16일 한국해양진흥공사의 건화물선 일간 시황리포트에 따르면, 케이프사이즈는 서호주는 메이저 화주들이 10월 선적 건에 대한 성약을 서두르지 않으며 약세를 지속하였다. 브라질은 타이트한 선박 공급에도 시장 분위기를 반전시킬 만한 화물 유입이 이루어지지 않으며 약보합세를 보였다. 북대서양은 T/A 항로에 신규 화물이 꾸준히 유입되며 상승세를 유지하였다.파나막스는 대서양은 흑해 곡물이 굳건히 시장을 지지하는 가운데 USG 곡물이 가세하며 견조한 장세를 구현하였다. 전일 FFA 상승도 긍정적으로 작용 중이다. 태평양은 NOPAC 화물의 유

부 산항만공사는 '2021 해운항만산업 우수기업 인증제도(이하 ‘WeBUSAN 인증제도’)' 심사를 통해 포스에스엠 등 16개사를 신규 인증기업으로 선정했다고 16일 밝혔다.'WeBUSAN 인증제도'는 부산광역시와 부산항만공사가 공동으로 부산시 소재 선용품공급업, 선박수리업 및 선박관리업 기업의 경쟁력을 강화를 위해 운영하는 인증제도로, 2020년부터 본격 운영되었으며, 수행기관은 (사)부산테크노파크이다.인증 기준 충족시 1Star부터 4Star까지 총 4단계의 등급을 부여하고, 각 단계별로 별도 교육을

엔지니어링 및 산업용 소프트웨어 분야의 글로벌 리더인 아비바(AVEVA, www.aveva.com, 한국대표 오재진)가 세계 최대 에너지·화학기업 아람코(Aramco)와 전략적 파트너십을 체결했다고 16일 밝혔다.디지털 전환을 통한 중동 지역의 지속가능성 확보에 초점을 맞춘 이번 파트너십을 통해 아비바는 사우디아라비아에 연구개발 역량을 갖춘 최대의 디지털 허브를 설립할 예정이다. 이는 2030년까지 사우디아라비아에 고도의 기술력을 가진 신규 일자리 300개를 창출하고자 하는 아비바의 적극적인 노력의 일환이다.양사는 인공지능(AI),

수출 대기업도 해운 운임 상승 등 물류 대란으로 인한 물류비 상승을 피할 수 없다는 조사결과가 나왔다.전국경제인연합회(이하 전경련)가 조사전문기관 모노리서치에 의뢰하여 매출 1000대 수출 기업 대상 해운 물류 애로를 조사한 결과, 올 상반기 물류비는 전년 동기 대비 30.9% 증가했고, 하반기는 23.8% 상승할 것으로 예상했다.작년 하반기부터 본격화된 해운 운임 급증 추이를 감안해 보면, 올 하반기에도 물류비 부담이 상당할 것으로 내다본 것이다. ＊◆물류비 정상화 시점, 올해 말 이전 7.3% vs. 내년 6월 이후 69.4%물

SM상선(대표이사 박기훈)이 수출에 어려움을 겪고 있는 국내 화주지원을 위해 미주노선에 임시선박을 추가로 투입했다고 15일 밝혔다.SM상선이 17번째로 투입하는 임시선박 ‘SM 포틀랜드(PORTLAND)’ 호가 15일 부산신항(PNC)에서 국내 수출기업들의 화물을 싣고 캐나다 밴쿠버로 출항했다.선적된 주요 수출품은 자동차부품, 배터리, 화학제품, 가구, 가전제품, 화장품 등이다.해당 선박은 SM상선이 물류대란으로 수출난을 겪고 있는 화주들에게 즉시 선복을 공급하기 위해 최근 매입한 선박으로 20피트 컨테이너 4300개를 실을 수 있

해양수산분야 싱크탱크 역할을 하고 있는 국책연구기관인 한국해양수산개발원(KMI, 원장 직무대행 김종덕)이 정책제안서를 통해, 최근 공정거래위원회가 해운기업을 상대로 제재를 가하려는 움직임에 대해 우려를 표하며 정책적인 제언을 발표했다.KMI는 14일 '컨테이너 해운시장의 안정적 발전을 위한정기선사 공동행위에 대한 이해 및 정책 제안'(저자 고병욱 KMI 해운·물류연구본부 해운정책실장)이라는 제하의 보고서를 통해 "컨테이너 정기선 시장에서는 선사 간 경쟁제한을 수반하는 공동행위가 불가피하다"고 분석했다.공정위는 해운기업

