정부가 해적으로부터 우리 선박을 보호하기 위해 파견한 청해부대의 파견지역을 한시적으로 확대하기로 결정했다.국방부 정석환 국방정책실장은 지난 21일 오후 브리핑을 통해 "우리 정부는 현 중동 정세를 감안하여 우리 국민의 안전과 선박의 자유항행 보장을 위해 청해부대 파견지역을 한시적으로 확대하기로 결정했다"고 말했다.청해부대 파견지역은 아덴만 일대에서 오만만, 아라비아·페르시아만 일대까지 확대되며, 우리 군 지휘하에 우리 국민과 선박보호임무를 수행할 예정이다.청해부대가 확대된 파견지역에서 독자적으로 작전을 수행하더라도 필요한 경우에는

정부가 아덴만 일대에 주둔하고 있는 청해부대의 작전 범위를 넓히기로 21일 결정하면서 청해부대의 작전 구역은 현재보다 3.5배로 늘어나게 됐다.청해부대는 그간 소말리아 아덴만 해상의 1130㎞ 구역에서 선박 호송작전을 펼쳐왔다. 하지만 앞으로 오만 살랄라항을 기준으로 오만만과 호르무즈 해협, 아라비아만, 이라크 주바이르항 인근까지 2830여㎞를 확장해 임무를 수행하게 된 것이다.청해부대 31진 왕건함은 충무공이순신급 구축함의 4번함으로, 최고속력 30노트(시속 약 55㎞)로 달릴 수 있는 스텔스 기술 적용 방공 구축함이다.함정 승조

한국해양진흥공사(사장 황호선, 이하 공사)는 지난 20일 설 명절을 맞이하여 부산 해운대구 반송동 소재 운봉종합사회복지관을 찾아‘따뜻한 설 명절 보내기 나눔 행사’를 실시했다.공사 임직원은 반송동 일대 독거노인 가구를 직접 방문하여 쌀 800kg과 떡국 떡 200인분을 전달하고 따뜻한 정을 나눴다. 또한 이번 나눔 행사에서 전달된 지원물품들은 모두 지역농산품을 활용하여 지역사회와 상생협력의 의미를 더했다.황호선 사장은 “설 명절을 앞두고 소외된 이웃들과 함께 온기를 나누고자 행사를 준비했다”며 “올해 공사는 지역사회, 환경, 해양안

팬오션이 MR 탱커 4척을 신조한다. 회사는 1월 16일 공시를 통해 "1573억여원(1억3600만달러)을 들여 MR 탱커 4척에 대한 신규시설투자를 결정했다"고 밝혔다.팬오션은 선대경쟁력을 강화하기 위해 이번 투자를 결정했다. 신조 선박의 규모는 4만5000톤급으로 알려지고 있다. 건조는 현대미포조선이 맡을 것으로 알려졌다.팬오션은 내년 6월 말 선박을 인도받기 시작해서, 2022년 7월 27일까지 선박 인도를 완료할 예정이다.

영해 침범 혐의로 인도네시아에 해군에 나포된 국적 선박 'DL릴리(LILY)'호가 억류가 해제되어 싱가포르에 도착했다.외교부와 선사인 엔디에스엠(NDSM)에 따르면 DL릴리호는 한국시각으로 1월 17일 오후 5시 45분 인도네시아 해군의 억류에서 해제됐다.DL릴리호는 지난해 10월 9일 싱가포르와 인접한 인도네시아 빈탄(Bintan) 해역에서 영해침범 혐의(지정구역 외 닻을 내린 혐의)로 인도네시아 해군에 나포된 바 있다.DL릴리호는 파나마 선적 화물선으로 당시 한국인 선원 9명 이외에 인도네시아 선원 8명이 함께 승

청와대 국가안전보장회의(NSC)는 16일 오후 정의용 국가안보실장 주재로 상임위원회 회의를 열고 최근 중동지역 정세에 따른 대응방안 및 한반도 평화프로세스 활성화 방안을 논의했다.먼저 상임위원들은 최근 이란과 미국의 갈등에 따른 중동지역 정세와 관련, 우리 국민과 기업의 생명과 재산을 보호하고 우리 선박의 안전한 자유 항행을 확보하기 위한 방안을 검토했다.청와대는 이날을 포함해 지난 6일과 9일까지 세 차례 NSC상임위에서 중동지역 정세에 따른 대응방안을 논의했으나 어떤 결론도 내놓지 않고 장고하는 모양새다.앞서 미국은 자국과 이란

