세계 해운 석학들이 한자리에 모여 세계 해운의 현안을 논의하고, 발전방향을 논의하는 글로벌 싱크탱크 얼라이언스(의장 양창호, 한국해양수산개발원(KMI) 원장) 4차 총회(Global Shipping Think Tank Alliance, 4th Plenary Meeting)가 21일 홍콩 폴리테크닉대학에서 개최된다.이번 총회의 주제는 △디지털 시대의 국가/지역 해운산업의 발전 △보호무역주의 확산에 직면한 세계 해운·항만·물류의 정치적·경제적 영향과 대응 등이다. 해운·항만·물류 산업은 제4차 산업혁명의 촉발과 진전으로 디지털 시대를

현대글로비스가 국내 및 해외 사업장 내 안전사고에 대한 경각심을 높이고, 안전문화를 확산하기 위한 전사적 활동에 나섰다.글로벌 SCM 전문기업 현대글로비스는 20일부터 5일 간 서울 역삼동 본사에서 국내 및 해외법인 안전 담당자가 참석하는 ‘글로벌 안전 워크숍’을 개최한다고 밝혔다.이번 워크숍에는 미국, 러시아, 체코, 인도, 멕시코 등 현대글로비스 10개 해외법인에서 근무하고 있는 안전관리 담당자와 국내 사업장 관계자 등 총 20여 명이 참석했다.현대글로비스는 워크숍 기간 중 안전 담당자 대상으로 각 해외 생산법인의 안전경영 운영

한국선주상호보험(회장 박영안, Korea P&I Club)은 현대상선의 30만톤급 초대형 유조선(VLCC) 'Universal Partner'호를 신규로 가입 유치했다고 밝혔다.Universal Partner호는 정부의 선박신조지원프로그램을 통해 대우조선해양에서 건조한 VLCC이다. 특히 일반적인 선박금융계약서와는 달리 이번 현대상선 VLCC의 금융계약서에는 초대형선 신조금융계약상 최초로 IG Club 이외에도 Korea P&I 가입이 가능한 내용이 도입되었다.이번 금융계약서는 현대상선과 KDB산업은행의 주도하에 국내

대한상선(대표 윤흥근)이 8만2000톤급 벌크 신조선을 인수하며 수익성 강화에 나선다.SM그룹 계열사인 대한상선은 지난 2017년 5월 유연탄 장기운송계약 등에 투입될 8만2000톤급 벌크선 4척을 발주하였다.1차선(SM삼천포호)은 지난 4월 23일 명명식 후 인수돼 남동발전 유연탄 장기운송계약(10년)에 투입됐으며, 오는 23일 2차선(SM뉴올리언스호)을 인수해 미국 카길(Cargill)사와 장기용선계약에 투입한다. 3차선은 올해 10월경, 4차선은 2020년 2월경 인수 예정이다.대한상선은 "이번에 인수되는 신조 벌크선 운영으로

세계 최대 선사인 머스크(Maersk)가 글로벌 통관 플랫폼을 출시하고 서비스를 본격적으로 시작했다.KMI와 외신 보도 등에 따르면 머스크는 해운선사 중 최초로 글로벌 통관 플랫폼을 구축·출시했으며 이를 통해 화주들은 유럽 7개국에서 수출입 신고를 온라인에서 신속하고 편리하게 진행할 수 있게 되었다.해당 플랫폼에서 예상 견적을 상시 제공함으로써 별도의 견적 관련 프로세스를 생략할 수 있으며 이에 따라 견적 당 3~5분의 시간을 절약할 수 있다.또한 해당 플랫폼은 독일, 프랑스, 덴마크, 네덜란드, 폴란드, 영국, 스페인 등 유럽 7

한국해양진흥공사(사장 황호선)는 영국의 해운시황분석 전문기관인 MSI(Maritime Strategies International)와 16일 해운시장정보 상호 교환 및 선박가치평가 사업 협력을 주요 내용으로 업무협약을 체결했다.글로벌 해운 경기는 변동성, 불확실성, 복잡성이 갈수록 확대되고 있어 고품질의 시황 정보 획득에 대한 중요성이 더욱 강조되고 있는 상황이다.그동안 공사 산업진흥센터는 국내 해운업계의 해운시황 분석 및 리스크 관리 역량 강화를 위해 주요 선종별(컨테이너선, 건화물선, 유조선) 정기 보고서를 발간하여 무료로 제공

폴라리스쉬핑의 지난 1분기 매출액과 영업이익이 전년 같은 기간에 비해 상승세를 보였다.폴라리스쉬핑은 지난 1분기 2105억여원의 매출액을 달성했다고 밝혔다. 이는 지난해 1분기 1769억원에 비해 19%(336억원) 증가한 규모다.또한, 같은 기간 영업이익도 354억8100만원을 기록하며, 전년(268억9200만원)에 비해 32%(85억8900만원) 증가세를 보였다.당기순이익은 240억5800만원을 기록하며 전년 74억8900만원에 비해 무려 165억6900만원이나 증가세를 보이는 저력을 과시했다.폴라리스쉬핑은 지난달 국내 조선소로