한국해양대학교(총장 도덕희)는 지난 9월 13일 5개 해사산업 분야 유관기관과 ‘미래선박우수인재육성후원회(이하 미래인재후원회)’출범식을 개최하고, 업무협약(MOU)을 체결했다고 밝혔다.이날 미래인재후원회 출범 업무협약 기관은 △한국해운협회 △한국선급 △현대중공업 △한국선박관리산업협회 △한국조선해양기자재연구원으로, 한국해양대는 앞으로도 미래인재후원회 사무국인 한국해운협회와 함께 신규 후원회 참여기관을 점차 확대해 나갈 계획이다.이번 미래인재후원회 출범 업무협약은 친환경, 디지털 선박과 같은 미래선박 분야 우수 인재 육성을 목적으로 하

13일 한국해양진흥공사의 건화물선 일간 시황리포트에 따르면, 케이프사이즈는 양대 수역 모두 타이트한 선박 공급이 지속되며 전 항로 상승하였다. 서호주는 태풍 '찬투'의 영향으로 중국에서 체선이 증가할 것으로 예상되며 상승세를 보였다. 대서양은 T/A 및 F/H 항로에서 메이저 화주들이 앞다투어 선박을 확보함에 따라 공급 우위 구조가 유지되며 견조한 장세를 보였다.파나막스는 대서양은 T/A 항로에 유입된 신규 화물이 시장을 상방으로 견인하였다. 남미의 활동성 증가도 상승 요인으로 작용하였다. 태평양은 인도네시아 석탄이

글로벌 해운 운임이 18주 연속 최고가를 경신했다. 미주 동·서안, 유럽, 지중해, 호주/뉴질랜드, 중동, 남미 등 모든 노선이 일제히 상승했다.10일 해운업계에 따르면 글로벌 해운운임 지표인 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 이날 기준 4568.15포인트를 기록했다. 전주(9월3일) 대비 65.51포인트 오른 수치다.우선 HMM의 주력 노선인 미주 서안 노선은 1FEU(길이 12m 컨테이너)당 전주(6322달러) 대비 56달러 오른 6322달러로, 11주 연속 오름세를 이어갔다.미주 동안 노선은 1FEU당 1만1731달러로 전주(

외신과 KOBC 보고서에 따르면, CMA-CGM이 오는 2022년 2월 1일까지 추가적인 스팟 운임 인상을 하지 않을 것이라고 발표했다.CMA-CGM그룹 소속의 6개 선사(CMA-CGM, CNC, Mercosul ANL, APL, Containerships) 전부에 적용된다.CMA-CGM은 컨테이너 시장 운임이 향후 몇 달 동안 강세가 계속될 것으로 예상하면서도, 고객과의 장기적 관계를 위해 이같은 결정을 단행한 것으로 알려졌다.CMA-CGM은 팬더믹 동안 소비재 지출로 소비 패턴이 전환되며 물동량이 급증했고, 이로 인해 심각한 공

부산지역 상공업계가 해운사에 과징금을 부과하려는 공정거래위원회에 대해 탄원서를 제출하며, 이를 철회하라고 목소리를 높였다.부산상공회의소(회장 정인화, 이하 '부산상의')는 지난 7일 지역상공인 명의의 탄원서를 통해 공정거래위원회 조성옥 위원장에게 "해운사 공동행위에 대해 국내 해운산업 경쟁력 확보와 조속한 코로나19 위기극복을 위해서 과징금 부과 방침을 철회해 줄 것"을 요청했다.탄원서에 따르면, 지난 5월 공정위는 국내 12개, 해외 11개 해운사에 2005년부터 2018년까지 한국동남아노선의 운임 공동행위에 대해

한국무역협회는 산업통상자원부와 중국 산동성 인민정부와 공동으로 '제4회 한-산동성 경제통상협력 교류회'를 온라인으로 열었다고 10일 밝혔다.이번 교류회는 산동성이 우리나라와의 무역을 확대하기 위해 개최하는 '제1회 한-산동성 수입상품박람회'와 연계해 열렸다.이관섭 무역협회 부회장은 "교류회를 통해 양국이 미래 성장과 협력을 위한 아이디어를 공유하고 서로 간 파트너십을 강화하는 좋은 계기가 되길 바란다"고 말했다.한광석 해양수산개발원 중국연구센터장은 "한국과 중국을 잇는 요충지에 위치한 산동성은 300개의

9일 한국해양진흥공사의 건화물선 일간 시황리포트에 따르면, 케이프사이즈는 태평양에서 신규 화물 유입에도 불구하고, 중국 체선 완화에 따른 선박 공급 압력이 지속되며 하락세를 보였다. 브라질은 Vale 등 메이저 화주들의 성약건이 다수 보고되었으나 성약가는 여전히낮은 수준으로 유지되었다.파나막스는 USG와 흑해의 수요 부진에도 불구하고 T/A 석탄과 남미 곡물의 활동성이 증가하며 대서양은 저점 확보 중이다. 태평양은 성약 활동은 다소간 증가하였으나 전역에 걸친 선박 공급 적체가 지속되며 하락세를 보였다.수프라/핸디는 허리케인 피해의

