플리어 시스템이 선박 도킹 경험을 자동화하고 단순화하는 레이머린 독센스 시스템을 발표했다이 회사는 21일 레저 보트를 위한 선박 산업계 최초의 지능형 물체 인지 및 움직임 감지 보조 도킹 솔루션인 레이머린 독센스(Raymarine DockSense™) 보조 도킹 시스템을 공개했다.이 독센스(DockSense) 시스템은 플리어의 기계시각 카메라(machine vision camera)기술과 동영상 분석기능을 사용해 선박의 추진 및 조향 시스템 주변에서 수집된 영상 정보를 종합하여 보트 조종사가 부두의 비좁은 구역에서 조종해 도킹하도록

한국무역협회가 최근 발표한 '2019년 1분기 수출산업경기전망조사(EBSI)'에 따르면 이 기간 선박의 EBSI는 146.0으로 지난해 4분기 대비 수출이 크게 개선될 것으로 전망된다.품목별로 선박의 EBSI가 가장 높게 나타났다. 보고서는 수출상품 제조원가(94.4)를 제외하고 모든 항목에서 선박의 수출이 개선될 것으로 전망했다.항목별 EBSI를 보면 수출상담 141.5, 수출계약 141.3, 수출상품 제조원가 94.4, 수출단가 144.7, 수출 채산성 144.7, 수출국 경기 140.3, 국제수급 140.0, 수

한국해양대학교 글로벌물류대학원(원장 신용존) 현판식이 교무위원을 비롯한 학내 교수, 해운항만물류학과 원우회원들이 참석한 가운데 지난 16일 오후 5시 종합연구관 429호에서 열렸다.글로벌물류대학원은 2005년 9월 해사산업대학원 항만물류학과 신설을 시초로 2015년 3월 해양금융물류대학원으로 변경, 2016년 3월 해운항만물류학과로 학과 명칭을 변경했다.지난해 9월 해양금융물류대학원에서 글로벌물류대학원으로 분리 신설했으며 4차산업혁명, 물류기술혁신 등 급변하는 글로벌 물류환경에 적응할 수 있는 전문 인력 양성을 목표로 하고 있다.2

외신에 따르면 CNIM이 소카레남(Socarenam), 모릭(Mauric) 및 CNN MCO(CNN MCO)와 제휴로 프랑스 해군(French Navy)의 상륙정 교체 계약을 수주했다.이에 따라 신규 표준 수륙양용 상륙정(Standard Amphibious Landing Crafts, EDA-S) 14척이 10년에 걸쳐 건조된다.CNIM측은 "이번 계약으로 프랑스 해군의 주요 제휴사이자 유럽 최고의 수륙양용 함정 업체로서 CNIM의 위상이 더욱 공고해졌다"면서, "CNIM은 보완적 혁신 함정인EDA-S와 EDA-R을 설계했으며 해당

현대삼호중공업(대표이사 사장 이상균)이 2019년 첫 번째 선박 명명식을 개최했다.현대삼호중공업은 18일 회사 2안벽에서 이상균 사장을 비롯해 싱가포르 센텍(SENTEK)사의 사주인 파이켕펭(Mr. Pai Keng Peng)씨 등 관계자 80여 명이 참석한 가운데 명명식을 가졌다.이날 행사에서 이 선박은 사주 여동생인 파이구아트훈(Ms. Pai Guat Hoon) 여사에 의해 '퍼시픽 엠(PACIFIC M)'호로 명명됐다.현대삼호중공업은 지난 2017년 4월 선주사로부터 총 2척의 30만톤급 원유운반선을 수주했다. 선

대우조선해양(대표이사 정성립)은 오만 국영해운회사인 OSC(Oman Shipping Company)사로부터 초대형원유운반선(VLCC) 2척을 수주했다고 18일 밝혔다.이 선박들은 옥포조선소에서 건조돼 2020년 4분기까지 선주측에 인도될 예정이다. 또 이번 계약에는 추가 옵션물량이 1척 포함돼 있어 향후 추가 수주도 기대된다.대우조선해양은 지난 2006년 오만 정부와 수리조선소 건설 및 10년간 위탁 경영 계약을 맺으면서 오만과 인연을 시작했다. 위탁경영은 지난 2016년 종료됐으며, 위탁기간 동안 무려 450여척의 선박이 성공적으

현대중공업그룹은 지난 16일 유럽지역 선사로부터 1550억원 규모의 15만8000톤급 원유운반선 2척을 수주했다고 밝혔다.이번에 수주한 선박은 길이 274m, 폭 48m로 현대삼호중공업에서 건조돼 2020년 하반기부터 순차적으로 인도될 계획이다.현대중공업그룹은 올해 조선부문 수주목표를 지난해 대비 21% 높은 159억달러로 잡았다. 이는 지난 2014년 이후 가장 높은 수치로 본격적으로 회복세에 접어든 시황을 적극 반영해 수립한 계획이라는 것이 회사측의 설명이다.실제 영국 조선·해운 분석기관인 클락슨(Clarkson)은 올해 글로벌