올해 컨테이너선 인도량이 감소할 것으로 예상된다.해운전문 분석기관인 '컨테이너 인텔리전스(Container Intelligence)'와 KMI에 따르면 2019년 컨테이너선 인도량은 84만TEU로 전망했다.이는 지난해 인도량 129만3000TEU에 비해서 크게 규모가 감소한 수준이다. 하지만, 2020년에는 112만4000TEU가 인도될 것으로 예상되어 인도량이 증가세를 보일 것으로 분석된다.'컨테이너 인텔리전스'가 발표한 2004년부터 2020년까지의 신조 컨테이너선 인도량 추이 및 전망 보고서를 보면

선박의 연료유에 대한 국제해사기구(IM0)의 황산화물 규제가 임박한 가운데, 선박의 연료저장 탱크를 획기적으로 청소할 수 있는 제품이 출시되어 해운선사들에게 희소식이 되고 있다.해양케미컬 전문기업인 테크노바이오(대표이사 이연서)는 선박의 'Global Sulfur Cap 2020'의 규정인 저유황유(S: 0.5%) 의무화 사용 확정에 대응하여 중유 슬러지 분산세정제인 POWER-Z(모델명 : TBS-15S)를 출시하였다.해운선사들은 자사가 보유하고 있는 선박의 연료저장 탱크 청소를 위해서 상당한 비용을 지불하고 있는

KSS해운(대표이사 이대성)이 독자적인 선원·선박통합관리 IT프로그램을 개발했다.KSS해운은 지난 4월 30일 부산에 위치한 자회사인 KSS마린을 통해 선원·선박통합관리 IT프로그램 제작발표회를 개최했다고 밝혔다.KSS해운은 지난 5년간 자사만의 독자적인 선원·선박관리 노하우를 기존의 자체 IT프로그램과 결합하여 누구나 손쉽게 선원·선박관리 업무를 사용하고 이해할 수 있도록 프로그램을 개발했다.이번에 개발한 IT프로그램은 선박유지관리, 기부속구매관리, 해상직원교육관리, 경비관리 프로그램이 통합된 신개념 IT프로그램이다. KSS해운은

한국선주협회(회장 정태순)는 '2019년도 사장단 연찬회'를 오는 6월 21일 경기도 양평에 있는 현대블룸비스타에서 개최한다.사장단 연찬회는 선주협회의 상반기 업무추진 현황과 향후 장단기 중점업무 추진계획을 점검하고, 외항해운산업의 지속적인 발전방향을 모색하기 위해 마련되는 자리이다.선주협회는 이번 행사를 통해 해운산업 발전을 위한 공감대를 형성하고, 정부와 해운산업 발전정책 업무에 대해 협력 방안을 도출한다는 계획이다.이날 연찬회에는 선주협회 회원사 대표이사 및 사무국 직원과 해양수산부 관계자, 초청강사 등 100여

한국해양수산개발원(KMI, 원장 양창호)은 우리 해운·물류기업의 해외시장 진출 확대를 위해 해양수산부의 지원을 받아 ‘화주-물류기업 해외 동반진출 지원사업’과 ‘해운·물류기업 해외 진출 타당성 조사 지원사업’ 대상을 5월 8일부터 6월 7일까지 공모한다.‘화주-물류기업 해외 동반진출 지원사업’은 화주와 해운·물류기업이 해외시장 진출을 위해 실시하는 공동 컨설팅 비용을 지원해주는 사업이다. 지원대상은 ‘국내 해운‧물류기업이 해외 진출을 희망하거나 계획 중인 다양한 형태의 해외 물류사업‘으로, 화주와 물류기업이 컨소시엄을 이루어 신청할

2020년 국제선박에 대한 환경규제 시행에 따른 국내 선사의 대응방안 모색을 위해 국회 농림축산식품해양수산위원회 황주홍 위원장과 국회 김성찬 의원이 주최하고, 한국해양산업총연합회와 한국선주협회가 주관하는 제9회 「Maritime Korea Forum」이 5월 8일 오후 3시 국회 도서관 소회의실에서 개최된다.본 포럼에서는 선사 및 관련업계에서 약 100여명이 참석할 예정이며, 3가지 주제발표 후 국제선박에 대한 환경규제 대응방안을 위한 토론이 진행될 예정이다.첫 번째 주제로 한국조선해양기자재연구원 김민 팀장이 황산화물규제 도입에 대