SM그룹(회장 우오현) 해운부문 계열사인 대한해운이 최근 ESG(환경‧사회‧지배구조) 경영 등 변화하는 외부 환경에 능동적으로 대처하고 전문성을 강화하기 위해 조직 개편을 단행했다.이번 조직개편의 핵심은 기획관리본부내에 ESG 경영 및 중대재해예방팀신설이다.ESG경영 파트는 ESG 관련 기후변화와 인권 보호, 불공정 해소 등 다양한 규제 및 법제화에 선제적으로 대응하며 이에 따른 전략과 계획 수립, 추진 현황 등 업무 전반을 다룰 예정이다.나아가 유관 부서 담당자들이 포함된 ESG TFT를 구성함으로써 경영 주요활동 중 하나로 전사

8일 한국해양진흥공사의 건화물선 일간 시황리포트에 따르면, 케이프사이즈는 주요 항로에서 공급 우위 구조가 유지되며 하락세를 유지하였다. 양대 수역 모두 메이저 화주들의 움직임이 포착되지 않고 있고, 일부 성약 건마저 이전 가격을 하회하는 수준에 성약이 이루어지며 약세를 지속하였다.파나막스는 대서양은 계속해서 하락했던 FFA가 상승 전환됐음에도 용선주들이 방향성 탐색에 주력하며 약보합세를 보였다. USG, 남미 항로에서의 활동성 저하도 계속해서 나타나고 있다. 태평양은 인도네시아 석탄 유입이 긍정적으로 작용하고 있으나 체선 해소로 선

부산항발전협의회를 비롯하여 인천항발전협의회,, 전국해상선원노동조합연맹, 한국해기사협회, 한국해운협회 등 해운관련단체들은 9월 8일 서울과 부산, 인천 등 3개 주요 도시에서 공정거래위원회(심사관) 규탄 1인 시위를 갖고 공정위에 과징금 부과방침을 즉각 철회해 줄 것을 촉구했다.전국해상선원노동조합연맹 정태길 위원장과 한국해기사협회 이권희 회장, 한국해운협회 김영무 상근부회장은 이날 청와대 앞 분수대광장에서 릴레이 1인 시위를 벌이면서 제2의 한진해운 사태 재발방지와 해운산업 재건을 위해 공정위에서 합리적인 결정을 해 줄 것을 요청했다

HMM은 국내 기업들의 원활한 수출을 지원하기 위해 각각 미주와 호주로 향하는 임시선박을 투입한다고 7일 밝혔다.HMM은 이달에만 부산을 중심으로 임시선박 총 9척을 투입할 계획이다. 월 기준으로 가장 많은 수치다.부산신항 HPNT(HMM부산신항터미널)에서 출항한 5000TEU급 컨테이너선 'HMM 플래티넘(Platinum)호'는 국내 수출기업 등의 화물을 싣고 이날 부산을 출발해 이달 18일에 미국 타코마항을 경유, 22일 LA항에 도착할 예정이다.또 오는 8일 부산에서 출항 예정인 다목적선 MPV(multi-pur

국내 대표 해운사 HMM이 극적으로 파업위기를 넘기면서 3분기 연속 사상 최대 실적을 경신할 전망이다. 글로벌 해운운임이 17주 연속 최고가를 경신하며 유례없는 해운업 호황이 이어지고 있다.5일 금융정보업체 에프엔가이드가 집계한 실적 컨센서스(증권사 전망 평균치)에 따르면 HMM의 올해 3분기 영업이익은 전년 동기대비 546% 증가한 1조7912억원, 매출은 97% 늘어난 3조3789억원으로 사상최대 실적을 또 한번 경신할 것으로 집계됐다.이는 사상 최대를 기록한 지난 2분기 실적(매출 2조9067억원·영업이익 1조3889억원)보다

7일 한국해양진흥공사의 건화물선 일간 시황리포트에 따르면, 케이프사이즈는 서호주에서 전일 FFA가 다시 한 번 하락한 가운데 9월 선적 화물 유입도 감소하며 큰 폭으로 하락하였다. 대서양에서는 브라질 독립기념일로 인한 활동성 저하가 나타남과 동시에 기니 쿠데타로 인한 불확실성으로 시장 참여자들이 성약을 주저하며 하락폭이 확대되었다.파나막스는 대서양에서 흑해 곡물이 시장을 지지하고 있으나 USG 및 남미 항로에서 활동성이 감소하며 상승이 제한되고 있다. 태평양에서는 중국에서의 체선이 어느정도 해소되고 있는 가운데 호주와 NOPAC 수