해양수산부는 우리 해운·물류기업이 글로벌 물류네트워크를 확대하고 해외시장에 원활하게 진출할 수 있도록 지원하기 위해 ‘2020년도 국제물류투자분석·지원사업’(이하 ‘사업’)을 추진한다. 해양수산부는 2008년 이후 매년 이 사업을 통해 주요 해외물류시장 정보수집과 분석, 해운·물류기업의 해외투자 의사결정 등을 지원해 왔으며, 지난해 3월부터는 한국해양수산개발원과의 업무협약을 통해 투입 인력과 기능을 확대하기도 했다.올해에는 해운·물류기업의 실질적인 해외진출 성과를 확대하기 위해 △정보 수집․분석 △사례를 통한 문제 해결 지원 △전문

해양수산부는 항만물류분야의 우수한 물류신기술을 발굴하고, 기업 간 신기술 거래를 촉진하기 위해 올해 처음으로 ’우수 물류신기술 등 지정제도‘를 시행한다.항만물류분야 물류 신기술이란, 항만물류 관리 및 운영시스템, 보안 및 정보화기술, 운송장비 및 운송용기 개발 등 항만물류 전 분야에 걸쳐 그간 통용되지 않았으나 도입될 경우 항만물류산업의 획기적인 개선 또는 파급효과가 있을 것으로 평가되는 기술을 의미한다.해양수산부는 그동안 '해양수산과학기술육성법'을 기반으로 해양수산 신기술의 한 분야로서 항만물류분야 신기술을 발굴하기

여수광양항만공사(사장 차민식, 이하 공사)가 작년에 이어 올해도 자회사와 상생협력을 이어간다고 26일 밝혔다.공사는 지난해 11월 29일 월드마린센터에서 자회사인 여수광양항만관리(대표이사 김재우, 이하 자회사)와 ‘공사-자회사 상생협력 및 공동이익 증진을 위한 업무협약’을 체결하고, 12월 20일 상생협력협의회를 개최했다.상생협력협의회는 근로자 대표를 포함한 모회사(공사) 위원 5명, 자회사 위원 5명 등 총 10명으로 구성되어 공사-자회사의 상호 협력적 관계조성, 노동조건 및 작업환경 개선, 공동이익 증진에 관한 사항을 협의하고

여수광양항만공사(사장 차민식, 이하 공사)가 운영 중인 ‘YGPA 안전신고센터’가 항만 안전에 중요한 역할을 하며 파수꾼 역할을 톡톡히 하고 있다.공사는 기존의 Top-Down 형태의 안전점검 방식에서 탈피하기 위해 항만시설 사용자 및 국민이 직접 안전 위해요소를 신고하고, 신속한 초동조치 등을 취하기 위해 작년 6월부터 신고센터를 개설·운영해 오고 있다.그 결과 현재까지 총 23건의 항만 내 안전 취약 시설물, 교통안전 위반 등의 위험요소 등과 관련한 신고와 즉각 대처를 통해 ‘여수·광양항 2019년 중대재해 발생 제로화’에 기여

여수광양항만공사(사장 차민식, 이하 공사)는 3월 23일부터 4월 24일까지 5주간 ‘상상이 현실이 되는 곳 YGPA, 함께 만들어요!’라는 부제로 ‘개방형 아이디어 대국민 공모전’을 개최한다고 밝혔다.이번 공모전은 항만 및 해운물류 분야로 공사의 연구개발 사업 등에 적용이 가능한 R&D 부문이며, 토목 신공법, 환경, 안전 등 사회문제 해결과 신기술 적용 등 다양한 아이디어도 접수 가능하다.또한, 참여의사가 있는 기업, 대학, 연구소, 기관 등에 소속된 자 또는 개인 누구나 참여 가능하다.심사결과에 따라 기업은 최우수상 1건(50

울산항만공사(사장 고상환)는 중소기업유통센터(대표이사 정진수)와 대중소기업농어업협력재단(사무총장 김순철)과 중소기업 판로 확대 및 동반성장을 위한 업무협약을 지난 25일 체결했다.공사는 코로나19로 인해 경제적 어려움을 겪고 있는 중소기업의 판로지원을 강화하기 위해 이번 협약에 나섰다.협약의 주요내용은 중소기업유통센터에서 운영하는 동반성장몰을 도입하여 △중소기업 판로 지원 △중소협력기업에 복지포인트 제공 △우수 중소기업 동반성장몰 입점 지원 등이다.동반성장몰은 우수 중소기업 제품으로 구성된 상생형 온라인 쇼핑몰로, △입점 중소기업은