KSA(한국해운조합·이사장 임병규)과 한국선주협회(회장 정태순)이 오는 17일, 부산 관정빌딩 회의실에서 “LSFO 선박연료유 공급을 위한 설명회”를 개최한다.본 설명회는 지난 15일 서울 지역에서 설명회가 성황리에 개최됨에 따라, 부산지역의 해운선사들을 대상으로 IMO 2020 시행과 관련한 저유황유 공급현황 및 공급절차에 대한 이해도를 높이기 위해 진행되는 것으로, KSA 및 선주협회, 국내 정유사(현대오일뱅크(주), SK에너지(주)) 등이 참석하여 국내 저유황유 관련 정보 제공 및 질의응답을 이어갈 예정이다.특히, 부산지역 설

SM그룹 해운선사의 종합선박관리를 담당하고 KLCSM(케이엘씨에스엠) 박찬민(사진) 대표이사가 계열회사인 코리코 엔터프라이스㈜ 대표이사를 겸직한다.코리코 엔터프라이스는 지난 1월 15일 오전 11시 30분 임시주총을 개최하고, 신임 대표이사에 박찬민 KLCSM 대표이사를 신규 선임했다.코리코 엔터프라이스는 선박에 기부속이나 선식 등을 공급하는 SM그룹 계열사 중 하나이다.

미국연방해사위원회(FMC)에서 현대상선의 더 얼라이언스(THE Alliance, 이하 디얼라이언스) 가입을 승인함에 따라 오는 4월부터 현대상선은 하팍로이드(Hapag-Lloyd, 독일), ONE(일본), 양밍(Yang Ming, 대만)과 함께 세계 시장 공략에 적극 나설 계획이다.현대상선은 디얼라이언스 정회원으로 본격적인 활동을 시작함에 따라 글로벌 해운시장에서 신뢰를 회복하고, 비용구조 개선, 서비스 항로 다변화 등이 가능할 것으로 기대된다.또한 현대상선은 더얼라이언스의 의사결정에 동등하게 참여하여 주도적인 시장 상황 대응이 가

현대상선(대표이사 배재훈)이 정회원으로 가입한 '디얼라이언스(THE Alliance)'에서 서비스 협력 계획을 16일 공동 발표했다.최근 미국 연방해사위원회(Federal Maritime Commission, FMC)에서 현대상선의 디얼라이언스 가입을 승인했다. 이에 따라 하팍로이드(Hapag-Lloyd, 독일), ONE(일본), 양밍(Yang Ming, 대만) 등 디얼라이언스 회원사들은 새로운 핵심 멤버 현대상선의 합류를 환영하면서, 4월 1일부터 신규 서비스를 개시한다고 밝혔다.디얼라이언스는 포괄적인 서비스 네트워

팬스타그룹 계열사인 팬스타엔터프라이즈가 '갈탄수소 생산 및 운송, 저장'과 관련해 연구개발 과제를 공모한다. 기한은 이달 30일까지다. 이번 공모를 통해 선정되는 연구개발 과제에 총 10억원의 예산을 지원할 예정이다.팬스타 측에 따르면 공모에 선정되면 부산시가 추진 중인 ‘남·북·중·러 경협 갈탄 활용 수소 생산 프로젝트’사업에 팬스타엔터프라이즈와 함께 참여하게 된다.부산시가 신북방정책의 일환으로 추진하는 이 프로젝트는 북한과 러시아 등 신북방지역에 풍부하게 매장돼 있는 저렴한 갈탄으로 현지에서 수소를 생산·액화하고

한국선주협회 김영무 부회장이 부산을 방문해 해운산업 재건을 차질 없이 추진할 것이라고 밝혔다.선주협회는 지난 1월 14일 오후 4시 부산 중앙동 한국선원센터 4층 대강의실에서 '2020년 한국선주협회 부산지역 업무 설명회'를 개최했다.김영무 부회장은 이 자리에서 “지난해에는 어려운 여건 속에서도 국적선 적취율 향상과 함께 경쟁력 있는 선박 100여척이 발주되었고, 톤세제도 5년 연장과 함께 우수 선화주 인증제도 도입 등 많은 성과를 낼 수 있었다”고 성과를 보고했다.이어 김 부회장은 “(선주협회가) 2020년도에도 해

국내 해운업계가 국제해사기구가 추진하고 있는 황산화물 규제와 관련한 설명회를 서울과 부산에서 연이어 개최한다.한국선주협회는 한국해운조합과 함께 '저유황유 관련 공동설명회'을 서울과 부산에서 개최한다고 밝혔다.서울에서는 1월 15일 오후 2시 코리안리빌딩 12층 대회의실, 부산에서는 1월 17일 오후 1시 30분 부산 관정빌딩 28층 대회의실에서 설명회가 진행된다.이날 설명회에서는 ▲선박연료유 공급사업 안내 ▲황함유량 0.5% 연료유 공급과 사용가이드 ▲정유사별 저유황유 출하계획 등에 대한 내용이 소개될 예정이다.올해