한국선주협회(대표 정태순 회장)는 9일 오후 4시부터 여의도 해운빌딩 10층 대회의실에서 싱가포르의 저명한 로펌 'Rajah & Tann' 변호사를 초청하여 ‘보험법제 국제세미나’를 개최한다.이날 세미나에서는 'Rajah & Tann'의 Leong Kah Wah 변호사가 싱가포르의 최근 충돌사고 판결 사례(충돌사고에 대한 책임분담 및 외국법원에 의한 구속)를 주제로 발표에 나선다.이어 고려대 법학전문대학원 김인현 교수가 2018년 한국의 해사법 사례를 주제로 발표한다.현재 한국선주협회 기획조사팀에서 세미

해양수산부(장관 문성혁)는 3일 ‘2019년도 1분기 전세계 해적사고 발생동향’을 발표하고, 서아프리카 기니만 등을 항해하는 선박에 대하여 각별한 주의를 강조했다.전년에 이어 올해도 서부 아프리카 해역에서의 해적사고 발생이 지속되는 가운데, 선원 납치피해가 전년 대비 50% 증가한 것으로 나타났다.2019년 1분기 전세계 해적사고 발생건수는 총 38건으로, 전년 동기(66건) 대비 42.4% 감소하였다. 이는 해적사고 발생이 빈번한 필리핀 및 인도네시아 주변해역 등에서 해적사고가 대폭 감소했기 때문이다.선원피해와 관련해서는 2019

부산지방해양수산청(청장 김준석)은 5월 1일부터 부산항 예선 사용기준을 상향(종전 총톤수 16만톤 이상, 예선 2척 → 6만톤 이상, 예선 2척) 조정하여 시행한다고 밝혔다.이번 상향 조치는 지난 2월 28일 발생한 러시아 화물선(씨그랜드호) 광안대교 충돌 및 3월 2일 신항 1부두 선박간 추돌사고와 관련 유사사고 방지를 위해 부산해양수산청에서 발표한'부산항 선박사고 예방 종합대책(3.21)'의 일환이다.이·접안 보조장치(Bow Thruster)를 설치한 선박의 경우 종전에는 16만톤 이상 선박부터 예선 2척(4000

'제9회 마리타임 코리아 포럼'이 '우리나라 대기환경 개선을 위한 선박의 황산화물 저감대책 정책세미나'를 슬로건으로 내걸고 열린다.황주홍 국회 농림축산식품해양수산위원회 위원장과 김성찬 국회의원이 주최하고, 한국해양산업총연합회와 한국선주협회가 주관하는 이 행사는 오는 5월 8일 오후 3시 국회도서관 소회의실에서 개최된다.이날 정책세미나에서는 ▲황산화물 규제 도입에 대한 국제동향 및 대책 ▲국내외 저유황유 공급 및 가격 전망 ▲황산화물 규제 도입에 따른 선사의 대응방안 등 3개의 주제가 발표 및 논의된다.

국내 선박관리산업을 선도하고 있는 KLCSM(케이엘씨에스엠, 대표 박찬민)이 세계 최고의 기술력을 보유한 삼성중공업과 손잡고 스마트십(Smart Ship) 관리기술 개발에 나선다.KLCSM은 최근 삼성중공업과 스마트십 공동연구를 위한 업무협약을 체결하고, 선박관리분야에서 시너지 효과 극대화에 나서겠다고 밝혔다. KLCSM은 SM그룹(회장 우오현) 산하의 해운선사인 대한해운, SM상선, 대한상선 등의 선박을 종합적으로 관리하는 국내의 대표적인 선박관리기업이다.KLCSM은 현재 삼성중공업에서 건조 중인 대한해운 소속의 국내 첫 연안항해

해양수산부(장관 문성혁)는 26일 ‘해양수산 수소경제 기술 활성화 방안 연구’ 착수보고회를 열고, 해양수산 분야의 수소경제 관련 기술정책 및 로드맵을 수립하기 위한 작업에 본격 착수한다.최근 지구온난화와 대기오염 등 화석연료 사용에 따른 환경문제가 심각해짐에 따라, 전 세계적으로 온실가스 배출 및 미세먼지 저감을 위한 탈탄소화 요구가 높아지고 있다. 주요 국가에서는 환경문제 대안의 하나로 수소 관련 연구 및 정책을 활발하게 추진하고 있다.우리 정부도 2018년에 '혁신성장전략 3대 투자방향' 중의 하나로 ‘수소경제’를

'동아탱커의 회생절차에 대한 법적 쟁점'을 주제로 제32회 선박건조금융법연구회가 오는 26일 오후 7시 고려대 CJ법학관 5층 최고경영자과정 대회의실에서 열린다.올해로 두번째로 열리는 이번 연구회는 '동아탱커의 회생절차에 대한 법적 쟁점'이라는 주제로 김인현 고려대 교수가 발표에 나선다.주제 발표에 이어 토론 및 질의응답 시간을 갖고 참석자들의 의견도 들어본다.연구회 신장현 총무간사는 "연구회 모임은 누구에게나 열려 있다"면서 많은 참여와 관심을 당부했다. 연구회를 마치고 교류를 위한 간단한 뒷풀이도 준