전북 군산시는 현대중공업 군산조선소 가동중단에 따른 조선산업 생태계 붕괴 및 유실 방지를 위해‘중소형선박 기자재 품질고도화 센터 구축 사업’을 추진하고 있다고 밝혔다.현재 군산지역은 선박 시험 및 연구 인프라 부재로 어려움을 겪고 있는 상황으로, 조선산업의 위기를 극복하기 위한 사업 다각화와 연구개발을 지원하는 인프라 구축이 절실하다.이에 따라 군산시에서는 산업통상자원부, 전라북도, (재)한국조선해양기자재연구원과 함께 2018년부터 2022년까지 총사업비 187억원을 투입해 전북대학교 새만금캠퍼스 내 9000㎡ 부지(오식도동 소재)

(서울=뉴스1) 심언기 기자 = 삼강에스앤씨는 폴라리스쉬핑 선박에 스크러버를 설치·공급하는 계약 수주에 성공했다고 16일 밝혔다.이 회사는 지난해 12월 싱가포르 'EPS', 국적선사인 현대상선 선박 스크러버 설치·공급 계약을 수주한 바 있다. 두달 새 미화 5000만달러(560억원) 상당의 계약에 성공하면서 불황에 빠진 한국 조선산업의 부활 불씨를 당겼다는 평가다.삼강에스앤씨는 국내 유일의 초대형 선박 수리 조선소로 한국중견기업연합회 회원사이기도 하다. 야드 넓이 16만평, 부두 길이 1040m, 15m 이상 수심을

한국조선해양기자재연구원(원장 공길영, 이하 KOMERI)은 수행 중인 '조선해양기자재 장수명 기술지원센터구축' 사업으로 추진된 국제방폭시험소(IECEx Testing Laboratory, 이하 IECEx TL) 자격인정을 획득했다고 밝혔다.KOMERI는 세계적인 시험 인프라와 기술력으로 IECEx의 까다로운 평가절차를 통과하고, 12월 27일 종료된 회원국의 투표를 거쳐 IECEx로부터 IECEx TL 자격인정을 최종 획득했다. 이를 통해 기존에 수행하던 유럽지역 ATEX 시험, 북미지역 UL시험과 더불어 국제방폭인

프로데 솔베르그(Frode Solberg) 노르웨이 주한 대사가 조선·해양플랜트 분야에서 협력을 강화하기 위해 현대중공업을 방문했다.현대중공업에 따르면 솔베르그 대사는 일행은 지난 16일 오후 현대중공업 울산 본사를 찾아 한영석 현대중공업 사장, 박준성 해양 사업대표 등 경영진과 환담을 나눴다.이날 솔베르그 대사는 노르웨이 해역의 유전 개발과 원유·가스운반선 사업 등에서 노르웨이 정부 및 기업들과 오랜 파트너 관계를 유지하고 있는 현대중공업에 큰 관심을 나타내며, 양국의 산업 발전을 위해 지속적인 협력을 당부했다.노르웨이는 지난 2

현대미포조선은 7일 3안벽에서 그리스 차트월드(CHART WORLD)사의 5만톤급 PC선 2척에 대한 동시 명명식을 가졌다고 밝혔다.이날 행사에는 현대미포조선과 선주 관계자 등이 참석해 새로운 선박의 탄생을 축하하고 안전항해를 기원했다.선주사에 의해 '이오니안 스타(IONIAN STAR)'호와 '에게안 스타(AEGEAN STAR)'호로 각각 이름 붙여진 이들 선박은 2017년 4월 수주한 PC선 4척 중 3, 4차선이다.길이 183m, 너비 32.2m, 높이 19.1m의 제원을 갖춘 이들 선박 중 한 척

대우조선해양(대표이사 정성립)은 14일 169명의 부서장급 보임자 중 59명을 신규선임 및 순환시키는 대규모 부서장급 보임인사를 단행했다.59명 중 43명이 신임 부서장으로 선임되었고, 16명의 부서장이 새로운 보직을 맡게 되었다. 전체 부서장급 보임자의 35%가 이번에 교체 또는 변경된 것이다.회사측은 "장기간 보임에 따라 조직의 활력과 직원들의 사기가 갈수록 떨어지는 것을 예방하기 위한 조치"라면서, "기존 부서장에 대한 360도 다면평가를 통해 평가가 저조한 보임자도 이번에 교체대상이 됐다"고 전했다.회사는 기존 하향식으로만

