◆건화물선/ 황수진 전문연구원△코로나19 확산 대응, 인도·남아공 등에서 록다운(lockdown) 발표로 시장에 불확실성 가중파나막스 주간평균운임(5,297달러/일)이 전주대비 20.5%하락하며 수프라막스 주간 평균운임(7,341달러/일)을 하회함. 파나막스 운임은 최근까지 미국의 걸프지역과 남미의 곡물에 대한 수송 수요로 일정 수준을 기록하고 있었음. 하지만, 최근 코로나19의 확산 방지를 위해 아프리카, 라틴아메리카 등지에서 록다운(lockdown)을 발표하고 있으며, 이는 석탄 생산량 감축, 항만의 불가항력 선언 등으로 이어져

폴라리스쉬핑의 선박 관련 대규모 손실로 인하여 신용도에 부정적이라는 신용평가사의 분석이 나왔다.한국기업평가(이하 한기평)은 지난 3일 발간한 보고서에서 "폴라리스쉬핑은 2019년 Vale 노후선박 폐선 관련 총 1953억원의 손실을 인식했다"고 밝혔다.한기평은 폴라리스쉬핑의 단기상환부담이 높은 가운데 재무구조가 크게 훼손된 점, 자체적인 재무부담 개선 여력이 크지 않은 점 등을 고려하면 신용도에 부정적이다고 평가했다.한기평의 분석에 따르면 폴라리스쉬핑의 재무구조가 크게 훼손되었으며, 진행 중인 신조선 투자 계획을 감안할 때 단기간

흥아해운이 상장폐지 위기에 몰렸다, 오는 9일까지 사업보고서를 제출하지 않으면 상장폐지 절차에 들어간다.유가증권시장본부는 6일 "흥아해운은 2019사업연도 사업보고서 제출기한(20.3.30)까지 사업보고서 미제출로 관리종목으로 지정(20.3.31)되었다"면서, "해당 사업보고서 법정제출기한의 다음날부터 10일 이내(2020.04.09 한)에 제출하지 않은 경우 별도의 이의신청 절차 없이 상장폐지절차가 진행된다"고 밝혔다.한편, 흥아해운은 이날 "3월 30일 귀 거래소의 조회공시를 통하여 감사의견 비적정 사실 여부에 대한 조회공시를

◆포스코 해운업 진출 검토최근 언론기사에 따르면, 포스코가 통합물류전문 자회사 설립을 추진하고 있는 것으로 알려짐. 올해 7월경에 출범하는 것을 목표로 추진되고 있어, 포스코의 철광석, 석탄 대량화물을 운송하는 우리 선사들의 우려가 커지고 있는 상황임. 글로벌 금융위기 직후인 2009년에도 포스코의 해운업 진출이 공개적으로 논의된 바 있는데, 다시 이 사안이 대두되어 우리 해운시장의 선화주 상생 메카니즘에 대한 고민이 깊어지고 있음.◆포스코의 편익과 선사의 비용포스코 입장에서는 물류자회사 설립을 통해 철강 생산에 필요한 철광석과 원

코로나19 확산으로 인한 해운시장의 불확실성이 커짐에 따라 해운업계가 해운경기를 비관적으로 판단하고 있는 것으로 조사됐다.한국해양수산개발원(KMI)에 따르면 지난 3월 해운업 경기실사지수(해운업 BSI)는 코로나19가 전 세계적으로 확산함에 따라 시장 불확실성 증대와 물동량 감소로 전월대비 하락한 49(전월비-2)를 기록했다.이번 조사는 국내 외항운송사업자(한국선주협회 회원사) 144개 법인기업을 대상으로 3월 17일부터 20일까지 실시됐다. 이중 74개 업체가 조사에 응한 것으로 나타났다.컨테이너 부문은 SCFI가 전월대비 3p

문성혁 해양수산부 장관은 4월 6일 국제해사기구(IMO) 임기택 사무총장에게 이번 코로나19 사태와 관련하여 국제해운이 제기능을 유지할 수 있도록 IMO가 다른 유엔기구들과 협력하여 실효성 있는 방안 마련에 나서줄 것을 촉구하는 서한을 보냈다.최근 코로나19의 전 세계적 확산과 세계보건기구(WHO)의 '팬데믹' 선언으로 세계 각국에서 외국 선박의 입항과 출항, 선박검사, 선원교대 등 선박 운항에 필수적인 활동들을 제한함에 따라 우리 국적선을 포함한 많은 국제항해 선박들이 어려움을 겪고 있다.IMO는 이러한 문제를 해결

◆Dry Bulk(CAPE) 코로나 19 의 파장이 인디아 및 남아공의 봉쇄령 실시 유럽 제철소 감산 확대 등으로 걷잡을 수 없이 번져가자 Cape 시장도 불확실성 증대되며 약세 구현. 호주와 브라질에 이은 주요 철광석 수출국인 인디아와 남아공이 각각 3주간의 국가 봉쇄를 시작하며 국제 철광석 물동량 감소 우려 증대 호주와 브라질의 철광석 공급 능력이 개선되며 인디아와 남아공의 공백을 상쇄할 것이라는 의견도 있으나 브라질에도 코로나19가 확산 중이고 중국의 철광석 수요 회복도 예상보다 지연되고 있는 점을 고려하면 낙관할 수 없는 상

