수출입 중소기업 10곳 중에 9곳 가량이 현재의 물류애로가 앞으로 1년 이상은 더 지속될 것이라고 예측하고 있는 것으로 나타났다.중소기업중앙회(회장 김기문)는 11월 11일부터 18일까지 수출입 중소기업 500개사를 대상으로 실시한 '2022년 중소기업 수출전망 및 수출입 물류애로 실태조사' 결과를 발표했다.2022년 중소기업 수출 전망과 관련하여 좋다는 응답은 40.4%로 나쁘다는 응답 5.2%보다 훨씬 높은 것으로 나타났다.2021년 수출실적과 관련해서는 전년보다 증가할 것이라는 응답이 34.4%로 감소할 것 이라

글로벌 해운선사인 CMA CGM이 독일 뒤스부르크 지역에 2개 채널의 블록 트레인 서비스를 제공할 것으로 알려졌다.KMI 국제물류위클리에 따르면, CMA CGM은 본 서비스를 2022년 1월에 시작할 예정이다. 프랑스 포스와 마르세유 남항 2개 지역을 연결하는 블록 트레인 서비스를 통해 운송시간을 단축할 수 있을 것으로 기대된다.뒤스부르크와 포스를 오가는 블록 트레인은 매주 96TEU의 물량을 처리할 수 있으며, 아시아행 서비스와 연결된다. 서비스는 프랑스 포스 – 독일 뒤스부르크 – 프랑스 리옹 – 프랑스 포스 순으로 운행된다.뒤

코로나19 팬데믹으로 여객이 전무한 카페리업계에 또 다시 악재가 발생했다. 여객의 상당 부분을 차지하는 보따리상들이 앞으로 카페리선을 사실상 이용하지 못하도록 하는 법률 개정안이 추진되고 있기 때문이다.한중카페리업계에 따르면, 카페리선을 이용해 한중 양국의 물품을 거래하고 있는 보따리상의 농축수산물에 대한 규제를 담은 관세법 일부개정법률안(대표발의 윤재갑 국회의원)이 지난 5월 20일 발의됐다.현재 관세가 면제되고 있는 소액물품 중 잣 1kg, 소고기나 돼지고기 10kg, 그 밖의 경우 5kg 등 농축수산물 관세에 대한 면제기준을

해양수산부는 해외 물류시장 개척지원 사업을 통해 성공적으로 해외에 진출한 기업의 노하우를 공유하고, 기업 간 네트워크를 촉진하기 위해 11월 26일 ‘2021년 해외물류시장 진출 우수사례 온라인 발표회’를 개최한다.해양수산부는 우리 해운물류기업이 경쟁력을 확보할 수 있도록 기업들에게 해외 진출 사업의 타당성 조사와 화주·물류기업 동반 진출을 위한 컨설팅을 지원하는 ‘해외 물류시장 개척지원 사업’을 추진해오고 있다. 2011년부터 시작된 동 사업을 통해 현재까지 36개의 해운물류기업과 32개의 화주·물류기업 연합체(컨소시엄)가 해외

유럽지역 주요 항만에서 선박의 도착 지연으로 항만의 혼잡이 심각한 것으로 전해졌다.KMI 국제물류위클리에 따르면, 유럽 지역 항만에서 혼잡 상황이 벌어지고 있다. "아시아에서 만재된 초대형 선박의 도착 지연으로 인해 유럽 관문 항만에서 선박 지연 및 컨테이터 체류 시간 연장, 배후 혼잡을 야기하고 있다"고 이는 전했다.Sea-Intelligence Maritime Analysis에 따르면 9월 아시아-북유럽 항로에 대한 스케쥴 신뢰도는 22.7%로 올해 최저치인 7월의 22.2%에 근접하고 있다.우선, 유럽 최대 항만인 네덜란드 로

외항해운업계와 중소화주가 원활한 선복 공급과 물류 현안에 대해 상호협력을 강화하기로 했다.한국해운협회(회장 정태순)와 중소기업중앙회(회장 김기문)는 24일 오후 여의도 중소기업중앙회 귀빈실에서 중소 수출기업과 국적 해운선사 간 상생협력을 위한 업무협약을 체결했다고 밝혔다. 해운협회와 중기중앙회는 이번 업무협약을 통해 수출입 물류대란으로 초래된 중소 수출기업의 어려움을 해소하고, 향후 선제적으로 대응하여 안정적인 해운서비스 공급을 위해 협력해 나가기로 했다.이번 협약서에는 △국적선사를 활용한 수출 중소기업 선복 스페이스 긴급확보 협력

부산지방해양수산청이 2021년 4분기 내항화물운송사업자 유류세보조금을 지원에 나선다.24일 부산해수청에 따르면 이번 유류세보조금 지원은 2021년 9월부터 11월말까지 구입분을 대상으로 한다.12월 1~6일 신청서류를 접수하면, 국고보조금통합관리시스템을 통해 12월말 지급될 예정이다.특히 최근 유가상승으로 인한 중산·저소득층 등의 유류비 부담 완화를 위해 2022년 4월 30일까지 한시적으로 유류세가 인하됨에 따라 해당 기간 중 제조장에서 반출한 경유에 대해 변경된 지급단가(345.54원→239.79원)를 적용·지원한다.윤두한 부산

