는 등

현대삼호중공업(대표이사 이상균 사장)이 국내에서 처음으로 LNG 추진 컨테이너선의 진수에 성공했다.현대삼호중공업은 지난 26일 회사 독(Dock)에서 싱가포르 EPS사가 발주한 LNG 추진 컨테이너선인 'CMA CGM TENERE(시엠에이 시지엠 테네레)'호를 진수했다고 밝혔다.이 선박은 길이 366m, 폭 51m, 깊이 29.85m 규모로 20피트 컨테이너 1만4800개를 실어 나를 수 있는 컨테이너선이다.지난해 7월 강재절단을 시작으로 본격 공정에 착수됐으며, 12월부터 독에서 탑재작업을 진행해 왔다. 이 선박은

영국의 조선해운시황 분석기관 클락슨리서치에 따르면, 2월 전세계 선박 발주량은 30만CGT(18척)로 이중 한국이 20만CGT(8척, 67%)를 수주하며 1위를 차지했다.이어 필리핀이 6만CGT(4척, 19%)로 2위, 일본이 3만CGT(1척, 10%)로 3위를 차지했으며 중국은 680TEU급 컨테이너선(8000CGT) 1척만을 수주했다. 삼성중공업이 2월 28일 수주한 셔틀탱커 3척은 한국 수주실적에 업데이트 되지 않았다.최근 3년간 1~2월 누계 선박 발주량은 2018년 772만CGT → 2019년 489만CGT(37%↓) →

현대중공업 기업블로그에 따르면 이 회사 조선사업부가 독자 기술로 설계한 ‘신형 LNG연료탱크(HiPIX)’가 최근 현대삼호중공업의 1만4700TEU급 컨테이너선에 탑재됐다.이번에 탑재된 연료탱크는 기존 실린더형(IMO 타입 C)과 달리 각진 모습이다. 이 탱크는 최대 1만2000입방미터(㎥)의 LNG를 저장할 수 있고, 초대형 선박에 탑재할 수 있는 ‘비압력식 독립형 구조(IMO 타입 B)’로 제작된 것이 특징이다.특히, 내부 구조 부재로 슬로싱(Sloshing/유동 충격)을 최소화했고, 최적 설계와 지지구조 기술 등을 적용해 내구

현대중공업이 조선업계 최초로 대표이사 직할 조직인 ‘동반성장실’을 신설하고, 초대 실장에 김숙현 부사장을 선임하는 등 협력사와의 새로운 상생모델 구축에 나섰다.조선업종은 협력사가 생산의 70%를 차지할 정도로 협력사의 비중이 높고, 조선 시황에 따라 협력사의 부침이 심해 그동안 크고 작은 어려움을 노출해 왔다.현대중공업 관계자는 “협력사의 성장이 곧 한국 조선업 성장과 직결되기 때문에 그동안 조선사업부 내 상무급이 담당해오던 협력사 지원조직을 3개 부서 70여명 규모로 대표이사 직할의 동반성장실로 확대 개편하여, 협력사와 관련된 모

대우조선해양(대표이사 이성근)이 3년 연속 영업이익 흑자를 기록했다.대우조선해양은 2019년 매출액 8조3587억원, 영업이익 2928억원(연결기준) 이라고 잠정 실적을 공시했다.지난해 수주 부진에 따른 향후 고정비 부담분 증가에 대한 충당금 설정 등으로 인해 전년 동기 대비 이익률은 감소했다. 그렇지만 글로벌 선박 발주 감소, 선가 회복 지연 등 대내외 업계 현실을 감안하면 지난해 실적은 상대적으로 선방했다는 평가다.또 2018년말 대비 2511억원 규모의 차입금 감소 포함 전체 부채가 5571억원이 감소해 부채비율도 2018년말

현대미포조선(대표이사 사장 신현대)은 23일 오전 울산 본사 한우리회관 대강당에서 ‘제46기 정기 주주총회’를 개최했다.코로나19 여파로 인해 주주 등 80여명이 참석한 가운데 열린 이날 주주총회에서는 ▲제46기 재무제표 승인 ▲이사 선임 ▲감사위원회 위원 선임 ▲이사 보수 한도 등 상정된 4개 안건이 모두 원안대로 승인됐다.이날 발표된 영업보고서에 따르면 현대미포조선은 2019년 매출 2조9941억여원, 영업이익 926억2000여만원, 당기순이익 611억7000여만원을 각각 기록했다.이는 오랜 조선업계 불황 속에서도 지속적인 설계

씨에스베어링은 GE Renewables North America, LLC로부터 풍력용 베어링 87억5000만원 규모의 공급계약을 체결했다고 공시했다.이는 씨에스베어링의 지난해 매출액 647억6000만원 대비 약 13.51% 수준이다. 계약 기간은 2020년 3월 20일부터 10월 30일까지이다.

선박용 엔진 부품 제조업체인 현진소재는 23일 이사회를 열고 이창규 ㆍ김동화 대표이사 체제에서 이창규ㆍ김동화ㆍ이도헌 각자대표이사 체제로 변경한다고 공시했다.현진소재는 오는 5월 7일 주주총회를 개최할 예정이다.

부경대학교(총장 김영섭)와 대선조선(주)(대표이사 이수근)은 지난 4일 오전 부산 영도구 대선조선 영도조선소에서 부경대 실습선인 백경호(白鯨號) 진수식을 가졌다. 진수식은 육상의 조선소에서 건조된 선박을 물 위에 처음 띄우는 행사다.정부 예산 532억원이 투입돼 대선조선이 지난해 9월부터 건조 중인 백경호는 길이 97 미터, 폭 15.4 미터, 총톤수 3990톤이다. 승무원과 실습생 등 160명이 승선할 수 있으며 최대 속력은 16 노트다. 국내 수산계 대학 실습선 중 규모가 가장 크다.이로써 부경대는 이 백경호와 2015년 완공된

현대중공업노조사 20일 오후 3시부터 2시간 동안 파업을 하기로 결정했다.현대중노조는 사측이 불성실한 교섭으로 일관하면서 파업을 결정했다고 밝혔다.노조측은 19일 '이 시국에 파업할 수 밖에 없는 이유'라는 제목의 노보를 통해 "투쟁을 자제해 왔으나 사측이 불성실 교섭으로 일관해 왔다"면서, 이번 파업이 사측의 책임이라는 주장을 펼쳤다.노조는 "분할 이후 알짜배기는 한국조선해양에 가고, 수조원대의 부채는 현대중공업이 떠안게 된다는 사실에 노동자들을 더욱 분노하게 했다"고 주장했다.특히, 이번 노사의 단체교섭과 관련해서