현대글로비스가 유럽 최대 완성차 제조사 폭스바겐 그룹과 5년 간의 장기 해상 운송 계약을 맺었다. 폭스바겐, 아우디, 포르쉐, 벤틀리 등 폭스바겐 그룹 내 전 승용차 브랜드가 유럽에서 중국으로 수출하는 완성차 전체 물량을 단독으로 해상 운송하는 계약이다. 현대글로비스가 글로벌 완성차 메이커로부터 따낸 해운 계약 중 사상 최대다.글로벌 SCM 전문기업 현대글로비스는 독일 자동차 제조기업 폭스바겐 그룹 물류 자회사인 ‘폭스바겐 콘제른로기스틱(Volkswagen Konzernlogistik GmbH& Co. OHG)’과 유럽발 중국향 완

(사)해양산업통합클러스터(MacNet, 회장 이형철 한국선급 회장)가 주최하는 'MacNet 2020 전략세미나'가 '지속가능한 해운항만산업 발전을 위한 탈탄소화 규제와 사이버보안의 전략적 대응'이라는 주제로 오는 15일 오후 2시부터 온라인에서 개최된다.이번 온라인 전략세미나는 부산시의 후원으로 국제해사기구(IMO)의 탈탄소 정책과 국내 해운항만산업계의 현안인 디지털 전환에 대해 구체적인 논의가 있을 예정이다.우선, '탈탄소 국제규제 동향 및 차세대 기술 전략'이라는 주제로 열리는 세션에

해양수산부에 따르면 HMM의 세계 최대 컨테이너선 시리즈 중 제7호선인 'HMM 함부르크(Hamburg)'호에 대한 명명식이 7월 1일 오후 2시 거제 대우조선해양에서 개최된다.이번에 명명되는 선박은 HMM이 발주한 총 12척의 2만4000 TEU급 초대형 컨테이너선 중 7번째 선박으로서 지난 4월 23일 명명식을 개최한 제1호 컨테이너선 ‘HMM 알헤시라스’호와 동일 선형이며, 최대 2만3964개의 컨테이너를 한번에 실을 수 있는 세계 최대 규모의 선박이다.제7호 선박은 명명식 이후 7월 19일 부산항 기항을 시작으

위기에 처한 해운산업 등 국내 해양산업의 경쟁력 강화를 위해 국회가 나섰다.국회 농림축산식품해양수산위원회 소속 윤재갑 의원(사진, 더불어민주당, 전남 해남/완도/진도)은 6월 29일 코로나19 사태로 위기에 처한 해운산업을 비롯하여 어려움을 겪고 있는 조선, 물류, 항만 등 국내 해양산업의 위기극복 및 경쟁력 강화를 위한 정책지원 촉구 결의안을 여·야 의원들의 서명을 받아 대표 발의했다.이번 결의안에는 국내 해운물류산업의 경쟁력 강화와 선화주 상생협력을 위해 ▶ 대량화주와 해운물류기업 상생협력 방안 및 3자 물류 활성화제도 마련 촉

해양수산부는 6월 29일 오후 4시 30분 화상회의로 진행된 ‘제8차 한중일 교통물류 장관회의 특별세션’에서 한‧중‧일 3국이 교통물류 분야 코로나19 대응 상황을 공유하고, 감염병 세계적 유행 상황에서도 원활한 국제 물류체계를 유지하는 데 협력할 것을 합의하는 내용의 공동선언문을 채택했다고 밝혔다.이번 회의에는 김양수 해양수산부 차관과 미노리카와 노부히데 일본 국토교통성 차관, 다이 동창 중국 교통운수부 차관이 각국 수석대표로 참석했다.이번에 채택된 공동선언문은 △그간 한‧중‧일 교통물류 장관회의에서 다뤄진 국제 물류 정책의 원활

앞으로 국내외 외항 정기화물운송사업자 모든 항로에 대해 항로별 컨테이너 종류와 크기, 환적 여부, 소유 등에 따른 운임 288종과 요금 8종을 연 4회 공표해야 한다.해양수산부는 29일 컨테이너 해상화물 운송시장에서 화주의 알 권리 강화와 운임 덤핑 등 불공정 경쟁을 방지하기 위해 이 같은 내용을 포함한 '외항운송사업자의 운임 및 요금의 공표 등에 관한 규정(운임공표제)'를 개정하고 7월 1일부터 시행한다고 밝혔다..1999년 도입된 컨테이너 화물의 운임공표제는 해운기업이 공표하는 운임 종류와 공표 횟수가 적어 그 동

