[편집자주]부산지역에는 우리나라 해양항만수산 경쟁력을 강화함으로써 국가경제발전에 기여하기 위해 설립된 많은 기관이 있다. 해양항만 산업에 활력을 불어넣고, 바다를 지속가능한 자원으로 활용·유지하기 위해 힘쓰고 있는 기관을 찾아 성과와 비전, 지역상생을 위한 노력을 들어본다. 첫번째로 찾아간 기관은 한국해양진흥공사(KOBC)다. KOBC는 '글로벌 TOP5로 도약하는 해운강국 코리아'와 '해운산업 재건으로 국민경제 성장동력 견인'을 비전으로 설립된 해양수산부 산하기관이다.어려움에 처해 있는 우리나라 해운업

박정석 고려해운 회장은 16일 본사에서 열린 창립 67주년 기념식 기념사에서 "고려해운이 100년 기업으로 나아가기 위한 우리의 노력에 대해 생각해 보자"고 당부하면서, "무재해와 안전운항이 가장 중요하다"고 안전의식을 강조했다.컨테이너 정기선사인 고려해운은 이날 창립 67주년을 맞아 코로나19 팬데믹 상황에서 제한된 인원만이 참석한 가운데 본사에서 기념식을 개최했다.행사는 코로나19 확산 방지를 위한 행동지침에 따라 방역수칙을 지키며 진행되었으며, 라이브방송을 통해 온라인으로 중계되며 진행되었다.이날 창립기념식에서는 신승철 과장을

한국해양진흥공사(사장 황호선)는 추진 중인 한국형 선주사업의 본격 시행에 앞서 시범사업을 시행한다.공사는 현재 한국형 선주사업에 대한 사업 추진 타당성 및 구체적 지원방안 등을 수립하기 위해 용역검토 중에 있다. 이번 시범사업은 용역추진과 병행하여 본격적인 사업추진에 앞서 사업 방향성 등을 모색하기 위해 시행하는 것으로, 선박펀드 구조를 활용하여 해운사가 보유한 선박을 매입 후 해운사에 BBC 형태로 임대 공급하는 방식으로 추진할 예정이다.공사의 현행 Sale & Lease-back 프로그램(해운사가 보유한 선박을 매입 후 BBCH

해양수산부는 4월 15일 문재인 대통령 주재로 개최된 확대경제장관회의에서 해운산업의 도약 지원방안을 보고했다. 이번 확대경제장관회의는 반도체, 자동차, 조선, 해운 등 주요 전략산업의 현황을 점검하고, 성과 가속화를 위한 대응 전략을 논의하기 위해 마련되었다.이날 회의에는 홍남기 경제부총리, 성윤모 산업통상자원부 장관, 문성혁 해양수산부 장관 등 주요 경제부처 장관을 비롯하여 HMM 배재훈 대표이사 사장, 한국해양진흥공사 황호선 사장 등도 참석했다.최근 우리 해운산업은 해운재건 5개년 계획(2018.4)을 통한 선제적 정책지원과 해

해양수산부는 해운선사, 조선소, 선박기자재 업체 및 관련 협회 등을 대상으로 4월 16일 오후 2시부터 ‘친환경선박 온라인 정책설명회’를 개최한다.정부는 작년 1월 1일부터 '환경친화적 선박의 개발 및 보급 촉진에 관한 법률(이하 친환경선박법)'을 시행하여 중앙정부, 지자체 등 공공분야의 친환경선박 건조를 의무화하고, 민간분야에는 친환경선박 건조비용 등을 지원할 수 있는 근거를 마련하였다.이에 따라, 해양수산부는 올해부터 친환경선박 인증을 획득한 내항선박 사업자에게 건조비용의 최대 20%를 지원하는 사업을 추진하기 위

파나마운하청은 최근 당초 4월 15일로 예정되었던 운하통행료 인상 시행일을 6월 1일로 연기하고, 운하 관리와 서비스 개선을 위해 운하를 사용하는 해운업계와 협력해 나가겠다고 밝혔다.한국해운협회(회장 정태순)는 이번 파나마운하청의 통행료 인상과 관련하여 지난 3월 23일 파나마 대사와 파나마운하청에 공식서한을 발송하여 사전협의나 의견수렴 없이 일방적으로 이뤄진 통행료 인상을 재고해줄 것을 요청했다.또한, 4월 6일에는 주한 파나마대사관을 방문하여 다시 한 번 우리 해운업계의 의견을 전달했었다.이에 파나마운하청은 최근 협회에 보낸 공

KSA·한국해운조합(이사장 임병규)이 작년에 이어 올해도 코로나19 사태로 인해 어려움을 겪고 있는 연안해운업계에 힘을 보태는 다양한 긴급지원책 시행에 총력을 다하고 있다.연안해운업계 경영지원을 위한 코로나19 국면의 조합의 자체 노력을 살펴보면 아래와 같다.▲ 조합 재원을 협약은행에 예탁하고 발생하는 수신이자를 조합원사 대출금리 감면으로 지원하는 동반성장 금융지원사업을 작년에 이어 올해도 연장 시행하여 기존 금리보다 1%p 저렴한 금리로 대출 지원(334억원)하고 있으며 ▲ 연안해운업계 긴급 금융지원 일환으로 시행한 사업자금대부