현대제철이 해외 원료 운송에 액화천연가스(LNG) 추진선을 투입하며 탄소 저감에 나섰다.현대제철은 24일 전남 목포 현대삼호중공업에서 친환경 선박 '에이치엘 오셔닉호'(HL Oceanic, 이하 오셔닉호)가 성공적으로 인도돼 첫 출항을 시작한다고 이날 밝혔다.오셔닉호는 이날 조선소를 출항해 본격적으로 한국과 호주를 오가며 연간 200만톤의 철광석과 석탄을 운송하게 된다. 오셔닉호는 길이 292m, 폭 45m, 갑판높이 24.8m의 18만톤급 LNG추진선이다.LNG연료는 기존 고유황 선박유 대비, 미세먼지를 발생시키는

대한민국 선박관리기업의 목소리를 대변하고 있는 (특)한국선박관리산업협회(협회장 강수일, 이하 '선박관리산업협회')가 팬오션의 BBCHP(국적취득조건부 나용선, 대한민국 국적을 취득하는 조건의 선박) 선박관리 해외유출과 관련해 공식입장을 내놓았다.선박관리산업협회는 "BBCHP선박을 국적선사가 해외업체에 위탁하는 것은 국민 혈세의 단물만 빨아먹고 사회적 책임은 외면하는 후안무치의 행태"라고 맹렬하게 비난했다.지난해 8월 국적선사가 대형 LPG운반선의 선박관리를 화주의 압력으로 해외 업체에 맡기려 해, 해운업계가 발칵 뒤집

국내 외항해운업계가 물류정책을 주관하는 국토교통부(이하 국토부)의 '사실상 갑질'에 어찌하지를 못하고 있다. 법원의 판단에도 불구하고 실질적으로 승소의 효과를 보지 못하고 있는 해운업계의 속만 타들어가는 상황이다.외항해운업계의 목소리를 대변하고 있는 한국해운협회(회장 정태순 장금상선 회장)에 따르면, '환적컨테이너 안전운임 관련 소송'에서 국토부가 또다시 패소했다. 국토부는 해운선사들과의 소송에서 패소하자 법원에 이에 대한 항소를 제기했지만, 법원이 국토부의 항소를 기각한 것이다. 해운협회는 22일 "행

국내 대표적인 해운선사 중 하나인 '팬오션'이 자사가 실질적으로 운영하는 선박에 대한 선박관리를 해외기업에 넘기기로 한 것으로 전해지면서, 국내 선박관리업계가 크게 반발하며 결사적으로 이를 저지하겠다는 입장이다.선박관리업계에 따르면, 팬오션은 BBCHP(국적취득부 나용선) 6척에 대한 선박관리를 해외의 선박관리기업에게 맡기기로 한 것으로 확인됐다. 팬오션에서도 구체적인 척수에 대해서는 밝히지 않고 있지만, 이에 대해서는 인정하고 있다.국내 선박관리업계에서는 척수와 선종, 해외관리기업에 대해서도 구체적으로 이야기가 나오

'2021년 KMI-SISI 국제해운포럼'이 지난 11월 19일 한·중 양국 관계자 약 150명이 참석한 가운데 온라인으로 진행되었다.포럼에서는 국제해운분야 탈탄소 추진 동향, 2022년 세계 컨테이너 및 건화물선 시장 전망 등 양측이 관심을 가지는 이슈를 중심으로 깊이 있는 분석과 논의가 이루어졌다.올해 12회째를 맞은 'KMI-SISI 국제해운포럼'은 한국과 중국의 해운·항만·물류 관련 기업 및 정부·기관·학계 관계자들이 해운·항만 분야 주요 이슈를 논의 및 교류하는 플랫폼으로 역할을 해오고 있다.한

천경해운이 2021년 하반기 공개채용을 진행한다.이번 하반기 채용 직무는 △영업(수출, 수입, 해외, 일본, 영업전략, (부산지점)영업), △관리(운항, 장비운영, 기획관리, 심사, 재무관리, (부산지점)운영), △전산(IT) 등 서울 본사 및 부산 지점 全 부문이며, 서류 접수는 오는 30일까지다.채용은 서류 심사 후 온라인 인적성 검사, 실무진 면접, 임원 면접 순으로 진행되며 단계별 지원자 전원에게 결과가 개별 통지된다.천경해운 인사 담당자는 “내년 창립 60주년을 맞아 천경해운 및 해운 산업의 미래를 이끌어 갈 인재를 찾고