한국해양진흥공사(사장 황호선, 이하 공사)는 부정부패를 차단하고 내부 통제를 강화하여 청렴한 조직문화를 정착시키기 위해 반부패 익명신고시스템인 ‘레드휘슬’을 도입·운영한다.이 시스템은 PC·스마트폰을 이용하여 별도 회원가입 없이 임직원이나 협력업체, 지역시민 등 모두가 이용할 수 있으며, IP 추적방지 등 최신 보안기술을 바탕으로 신고자의 익명성이 철저하게 보장된다.특히 청탁·금품수수 등 공직내부 비리행위는 물론 최근 사회적 이슈가 되고 있는 성희롱, 성폭력, 갑질행위 등에 대해 공사 익명신고 웹페이지를 통해 신고서를 제출할 수 있

트레이드윈즈에 따르면 유조선을 주력으로 운영하고 있는 일본의 Fukujin Kisen 해운이 선령이 높은 선박을 매각하고, 신조에 나서고 있다.매각한 선박은 지난 2008년 건조한 'Freja Baltic'호로 4만7500DWT급 MR2형 제품선이다. 이 선박은 지난 연말 그리스 선주사인 SpringMarine Management에 1610만달러에 팔렸다. 이 선박은 Fukujin Kisen 해운이 운영하고 있는 선박 중 선령이 가장 높다.Fukujin Kisen 해운은 지난해 2월에도 2009년에 건조한 5만3600

◆효율적 시장 가설과 해운시황 예측의 가능성1980년대 해운산업 합리화, 1990년대 말의 IMF 위기에 따른 해운자산의 헐가(歇價) 매각, 2008년 글로벌 금융위기와 이어진 10여 년의 해운불황을 연이어 경험한 우리 해운업계에서는 정확한 해운시황 예측 서비스를 필요로 하고 있음. 덧붙여 해운원가 이하의 운임이 지속되더라도 등락의 변곡점만 알 수 있으면, 고점에 화물계약을 하고, 저점에 선박계약을 하면 수익을 거둘 수 있다는 사실은 이러한 해운시황 예측 서비스의 니즈(needs)를 더욱 크게 하고 있음.그러나 특정 자산(asset

◆건화물선/ 황수진 전문연구원△모든 선형의 운임, BEP 하회 중*모든 선형의 운임이 전주대비 급락하고 있는 것으로 나타남. 가장 큰 하락폭을 보이는 것은 케이프선으로 21% 하락하였으며, 뒤를 이어 파나막스가 18%, 수프라막스와 핸디가 각각 12% 하락함. 건화물선 시장구조의 특성상 상반기 운임이 약세를 시현한다는 점을 고려하더라도 낮은 수준임. 휴일과 함께 2020년 1월 1일부로 시행된 환경규제로 인해 시장의 심리가 경직되어 있는 것이 운임에 부정적 영향을 미친 것으로 분석됨. 하지만 중국의 철광석 재고 비축량이 감소했다는

부산항 남외항에도 급유나 선용품 선적 등을 위해 단기간 기항하는 선박들을 위한 벙커링 정박지가 운영된다.부산항만공사(BPA, 사장 남기찬)는 남외항 N-3(1만톤 이하), N-4(2만톤 이하), N-5(2만톤 이상) 정박지에 각각 2선석씩 6곳을 급유나 선용품 선적 등의 목적으로 기항하는 선박들을 위해 제공키로 했다고 밝혔다. BPA는 해당 정박지에 대해 운영 효율성을 높이기 위해 척당 이용시간을 6~10시간으로 제한하며, 선사 측이 이를 어길 경우 추후 정박지 등 부산항 이용에 불이익을 주기로 했다.이는 최근 부산항 정박지가 가득

김양수 해양수산부 차관이 10일 정부세종청사 해양수산부 중회의실에서 열린 '중동사태에 따른 해운물류분야 대책회의'에서 모두발언을 하고 있다.

한국해양수산개발원(KMI)은 오는 29일 오전 9시부터 오후 6시까지 ‘해운기업 예측 역량 강화 세미나’를 개최한다고 10일 밝혔다.이번 세미나는 지난해 3개 해운기업을 대상으로 수요 파악을 통해 해운기업의 예측 역량 강화에 필요하다고 판단된 시계열 분석 방법론을 업계에 제공하기 위해 마련됐다.KMI가 지난 10년(2009~2018년) 동안 해운시장의 실제 데이터를 적용해 연평균 운임의 등락 방향을 예측한 결과, 30개 중 22개가 예측에 성공한 것으로 나타났다.이번 세미나는 국책연구기관이 업계와 협력해 산업경쟁력을 제고할 수 있는