에버기븐(EverGiven)호의 수에즈 운하 사고로 인해 선사들의 운항 일정이 지연되면서, 하향 안정세를 보이던 컨테이너운임이 대서양항로를 중심으로 상승한 것으로 나타났다.13일 한국해양수산개발원(KMI)에 따르면 이번 수에즈 운하 사고 여파로 약 9%의 운항 일정이 취소되면서, 향후 몇 주간 운항 일정 변동 가능성이 높아질 것으로 파악됐다. 이에 따라 운임의 상승 추세는 당분간 지속될 전망이다.지난 6일 기준 유럽-북미 운임은 FEU 당 2851달러로 수에즈 운하 재개통 직후인 2187달러 대비 30% 이상 상승했다. FEU는 길

최근 초대형 컨테이너선 좌초로 수에즈 운하 통행에 차질을 빚자 북극항로가 주목받고 있다. 마침 러시아가 대체항로로 북극항로를 적극 홍보하고 나섰다.13일 한국해양수산개발원(KMI)과 워싱턴포스트 등에 따르면 최근 수에즈운하에서 좌초된 컨테이너 에버기븐호 사고를 계기로 러시아 정부 관계자들이 북극항로를 대체항로로 적극 홍보하고 있다.워싱턴포스터는 지난달 30일 니콜라이 코르추노브 러시아 북극 국제협력 대사가 "수에즈운하 사고를 계기로 전략적 해상로의 다변화 방안을 검토해야 한다"고 강조했다고 전했다. 코르추노프 대사는 그러면서 "(북

지난 1월 29일 오전 8시 32분께 전남 완도 해상에서 침몰한 화물선 사고와 관련해 해경이 선사대표 등 3명을 검찰에 송치했다. 당시 사고로 선원 1명이 실종됐다.완도해양경찰서는 지난 1월 제주도 서귀포에서 출항하여 전남 고흥 녹동으로 항해 중이던 화물선(3600톤급, 승선원 9명)이 전남 완도군 청산도 남동쪽 해상에 침몰한 사건에 대해 선사대표 A씨 등 3명을 입건하여 검찰에 송치(구속 1명)하였다고 밝혔다.해경에 따르면 선사측은 운항 당시 해상에 풍랑경보(최대풍속 초속 20.3미터, 최대파고 7.0미터) 발효 중임에도 무리하게

팬오션이 지난해 에너지 메이저 화주인 쉘과 LNG운반선 장기대선계약을 체결한데 이어 동사와 LNG벙커링선 장기계약을 추가로 체결한 것으로 알려졌다.팬오션은 4월 9일 글로벌 에너지 메이저 회사인 쉘과 1만8000CBM급 LNG벙커링선 1척에 대한 6년 장기대선계약을 체결했다고 밝혔다. 계약금액은 약 621억원인 것으로 알려졌으며, 해당 계약에 최장 2년을 추가로 연장할 수 있는 옵션이 포함되어 있어 계약은 최장 8년까지 가능하다.이번 계약에 투입되는 선박은 기존 LNG벙커링선들보다 안전성 및 연료효율성은 높이고 동시에 온실가스 배출

지난 1월4일 호르무즈 해협 오만 인근 해역서 이란 혁명수비대에 의해 나포된 '한국케미호' 선박과 선장이 억류 95일만인 9일 석방됐다. 현재 선장의 건강은 양호하며 선박의 제반 상황도 이상이 없는 것으로 확인됐다.외교부에 따르면 한국케미호는 현지 행정절차를 마친 후 한국시간으로 이날 오전 10시20분 무사히 출항했다. 선박은 일단 아랍에미리트(UAE) 푸자이라 항으로 가서 선박 전체를 점검할 예정이다. 일련의 절차를 마치면 귀국 일정이 정해질 전망이다.이란 혁명수비대가 지난 1월 한국케미호를 나포하며 든 이유는 &#

지난 1월4일 호르무즈 해협 오만 인근 해역서 이란 혁명수비대에 의해 나포된 '한국케미호' 선박과 선장이 억류 95일만인 9일 석방된 가운데 억류 해제 배경에 관심이 쏠리고 있다.이란 측은 당초 나포 이유로 주장했던 '환경오염'에 대한 증거를 아직 우리 정부에 제출하지 않았고 또한 국내 동결자금 문제도 해결이 안 된 상황에서다.◇이란, 코백스 퍼실리티 등 '美승인' 받은 '韓성의' 인정한 듯외교부 당국자는 이날 기자들과 만나 "우리의 동결자금 문제 해결 노력이 이란에게도 전해