현대-비나신조선(HVS)이 지난 7일 베트남 현지에서 새해 첫 선박을 인도했다.이날 인도된 ‘스텔스(STEALTH)’ 프로젝트의 5만톤급 PC선은 현대미포조선이 지난 2017년 4월 수주한 PC선 15척 중 첫번째 선박으로, 길이 183m, 너비 32.2m, 높이 19.1m의 제원을 갖추고 있다.별도의 명명식 없이 선주사에 의해 ‘말린 마제스틱(MARLIN MAJESTIC)'호로 이름 붙여진 이 선박은 이날 첫 선적품을 싣기 위해 싱가포르로 출항했다.한편, HVS는 올해 모두 18척의 선박을 선주사에 인도할 계획이다.

현대미포조선은 2019년 새해 첫 선박을 선주사에 인도하며 힘찬 항해를 시작했다. 현대미포조선은 올해 총 58척의 선박을 인도한다는 계획이다.현대미포조선은 지난 4일 신관 A회의실에서 일본 MOL로부터 2017년 6월 수주한 5만톤급 PC선 1척에 대한 인도식을 가졌다.새해 들어 처음으로 열린 이날 행사에는 현대미포조선 및 선주·선급 관계자가 참석해 인도를 축하하고 안전항해를 기원했다.지난해 11월 열린 명명식에서 선주사에 의해 ‘카스타라(CASTARA)’호로 이름 붙여진 이 선박은 길이 186m, 너비 32.2m, 높이 19.1m

대우조선해양이 지난 연말 LNG운반선 1척을 추가로 수주하며, 수주목표 달성을 위해 12월 마지막 주까지 최선을 다하고 있다.대우조선해양(대표이사 정성립)은 오세아니아지역 선사로부터 LNG운반선 1척을 수주했다고 밝혔다. 또 방사청으로부터 KDX-I급 구축함 3척에 대한 개조개장 사업(장비교체사업)도 수주했다. 이들 선박의 총 계약금액은 약 2.3억 달러이며, 오는 2021년말까지 선주측에 인도될 예정이다.이번에 수주한 LNG운반선은 174,000㎥급 대형 LNG운반선으로 대우조선해양이 자랑하는 천연가스 추진 엔진(ME-GI)과 완

현대미포조선에서 6년 만에 건조되고 있는 유황운반선이 지난 12월 14일 오전 4도크에서 진수됐다.지난 2017년 8월 ‘국민비투멘’사로부터 수주한 4400톤급 유황운반선인 이 선박은 액체 상태의 유황(Molten Sulphur)을 운반할 수 있도록 열매체유 보일러(Thermal oil boiler) 등을 비롯해 접안시간 감소를 위한 2기의 추진기(Bow Thruster) 등이 장착돼 있다.길이 98.5M, 너비 16.2M, 높이 8.3M의 제원을 갖춘 이 선박은 안벽에 접안돼 마무리 의장작업 후 2019년 2월 경 선주사에 인도될

삼성중공업은 10일 공시를 통해 2019년 매출 7조1000억원, 수주 78억달러를 목표치로 설정했다고 밝혔다.2019년 예상 매출액은 지난해 10월 공정공시를 통해 밝힌 2018년 매출액(전망) 5조5000억원 보다 1조6000억원, 29% 증가했으며, 수주목표액 역시 지난해 실적 63억달러 보다 15억달러, 24% 증가한 수치이다.삼성중공업은 올해 BP 매드독(Mad dog Ⅱ) FPU, ENI 코랄(Coral) FLNG 등 해양 프로젝트가 본격적인 생산에 들어가며, 2017년 이후 수주한 상선 물량도 건조 착수되면서 매출액이

삼성중공업은 유럽지역 선주로부터 2090억원 규모의 LNG운반선 1척을 수주했다고 12월 31일 공시했다. 선박의 납기는 2021년 3월까지이다.삼성중공업은 이번 계약으로 2018년 총 49척, 63억달러의 수주 실적을 기록했다. 수주목표 82억달러 중 77%를 달성했다.선종별로는 LNG운반선 18척, 컨테이너선 13척, 유조선 및 셔틀탱커 15척, 특수선 3척 등이다.

현대삼호중공업이 올해 매출 3조4000억원, 수주 44억달러의 경영 목표를 설정했다.현대삼호중공업은 회사의 성장 기반 확보를 위해 흑자 전환에 역량을 집중해 나갈 계획이다.경영목표 달성과 무재해 달성을 기원하기 위해 현대삼호중공업은 지난 5일 이상균 사장을 비롯한 임직원과 사내협력사 대표 등 관계자 120여명이 참가한 가운데 전남 무안에 있는 승달산에 올랐다.