한국해양대학교(총장 박한일)는 '해양특성화'를 강화하기 위한 방향으로 대학을 혁신적으로 변화시키기 위해 단과대학을 축소하고, 1학년 학생 전원을 기숙사에 거주하게 하는 등 학사구조 개편 및 발전전략을 수립했다고 22일 밝혔다.한국해양대는 2주기 대학기본역량진단 결과에 따라 해양특성화 분야의 경쟁력을 더욱 강화하기 위해 기존 해사대학, 해양과학기술대학, 공과대학, 국제대학 4개 단과대학을 해사대학, 해양과학기술융합대학, 해양인문사회과학대학의 3개 단과대학으로 조정하는 학사구조를 개편한다.이에 따라 한국해양대학교는 68명

현대상선이 운항 중인 컨테이너선 19척에 설치되는 스크러버(Scrubber) 설치비 일부가 정유 및 화주, 그리고 설치업체가 조성하는 펀드로 지원을 받는다.21일 오후 2시 30분 서울 여의도 해운빌딩 10층 회의실에서 '친환경설비(Scrubber) 설치 상생펀드 조성 업무 협약식(MOU)'이 열렸다.국제해사기구(IMO)의 환경규제로 2020년부터 황화합물을 줄이기 위해 선박에 이를 줄이기 위한 설비인 스크러버를 설치하거나 저유황연료를 사용해야 한다.현대상선은 컨테이너선 19척에 스크러버를 설치하기 위해서는 총 153

◆과거의 해운시황 예측해운과 조선에 있어 해운시황의 예측은 선택의 문제가 아니다. 선대의 확보를 위한 투자 의사결정, 용대선 의사결정, 시장위험의 관리 등에 있어 예측은 매우 중요한 역할을 한다. Stopford 박사의 ‘해운경제학’에도 잘 나와 있듯이 지금까지의 예측은 이렇다할만한 성과를 거두지 못하였다. 수시로 등장하는 이례적인 이벤트, 잦은 구조적 변화(structural changes) 등이 해운시장에 대한 예측을 어렵게 만들고 있다.하지만 해운업계에서는 다양한 방법을 동원하여 예측의 정확도를 높이고자 노력해 왔다. 정성적인

한국선주협회(회장 정태순)는 오는 29일 아덴만으로 출항하는 청해부대 제29진 대조영함 지위부가 20일 협회를 방문했다고 밝혔다.이날 선주협회를 방문한 청해부대 29진 지휘부는 지난 15일 실시했던 민관군 합동훈련 협조에 감사의 뜻을 표했으며, 선주협회 김영무 부회장은 해운업계를 대신하여 청해부대에 감사 인사를 전했다.

한국해양진흥공사(사장 황호선, 이하 공사)는 20일부터 2019년도 신조지원 사업의 신청 접수를 진행한다고 밝혔다.신조지원 사업은 국내 해운사가 선박 건조 시 공사가 건조선가의 일부에 투자 형태로 지원하는 사업이다.이번 사업은 중소선사의 선박 적기 확충을 지원하고 고효율·친환경선박 신조 지원을 통한 선대 효율성 제고를 목적으로 실시된다.공사는 신조지원 사업 추진과 함께 금융지원, 정책지원 등 기존사업과 연계한 다양한 지원체계를 구축하여 중소선사 지원의 폭을 점차 넓혀 확대하겠다는 계획이다.해당 사업의 세부적인 사항 및 신청접수 방식

한국해양과학기술원(원장 김웅서, 이하 KIOST)은 지난달 6번째로 선박평형수처리설비(이하 BWMS)에 대한 미국 형식승인시험을 수행할 수 있는 독립시험기관(이하 USCG IL))으로 지정됐다고 밝혔다.USCG IL(United States Coast Guard Independent laboratory)은 미국 연안을 운항하는 선박에 설치되는 선박평형수처리설비의 성능 시험을 미국 해양경비대 대행으로 수행할 수 있는 독립시험기관이다.국제해사기구(이하 IMO)는 선박평형수에 포함된 외래 해양생물의 국가 간 이동으로 인한 해양생태계 파괴

현대글로비스가 아시아 최대 브레이크 벌크 화물 컨퍼런스에 참가하며 해운사업 영업력 강화에 나선다.글로벌 SCM 전문기업 현대글로비스는 20~21일 중국 상하이 월드엑스포 컨벤션 센터에서 열리는 ‘브레이크 벌크 아시아(Breakbulk Asia, 이하 BBA) 2019’에 참가한다고 밝혔다.BBA는 2013년부터 매년 아시아 지역에서 열리는 세계 최대 규모의 브레이크 벌크 화물 관련 컨퍼런스다. 브레이크 벌크 화물이란 컨테이너와 같은 용기에 개별 적재가 불가능한 대형 중량 화물을 말한다. BBA는 ‘브레이크 벌크 유럽’, ‘브레이크