해양수산부는 6월 29일 열리는 ‘제8차 한‧중‧일 교통물류 장관회의 특별세션’에서 중국․일본과 해운물류분야의 코로나19 대응 경험을 공유하고, 포스트 코로나 시대에 부합하는 비대면 서비스 분야의 협력을 제안할 계획이라고 밝혔다.한‧중‧일 교통물류장관회의는 2006년 9월 서울에서 열린 1차 회의를 시작으로 2년마다 개최되어 왔으며, 3국 간 △막힘없는 물류체계 실현, △환경친화적 물류 구축, △물류보안과 효율성의 조화, △지역연계 강화, △4차산업혁명 대응이라는 5대 목표를 실천하기 위한 논의를 지속해 왔다.당초 제8차 한‧중‧일

HMM(대표이사 배재훈)이 세계 최대 컨테이너선 ‘HMM Rotterdam’(에이치엠엠 로테르담)호 명명식을 26일 개최했다.이번 명명식은 지난 4월 23일 대우조선해양 거제 옥포조선소에서 개최된 세계 최대 컨테이너 1호선 ‘HMM Algeciras’(알헤시라스)호 이후 두 번째이다.삼성중공업 거제조선소에서 개최된 이날 명명식에는 이동걸 한국산업은행(이하 KDB) 회장을 비롯해 배재훈 HMM 대표이사, 남준우 삼성중공업 대표이사 등 관계자 50여명이 참석했다.특히, 이날 행사에는 이동걸 KDB 회장의 부인 오문자 여사가 참석해 대모

목포해양대학교(총장 박성현)는 교육부와 한국연구재단이 지원하는 ‘2019 정부재정지원사업’ 연차평가에서 우수한 평가를 받아 2020년도에 약 44억2000만원의 사업비(대학혁신지원사업 26억9400만원, 국립대학육성사업 17억3100만원)를 받는다고 밝혔다.이는 전년도 사업비와 비교하여 약 3억9000만원이 증액된 것으로 대학 재정 확충에 크게 기여할 것으로 기대하고 있다. 2018년 대학기본역량진단에서 자율개선대학으로 선정되어 정부재정지원사업을 운영한 목포해양대는 대학혁신지원사업 평가에서 대학의 비전인 ‘GPS Vision 202

한국노총이 포스코의 물류자회사 설립과 관련해 이를 중단하라고 촉구했다.한국노총은 지난 23일 '포스코는 물류자회사 설립 중단하라'라는 성명서를 통해 "포스코는 물류자회사 설립 계획을 즉각 중단하고, 선·화주 상생과 10만 선원·항만노동자 고용문제에 무거운 책임의식을 보여주길 바란다"고 목소리를 높였다.한국노총은 포스코가 우리나라 대표 국민기업이자 대형화주기업이라고 평가하면서 "국민기업답게, 코로나19로 인한 어려움을 협력업체에 떠넘기지 말고 노동자·기업이 함께 살 수 있는 방안을 마련하라"고 촉구했다.포스코는 최근 물

KMI는 알파라이너 자료를 인용해 컨테이너선 용선료가 최대 50% 하락한 것으로 나타났다고 전했다.원양항로의 임시결항이 증가하면서 대형선박의 용선료가 크게 하락했다. 6000TEU급 이상 선박의 용선료는 전년동기대비 45~50% 하락한 것으로 나타났다.이밖에도 파나막스급 선박은 35~40%, 3500TEU급 이하의 선박은 15~20% 하락했다.해체 척수도 증가했다. 코로나19 확산 시기에 12척의 컨테이너 선박이 해체되었으며 이중 3척은 6000TEU급 이상이다.알파라이너는 올해 컨테이너 해체량이 30만TEU에 이를 것으로 전망했다

한국해양진흥공사(사장 황호선, 이하 '공사)는 6월 19일 오후 3시 여의도 한국선주협회 회의실에서‘컨테이너선 시황 분석과 전망’을 주제로 포럼을 개최했다고 밝혔다. 이날 포럼은 해운, 금융, 디지털 물류 플랫폼 등 컨테이너선 시장과 관련된 다양한 기관에서 참석하였다.공사 해운산업정보센터 관계자는 2020년 글로벌 컨테이너선 시장은 물동량 감소(약 10%)와 선복량 증가(약 2%)로 인해 하반기 또한 험난할 것이라고 밝혔다.그럼에도 최근 주요국 경제활동이 빠르게 재개되고 있으며, 역사적으로 경제위기 이후 수급밸런스가 크게 개

외항해운업계가 장기 불황 속에서 터진 코로나19 사태로 경영상 어려움을 겪고 있는 가운데 파나마운하의 통행료를 한시적으로 인하해 달라고 파나마측에 요구했다.한국선주협회(회장 정태순)는 "파나마운하청 및 주한 파나마대사관에 공식서한을 보내 장기 해운불황에 이은 코로나19 확산 여파로 어려움을 겪고 있는 해운업계를 위해 파나마운하 통행료를 한시적으로 인하해 줄 것을 요청했다"고 밝혔다.협회는 서한을 통해 "코로나19의 전 세계 확산 여파로 해상 물동량이 감소하고 있는데다 IMF의 전망에 따르면 2020년 세계경제 성장률이 마이너스 3%