여수광양항만공사(사장 차민식, 이하 공사)는 추락사고 위험에 상시 노출돼 있는 항만 근로자의 작업환경 개선을 위해 ‘라싱케이지’(안전작업대) 3기를 지원했다고 밝혔다.컨테이너는 별도의 고정장치로 선박 갑판 위에 고정돼 있고, 선박에서 컨테이너를 내리기(양하작업) 위해서는 고정 장치를 해제해야만 한다.기존에는 근로자가 직접 컨테이너에 매달려 고정 장치 해제 작업을 수행해 추락, 낙하 등의 사고 위험이 높을 수밖에 없었다.이에 공사는 라싱케이지(안전작업대) 3기를 도입해 기존에 직접 매달려 수행하던 작업을 케이지 안에서 안전하게 수행할

여수광양항만공사(사장 차민식 이하 공사)는 코로나19 확산 방지를 위해 관할 항만 내 다중이용시설을 대상으로 드론을 이용한 집중 방역을 실시했다고 밝혔다.방역 대상 시설은 광양항 월드마린센터, 여수 엑스포여객터미널 및 연안여객터미널 등이며 코로나19 사태가 안정기에 접어 들 때까지 수시로 진행될 예정이다.이번 집중 방역은 지역 드론전문기업인 ‘㈜날다’에서 방역드론 1기를 무상지원하고, 공사는 자체 드론조종인력(조종자격보유자 5명)과 방역물품을 제공하는 방식으로 실시된다.특히 기존 방역 차량이 불가한 항만 계류시설인 함선, 도교 및

울산항만공사(UPA, 사장 고상환)가 국민의 눈높이에서 소통하고자 ‘ON-국민 모니터단’을 선발하고 본격적인 활동에 들어갔다고 밝혔다.ON-국민 모니터단은 평소 울산항과 울산항만공사에 관심이 많은 일반인을 대상으로 지난 2월 공모를 거쳐, 최종 15명의 단원이 선발됐다.모니터단은 울산항만공사 홈페이지를 통해 게재되는 경영정보 전반에 대한 모니터링을 실시하며, 사전정보공개목록 발굴, 자율공시 항목 발굴, 홈페이지 이용개선 등 국민의 눈높이에서 궁금하거나 불편한 부분을 보완하고 개선하는 역할을 맡게 된다.올해 발대식은 신종 코로나바이러

여수광양항만공사(사장 차민식, 이하 공사)는 광양항 컨테이너부두 활성화를 위해 2020년 광양항 인센티브 제도를 개편, 시행한다고 밝혔다.공사는 또 코로나19 사태에 따른 영향을 최소화하기 위해 ‘긴급지원’ 항목에 10억원을 신설해 광양항 이용 선사를 지원하는 등 위기 대응 방안으로 활용한다고 설명했다.주요 인센티브 항목은 환적화물, 터미널간 셔틀화물, 신규 항로 개설, 부정기선, 운영사 및 포워더 지원금, 항만시설사용료 감면 등이다.특히 환적화물과 부정기선을 전략적 타깃으로 설정하고, 적극적인 컨테이너 유치 활동을 전개해 물량 유

세계에서 가장 많은 컨테이너 물동량을 처리하는 중국 상하이항이 3개월 연속 물동량이 하락하고 있다.상하이항 항만당국에 따르면 상하이항은 지난 2월 전년 대비 19.5% 감소한 229만8000TEUTEU를 처리하는데 그쳤다. 상하이항은 지난해 12월부터 3개월 연속 물동량이 하락세를 보이고 있다.상하이항의 컨테이너 물동량이 감소한 것은 코로나19 확산으로 중국의 설 휴일이 2월 중순까지 연장되었기 때문으로 풀이된다. 샹하이항의 물동량이 두자릿수의 감소를 보인 것인 지난 2009년 8월 이래 처음이다.1~2월 누계 컨테이너 물동량은 전