한국해사위험물검사원(이하 KOMDI, 원장 이상진)은 국제해사기구(IMO)의 지원을 받아 지난 11일부터 15일까지 KOMDI 교육장에서 베트남, 말레이시아 등 아시아 지역 6개국 14명의 정부관계자들을 대상으로 각국의 IMDG Code 이행수준 제고를 도모하기 위한 기술교육 프로그램을 시행했다고 밝혔다.이번 교육은 IMO의 통합기술협력프로그램(Integrated Technical Cooperation Program; ITCP)의 일환으로 실시되었으며, 해양수산부 국제해사팀과 부산지방해양수산청 해사협력팀의 협조를 받아 진행되었다.한

부산의 해상유 대리점 10곳 중 7곳은 연료유 공급에서 문제가 있는 것으로 조사됐다. 당국은 이들의 행위에 문제가 있다고 판단되면 사법기관에 수사를 의뢰할 계획이다.부산지방해양수산청(청장 김준석)은 지난 1월부터 한국석유관리원 영남본부와 2018년도 3·4분기 내항화물선 유류세보조금 합동점검을 벌이고 있다.이 과정에서 무자료 거래(일명 뒷기름) 등으로 의심되는 선박연료유를 사용한 의심 사례를 적발했다.이번 합동점검은 부산해수청이 내항화물선사(이하 선사)가 제출한 유류세보조금 신청 서류의 적정성 등을 검증하기 위해 선제적으로 한국석유

목포해양대학교(총장 박성현) 해양컴퓨터공학과는 전력ICT 전문공기업인 한전KDN(주)(사장 박성철)과 공동으로 ‘전력IT 개론’을 개설하여 전력IT 기술 전반에 관한 강의를 실시한다.전력IT개론 강의는 2019학년도 1학기 동안 목포해양대학교 해양공학관에서 전력IT개론 수강신청자를 대상으로 이루어지며, 한전KDN의 핵심 사업인 전력IT 사업 분야 11개의 주제를 가지고, 10년 이상 실무를 담당한 한전KDN 직원들이 직접 강의를 진행하게 된다.이번 강의는 학과 특성화 방향에 맞는 현장 밀착형 교육을 실시하여 전력IT 분야에 대한 학

◆황산화물 규제 대응은 해운기업의 중요한 전략적 선택내년 1월부터 시행되는 IMO의 황산화물 규제에 대한 대응에서 기업은 꼬리를 물고 일어나는 문제들 때문에 혼란스러운 상황을 맞고 있다. 처음에 이 문제는 스크러버의 설치, LNG를 포함한 대체연료의 사용, 저유황유의 사용이라는 세 가지 대안 중 하나를 선택하는 비교적 단순한 것으로 보였다. 하지만 배출수에 의한 환경오염을 우려한 개방형 스크러버에 대한 제재 발표, LNG 연료 사용 시 발생되는 메탄의 유해성에 대한 논란, 저유황유 공급의 안정성에 대한 우려, 저유황유와 고유황유의

한진해운이 파산하고 한국 해운산업이 위기에 처해 있는 상황에서 정부가 지난해 발표한 해운재건 5개년 계획에 박차를 가한다.해양수산부는 최근 발표한 '2019년도 업무계획'을 "세계 5위의 해운강국, 2022년 해운매출 51조원 달성 등을 목표로 해운재건 5개년 계획을 차질 없이 추진해 나가겠다"고 밝혔다.한진해운 파산으로 해운산업 매출액은 10조원 이상 감소하고, 컨테이너 선복량도 절반 이하로 줄어든 것이 사실이다. 지난해 해운 매출은 34조원으로, 앞으로 4년 동안 매출을 18조원 늘려서 2022년에는 51조원을 달

부산지방해양수산청(청장 김준석)은 2019년 1분기 내항화물운송사업자 유류세보조금을 지원할 계획이라고 밝혔다.이번 유류세보조금 지원은 2018년 12월부터 2019년 2월까지의 구입분을 대상으로 하며, 3월 4일부터 3월 8일까지 신청서류를 접수받아 심사를 통해서 변경된 지급단가(266.58원/‘18.11.6~’19.5.6)를 적용하여 4월초 지급된다. 신청서류 및 자세한 사항은 부산지방해양수산청 홈페이지(http://www.portbusan.go.kr) 알림마당(공지사항)에서 확인이 가능하다.내항화물선 유류세보조금은 2001년 에

해양수산부가 현대상선과 SM상선의 통합을 추진하고 있다는 보도에 대해, 해수부가 "사실과 다르다"고 해명했다.해수부는 13일 "정부는 원양 해운선사간 통합을 추진하고 있지 않다"면서, "따라서 13일자 중앙일보 '정부, 현대상선·SM상선 통합 추진' 기사는 전혀 사실이 아니다"고 해명했다.중앙일보는 이날 "정부가 현대상선과 SM상선 간 통합 작업을 추진 중인 것으로 12일 확인됐다"고 전했다. 정부가 해운 업황 악화로 SM상선이 경영 위기에 처할 것으로 예상하면서, 그 해결책으로 현대상선과의 통합을 추진하고 있다는 것