SM그룹(회장 우오현)의 컨테이너 계열사인 SM상선이 세계 최대 해운동맹인 '2M'과 공동 서비스를 개시한다고 밝혔다.공동 서비스의 첫 항차는 PS1(Pacific South west service 1) 노선의 머스크 알골(Maersk Algol)호로 4월 6일 청도에서 서비스를 시작한다. 해당 노선에서는 1만1500TEU급 컨테이너선 총 6척으로 구성된 선대가 아시아-미주 간의 컨테이너 화물을 실어 나른다.또 다른 노선인 PS2(Pacific South west service 2)는 1만3000TEU급 선박 총 17

한국선주협회(회장 정태순)는 최근 코로나19(COVID-19) 감염으로부터 선원 및 선박을 보호하기 위해 '코로나19 관련 선원·선박 보호 가이드'를 제작하여 회원사에 배포했다.코로나19가 전 세계로 확산되면서 정부 및 기관별로 여러 대응지침들이 나와 있지만, 선박이라는 특수한 상황에서는 적용이 어려운 경우가 많아 우리 선원과 선박들에게 적용할 수 있는 지침서가 필요한 상황이었다.이에 선주협회에서는 정부에서 발간한 '코로나19 예방 및 확산방지를 위한 사업장 대응지침'을 참고하여 해운산업 현장에 맞게 재

폴라리스쉬핑은 18만톤급 케이프 선박인 '솔라 마제스티(SOLAR MAJESTY)'호를 인수했다고 밝혔다.이 선박은 현대글로비스 25년 장기운송계약에 투입될 예정이다. 이 선박은 지난 2018년 중국 Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding에 발주된 선박이다.황산화물 저감장치인 스크러버가 장착되는 등 국제해사기구의 배출규제에 대응한 친환경 선박으로 건조됐다.회사측은 "이번 신조 케이프선을 기존계약에 투입함으로써 화주인 현대글로비스와의 관계를 한층 강화하는 계기를 마련하게 되었다"면서, "오랜 기간 신

◆Dry Bulk(CAPE) 대서양 내 선복 공급 부족이 지속되는 가운데, 사이클론으로 잠정 폐쇄되었던 동호주 석탄 항만들의 운영이 주 초 재개되며 꾸준한 상승세 지속. 코로나19의 위협이 전세계 경제를 뒤흔들고 있으나, 중국은 주 후반 신규 확진자‘0’을 기록하는 등 바이러스 국면에서 점차 벗어나고 있음. 중국 내 철강가격도 꾸준한 회복세를 이어가며 철광석 수요 회복 기대감을 높임. 반면 중국 이외의 코로나19 상황은 추가 악화되고 있음. 세계 최대 제철소인 Arcelor Mittal은 코로나19의 영향으로 지난주 유럽 소재 제철

◆건화물선/ 황수진 전문연구원△운임 역전현상, 수프라막스 운임이 케이프선 운임을 상회주간평균 BDI의 하락폭은 0.6%에 그침 이는 파나막스 운임이 전주대비 17.5% 급락했으나, 케이프(30%), 수프라막스(2.6%), 핸디(12.6%) 운임이 전주대비 소폭 상승하면서 운임의 하락세를 상쇄시킨 것으로 보임. 금주 주간 평균 운임은 대형선인 케이프가 가장 낮은 운임을 기록함(수프라 > 파나막스 > 케이프, 핸디선 제외).케이프 운임이 전주대비 상승하는 양상을 보이기는 했으나, 여전히 주간평균 1일 3,000달러 중반 대를 기록하며,

코로나19 감염증의 글로벌 확산으로 유럽과 미국 정부가 시민들의 이동권을 제한하는 등 글로벌 경제 및 해운시장에 큰 영향이 가해지고 있음. 여기서는 코로나19 사태에 대한 유럽의 대응동향을 살펴보고, 화주의 삼중고와 항공화물 증가 등의 내용을 간단히 검토하여, 우리 해운물류산업에 대한 시사점을 논의함.◆유럽 대응동향코로나19 감염증의 급속한 확산으로 사망자가 급증하는 등 어려움을 겪고 있는 이탈리아의 경우, 해운물류 부문의 운영이 중단되지는 않고 있는 것으로 알려짐. 특히 항만에서는 근로자들의 건강 확보가 최우선 과제로 설정되어,

한국선급(KR, 회장 이형철)은 지난 4월 2일 한국선급 부산본부에서 국내외 주요 지부의 검사현장과 고객 서비스 대응현황을 점검하기 위한 원격 화상회의를 개최했다고 밝혔다.이번 화상회의는 본부의 임직원과 주요 국내외 지부장이 부산본부에 모여 임원진과 소통의 시간을 갖고 한 해 경영목표 달성을 위한 전략을 논의하기 위해 매년 개최하는 전략회의를 대체하여 진행한 것으로, 올해는 이번 코로나19 사태로 검사 등 대고객 서비스 차질을 예방하기 위한 내용을 중심으로 논의됐다.이날 회의를 주재한 이형철 회장은 본부 임직원, 중국․일본․아태지역