글로벌 해운 운임이 2주 연속 상승했다.19일 해운업계에 따르면 글로벌 해운운임 지표인 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 전주(11월12일)보다 1.17포인트 오른 4555.21포인트를 기록했다.미주 서안노선은 3주 연속 상승을 멈추고 보합세를 유지했다. 운임은 전주와 같은 1FEU(길이 12m 컨테이너)당 6730달러다.지중해 노선은 1TEU(길이 6m 컨테이너)당 7234달러로 전주대비 27달러 올랐고, 남미 노선은 1TEU당4달러 상승한 1만135달러로 집계됐다.반면 미주 동안 노선은 1FEU당 1만589달러로 전주(1만589

중국과 우리 기업의 기계약분 중 차량용 요소 300톤(요소수 환산시 60만ℓ)을 실은 화물선이 당초 예상보다 늦은 이번 주말에 출항할 예정인 것으로 알려졌다.정부는 최근 중국의 '요소 수출 제한' 조치로 발이 묶여있던 요소 중, 기계약분 1만8700톤에 대해서는 정상적으로 수출 절차를 진행하기로 중국 정부와 합의했다. 수출 전 검사를 가장 먼저 마친 차량용 요소 300톤을 실은 화물선은 18일 중국 텐진항을 출항할 예정이었다.그러나 현지에 3일 정도 눈이 내리는 등 기상 조건이 좋지 않아 결국 오는 21일 출항 날짜가

SM그룹(회장 우오현) 해운부문 계열사인 대한해운은 3분기 연결기준 매출액 8036억원, 영업이익 1417억원, 당기순이익 2312억원을 기록했다고 밝혔다. 특히 당기순이익은 전년 동기대비 약 2470%가 증가되며 시장 기대치를 크게 상회했다.연결기준 매출액은 전년대비 6619억원에서 8036억원으로 1417억원 증가했다. 이는 해운 시황 개선과 유가상승, 사선 3척 신규 확충에 따른 영향으로 전년대비 약 21% 상승했다.영업이익은 전년대비 1096억원에서 1417억원으로 321억원이 증가하며 약 29% 늘었다. 이는 부정기선 선대

관세청은 이달부터 한국 컨테이너 운임통계를 매월 공개한다고 밝혔다.최근 운임이 급등하며 사회적 이슈가 되고 있으나, 우리 업계에서는 한국발 운임 지표가 없어 '상해 컨테이너 운임지수'에 의존해 왔다.우리 기업이 수출 시 관세청에 신고한 운임데이터를 활용하여 '한국 컨테이너 운임통계' 개발 및 정기 공표를 개시하는 것이다.이를 통해, 우리 기업이 다른 나라의 지표에만 의존하지 않고, 우리 현실을 반영한 보다 정확한 운임 통계를 활용하도록 지원한다.'상해 컨테이너 운임지수'와 달리, 관세청에

글로벌 해운 운임이 4주 연속 하락을 멈추고 반등했다. 미주 동·서안 운임이 크게 올랐다.12일 해운업계에 따르면 글로벌 해운운임 지표인 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 전주(11월5일)보다 18.12포인트 오른 4554.04포인트를 기록했다.미주 서안노선은 1FEU(길이 12m 컨테이너)당 6730달러로 전주(6461달러) 대비 269달러 급등했다. 3주 연속 상승이다. 6주 연속 하락한 미주 동안 노선도 이주엔 1FEU당 1만589달러로 전주(1만428달러)대비 161달러 올랐다.이는 미국 주요 항만의 체선(선박이 항만의 수용

해적에게 피랍된 선원을 전원 구출한 아덴만 여명작전의 주역 해군 청해부대 최영함 36진이 12일 부산 해군작전기지에서 출항했다.해군은 12일 오전 부산작전기지에서 부석종 해군참모총장 주관으로 청해부대 36진 최영함(DDH-Ⅱ, 4,400톤급)의 출항 환송식을 개최했다고 12일 밝혔다.환송식은 코로나19 확산방지를 위해 장병 가족을 비롯한 외부인은 초청하지 않고 해군 주요 지휘관 및 참모 등 부대 내부인원만 참석한 채 진행됐다.부대장 한진희 대령이 지휘하는 청해부대 36진은 최영함 승조원을 비롯해 특수전(UDT)장병으로 구성된 검문검

선사와 화주가 머리를 맞대고 수출입 물류 차질을 빚도 있는 중소 수출기업에 대한 지원을 논의했다.한국해운협회(회장 정태순)에 따르면, 한국무역협회와 함깨 11일 서울 삼성동 트레이드타워에서 산업통상자원부·해양수산부를 비롯해 국내 주요 선사·수출기업(화주) 관계자, 수출입 물류 전문가들이 참석한 가운데 2021년도 선·화주 상생협의회를 개최했다.해운협회와 무역협회는 코로나19에 따른 수출입 물류 차질로 어려움을 겪는 중소기업 지원을 위해 별도의 협의체를 구성하고 지원책 마련에 나섰다. 이번 협의회에서는 코로나19로 시작된 국내 수출