◆연초의 거친 항해해운시황의 계절성을 장기적으로 분석해 보면 1분기에 대체로 저조한 것으로 나타났다. 올해 1분기에는 이러한 전통적인 계절성에 미-중 무역전쟁으로 인한 물동량의 감소, 철광석 관련 브라질과 호주의 사고, 중국 춘절 등이 중첩되면서 2016년 이후 최악의 상황으로 몰고 갔다.BDI는 한달 가까이 600선을 유지하고 있으며 가장 큰 영향을 받은 케이프선의 일당 수익력은 선박의 OPEX를 충당하기에도 부족한 수준으로 내려앉았다. 파나막스와 수프라막스도 월초 4000달러 선에서 다소 회복하기는 했지만 5000달러와 7000

◆건화물선/ 황수진 전문연구원(zin@kmi.re.kr)△BDI, 중소형선박 운임 상승에도 불구 633기록BDI가 중소형선박 운임 상승에 힘입어 소폭 상승하였으나 여전히 600선을 기록하였다. 전문가들은 중국이 2019년 호주산 석탄 수입량을 줄일 것이라고 예상하고 있다. 또한 브라질 철광석 생산량 감산 소식에 이어 중국 대련항에서 호주산 석탄을 실은 선박에 대한 통관기간이 40일 이상 걸린다는 소식까지 전해지면서 금주 케이프선 운임이 큰 폭으로 하락하였다. 중소형선박의 운임은 미중무역전쟁 90일 휴전 연장에 대한 기대감과 함께 말

국회 농림축산식품해양수산위원회 황주홍 위원장(민주평화당, 고흥·보성·장흥·강진군)은 한국해운의 재건을 위해 정부의 적극적인 지원을 촉구하는 '해운산업 위기 극복을 위한 정부지원 촉구 결의안'과 올해 일몰예정인 톤세제도의 일몰기한을 10년 연장하는 '조세특례제한법' 일부개정법률안 을 발의했다.해양산업은 수출입 의존도가 높은 우리나라의 경제를 지탱하는 국가 기간산업이다. 해양산업은 해운을 비롯해 항만, 조선 등 연관 산업의 발전에 이바지하고 있으며, 연매출이 약 100조원에 달할 만큼 국가경제 발전의 한축을

한국선주협회(회장 정태순)는 국회 농림축산식품해양수산위원회 황주홍 위원장(민주평화당)이 올해 일몰예정인 톤세제도의 일몰기한을 2029년 12월 31일까지 10년 연장하는 내용의 조세특례제한법 일부개정안 및 결의안을 발의한 것에 대해 환영과 지지를 표명하였다.톤세제도란 수익에서 비용을 차감한 영업이익 대신 선박보유량에 법정 이익금을 곱하여 산출한 간주이익을 과세표준으로 법인세를 산출하는 제도로서 1996년 네덜란드 도입 이후 노르웨이, 독일, 영국, 덴마크, 프랑스, 일본 및 대만 등 이미 약 20여개 주요 해운국의 영구적인 조세제도

해양수산부는 지난달 28일 오후 2시 부산지방해양수산청 신관 대회의실에서 국적선사·안전관리사 등을 대상으로 ‘국적선 항만국통제 출항정지 예방 설명회’를 개최했다.전 세계 항만 당국은 자국 항만에 입항하는 외국선박에 대해 안전점검을 실시하고 있으며, 안전점검 결과 국제협약을 위반하는 중대한 결함이 있을 경우 결함이 시정될 때까지 해당 선박의 출항을 정지하는 등 운항 통제 조치를 시행하고 있다.현재 우리나라는 세계 주요 지역에서 평가한 선박안전관리 수준에서 우수등급을 유지하고 있다. 그러나, 출항정지 선박이 발생할 경우 국가와 선사의

해양수산부는 3월 11일부터 5월 31일까지 한국석유관리원과 함께 연안화물선 유류세보조금의 부정수급을 방지하기 위한 합동점검을 실시한다. 해수부는 부산지역은 지난 2월 11일부터 점검을 실시하고 있다고 밝혔다.이번에 최초로 실시하는 합동점검에서는 한국석유관리원의 석유제품 수급보고시스템을 활용하여 수급물량을 대조해 보고, 선박 급유 연료의 품질검사 등을 실시할 계획이다. 이를 통해 선사 증빙자료의 진위여부를 직접 확인하여 단속의 실효성이 높아질 것으로 기대된다.연안화물선 유류세보조금은 에너지 세제 개편(2001. 6.)에 따라 급격하