정태순 한국선주협회장(장금상선 회장)이 지난 17일 한국수출입은행을 방문해 방문규 은행장을 예방하고, 코로나19로 위기를 겪고 인한 해운업계의 입장을 설명하고 지원을 요청했다.정태순 회장은 "해운산업에 대한 지원을 확대하기 위해선 수출입은행의 자본금 확대가 필요하다"고 강조했다. 정 회장은 "현재 코로나19 사태로 인해 민간금융권에서 해운업에 대한 대출금을 회수해가면서 해운업계의 유동성 고갈현상이 심각해지고 있다"면서, 수출입은행의 지원을 요청했다.특히, 기간산업 안정기금이 조속히 시행되어 해운산업이 더욱 어려워지기 전에 선제적인

국내 외항 해운업계가 정부의 기간산업안정기금 지원과 관련해 정부 당국자를 초청해 간담회를 개최했다.한국선주협회에 따르면 지난 18일 금융위원회 이세훈 금융정책국장과 해양수산부 김준석 해운물류국장을 초청하여 해양금융 발전방안에 대한 조찬간담회를 가졌다.이번 간담회는 기간산업안정기금을 통한 해운업계 지원방안이 조만간 구체화될 예정인 가운데, 해운산업과 금융정책당국 및 국책금융기관 상호간에 이해를 증진시키고 소통하는 자리로 마련됐다.선주협회 김영무 상근부회장은 해운산업 위기극복을 위한 금융위원회와 해양수산부의 적극적인 노력에 감사를 표하

글로벌 연료처리기술업체인 아데르코(Aderco)사는 지난 18일 자사가 개발한 연료 첨가제인 'Aderco 2055G'가 연료(VLSFO)의 성능을 현저하게 개선하고 있는 것으로 나타났다는 보고서를 발표했다.국제해사기구(IM0)는 올해부터 선박의 황산화물 배출 규제(IM0 2020)를 시행하고 있다. 이에 따라 선박연료유의 황함유량을 기존 3.5%에서 0.5%로 낮추어야 한다. 일부 규제해역에서는 0.1%까지 규제를 실시하고 있다.이같은 규제에 따라 선박에서는 초저유황선박유(VLSFO)를 사용해야 한다. 하지만, 선주

한국해양진흥공사는 19일 오후 3시부터 5시까지 서울 여의도 해운빌딩에 있는 한국선주협회 대회의실(10층)에서 컨테이너선 시황포럼을 개최한다.이날 시황포럼은 제1부 2020년 컨테이너선 시황 분석과 전망, 제2부 자유토론으로 진행된다.한국해양진흥공사 정영두 해양산업정보센터장은 "코로나19로 급변하는 컨테이너선 시황을 면밀히 살펴보고 다양한 변화와 이슈에 대하여 자유롭게 의견을 나누고자 행사를 마련했다"고 말했다.한편, 이날 포럼에는 고려해운, 남성해운, 동영해운, 동진상선, 두우해운, 범주해운, SM상선, HMM, 장금상선(흥아라인

해양수산부는 우리나라가 올해 7월 1일부터 아시아·태평양지역(이하 ‘아태지역’)과 미국지역에서 선박안전관리 ‘우수’ 등급을 획득한다고 밝혔다.아태지역 항만국통제협의체와 미국은 관할지역 내에서 최근 3년간의 선박점검결과 등을 분석하여 매년 국가별 선박안전관리 등급을 발표하고 있다.아태지역은 선박안전관리등급을 우수(White), 중간(Grey), 불량(Black)으로 구분하고 있으며, 미국은 우수국가를 Qualship21로 지정하고 있다.우리나라는 이들 2개 지역 외에 오는 7월 1일경 발표될 유럽에서도 ‘우수’ 등급을 받을 것으로 예

해양수산부는 HMM 알헤시라스호(이하 알헤시라스호)가 극동아시아의 수출화물을 유럽 주요국에 운송하는 임무를 성공적으로 마치고, 현지시간 15일 오후 6시 유럽의 최종 기항지인 런던게이트웨이항을 출항했다고 밝혔다.알헤시라스호는 지난 4월 25일 청도항을 시작으로 부산항과 중국 닝보·상해·옌텐항을 거쳐 네덜란드 로테르담, 독일 함부르크, 벨기에 앤트워프, 영국 런던 등 유럽의 주요 항만에 기항했다. 앞으로 싱가포르, 중국 닝보·상해·청도를 거쳐 7월 22일에는 마지막 기항지인 부산항에 입항함으로써 극동아시아와 유럽을 잇는 89일간의 항