이란이 9일 '한국케미호' 선박과 선원을 전격적으로 석방한 가운데, 정 총리가 오는 11~13일 이란을 방문한다. 정 총리의 이번 방문이 그간 선박·선원 억류 문제로 꼬여있던 양국 관계가 회복되는 계기가 될지 주목된다.총리실에 따르면, 정 총리는 오는 11일부터 13일까지 이란 테헤란을 방문한다. 우리 국무총리가 이란을 방문하는 것은 최규하 전 총리의 1977년 방문 이후 44년 만이다.당초 정 총리가 이란 방문을 통해 우리 선박과 선원의 억류 문제를 최종 해결할 것이라는 전망이 나왔지만, 이란은 지난 1월4일부터 9

호르무즈 해협에서 이란의 혁명수비대에 의해 나포 억류된 우리 선박인 한국케미호의 억류가 해제되어 이란을 출항했다.정부는 선박 억류 해제를 위한 적극적인 외교적 노력을 경주하는 한편, 영사 조력을 제공해왔었다.외교부 등에 따르면 지난 1월 4일부터 이란 당국에 의해 억류되어 이란 반다르압바스항 인근 라자이항에 묘박 중이던 우리 국적 선박 한국케미호와 이 선박의 선장에 대한 억류가 9일 해제되었다.당초 승선 선원 20명 중 선장을 제외한 선원 19명에 대한 억류는 2월 2일 해제된 바 있다. 이중 9명이 귀국(우리 국적 선원 2명 포함

여수광양항만공사(사장 차민식, 이하 공사)는 지난해 실시한 선박 저속운항 프로그램(VSR, Vessel Speed Reduction program) 운영 결과 장금상선(주), 고려해운(주) 등의 순으로 참여율이 높았다고 7일 밝혔다.선박 저속운항 프로그램은 선박에서 배출되는 미세먼지를 저감하기 위해 선박이 일정 속도 이하로 입항할 경우 항만시설사용료 등을 감면해 주는 제도로, 2019년 12월 시범운영을 시작해 지난해 1차년도 운영을 완료했다.여수·광양항에서는 2019년 12월부터 2020년 12월까지 총 13개월간 대상 선박 7,

(세종=뉴스1) 백승철 기자 = 해운업계의 낮은 코로나19 백신 접종률이 글로벌 공급망을 위협할 것이라는 우려 속에 산업 원자재를 주로 운송하는 벌크선 업계에서도 같은 경고의 목소리가 나왔다.7일 한국해양수산개발원(KMI)이 국제건화물선선주협회인 인터카고(Intercargo)를 인용한 자료에 따르면 벌크선 선원의 백신 우선 접종이 시행되지 않으면, 세계 경제에 많은 충격이 예상된다. 이는 벌크선 부문은 약 1만2000척의 선박에 약 30만 명 이상의 선원이 고용돼 있어, 이들이 전 세계 1500개 이상의 항만을 거치기 때문에 항만관

이란 혁명수비대가 '한국케미호'를 나포한 지 8일 기준 95일째다. 이란 측은 지난 2월 선원 19명의 석방에 이어 조만간 선장과 선박 억류도 해제할 가능성이 크다. 조만간 나포 이후 3달이 넘게 이어져 온 한국과 이란 간 치열한 외교전의 종지부를 찍게 될 전망이다.◇이란 대통령도 쩔쩔맨다는 이란 혁명수비대…韓선박 나포지난 1월4일 호르무즈 해협의 오만 인근 해역을 지나던 한국케미호는 이란 혁명수비대에 나포됐다. 이란 군대는 정규군과 이란 혁명수비대로 나눠진 이원체제다. 이슬람교 최고지도자가 통수권을 갖는 이란 혁명수

포스코는 ESG경영을 적극 실천하고자 ‘탄소중립 LNG’를 도입했다. 지난 3월 19일 광양제철소 LNG 터미널에서 독일 RWE사로부터 도입한 ‘탄소중립 LNG’를 하역했다.이번에 도입한 탄소중립 LNG 6만4000톤은 생산ㆍ공급과정에서 발생한 약 3만5000톤의 이산화탄소를 상쇄시킨 규모로, 3만5000톤은 30년생 소나무 530만 그루가 연간 흡수하는 탄소량과 같으며 연간 승용차 1만5000여 대에서 배출하는 탄소 배출을 감축하는 것과 같다.탄소중립 LNG란 천연가스를 개발ㆍ생산하여 사용자에게 공급하기까지 발생하는 이산화탄소 배

HMM(대표이사 배재훈)은 국내 기업들의 원활한 수출을 지원하기 위해 임시선박 3척을 추가로 투입한다고 8일 밝혔다.HMM은 그동안 미주 서안(부산~LA)과 동안(부산~서배너), 유럽, 러시아, 베트남 등 총 17항차에 걸쳐 임시선박을 투입해 왔다.이번 3척은 국내 중소 수출기업들이 지속적으로 선복 애로를 겪고 있는 노선인 미주 서안에 모두 투입된다.가장 먼저 출항한 6,800TEU급 컨테이너선 ‘HMM 상하이(Shanghai)호’는 5,868TEU의 화물을 싣고 지난 7일 부산항에서 출항했다. 전체 화물 중 약 50% 이상이 국내