해양수산부는 광양항 내에 대규모 준설토 투기장을 건설하기 위한 기초조사 용역에 착수하였다고 밝혔다. 준설토 투기장은 사업비 4399억원을 들여 호안 8.71㎞, 면적 582만㎡, 준설용량 4860만㎥ 등을 추진하는 사업이다.광양항 내 대규모 준설토 투기장 건설 사업은 준설을 통해 안전한 항로를 구축하면서도, 이로 인해 발생하는 해저 준설토를 활용하여 항만물류용지를 추가 확보함으로써 광양항이 고부가가치 물류복합항만으로 거듭날 수 있도록 하기 위해 추진하는 것이다.이 투기장은 광양·여천지역을 입출항하는 선박의 항행 안전을 확보하기 위해

올들어 1월부터 2월까지 2개월 동안 국내 항만에서 처리한 컨테이너 물동량이 전년 같은 기간에 비해 소폭 감소한 것으로 집계됐다.해양수산부에 따르면 이 기간 전국 무역항에서 처리한 컨테이너 물동량은 전년 같은 기간(135만9624TEU)에 비해 0.23% 감소한 131만4374TEU로 나타났다.코로나19 영향으로 인한 대중국 수출입 물동량 감소가 원인으로 분석되고 있다. 이 기간 중국 컨테이너 물동량은 전년대비 3.3% 감소한 것으로 기록됐다.1월의 경우 전국 무역항 컨테이너 물동량은 전년대비 2.5% 감소하였으며, 중국 컨테이너

한국석유공사(사장 양수영)의 자회사인 코리아에너지터미널(KET)이 울산 신항의 액화가스 및 석유제품 저장시설 건설공사에 본격 착수한다.석유공사 관계자는 울산지방해양수산청으로부터 액화가스와 석유제품 저장을 위한 시설을 만드는데 필요한 비관리청항만공사 시행허가를 얻었다고 밝혔다.이번 시행허가는 울산 신항에서 KET의 에너지허브사업 1단계 추진을 위한 것으로, 석유공사가 주도한 울산 에너지허브사업이 본격적인 시행궤도에 올랐음을 의미한다.울산 신항의 에너지허브 터미널사업은 한국을 동북아 지역 에너지 물류와 거래의 중심지로 육성하기 위해 석

LG유플러스(부회장 하현회)는 무인 자동화 로봇 개발 전문업체 포테닛(대표 남형도)과 '5G 기반 스마트 항만 물류 자동화 사업 협력'에 관한 업무협약(MOU)을 체결했다고 밝혔다.이번 협력은 5G 스마트 항만의 핵심 요소 중 하나인 '물류 자동화' 분야를 중심으로, 포테닛이 보유한 물류 설비의 무인화·자동화 기술과 LG유플러스의 5G 기술 등을 결합한 솔루션을 구축하고, 관련 사업을 공동 추진하게 된다.구체적으로 ▲5G 기반 무인 설비 자율주행이 기술 고도화 ▲무인 설비와 5G 네트워크 인프라 연동 ▲

해양수산부는 항만보안을 강화하기 위해 ‘2020년도 제1회 청원경찰 정기채용시험’을 실시하여 항만출입초소, 항만종합상황실 등에서 근무할 청원경찰 61명을 신규 채용할 계획이다.청원경찰 공개경쟁채용시험은 '해양수산부 소속 청원경찰 관리규정(해양수산부 훈령 제469호)'에 따라 1차 서류전형, 2차 체력시험, 3차 필기시험, 4차 면접시험 등 4단계의 절차로 진행된다.2차 체력시험은 100m 달리기, 1000m 달리기, 윗몸일으키기, 좌우 악력, 팔굽혀펴기 중 채용기관별로 3과목을 정해서 실시하며, 3차 필기시험은 ‘청원

중국국가통계국이 최근 발표한 지난해 중국 항만의 물동량은 140억톤으로 전년대비 5.7% 증가했다. 이중 컨테이너 물동량은 2억6107만TEU로 집계됐다.

부산항만공사는 코로나19의 감염이 가장 심각한 대구·경북 지역의 취약계층아동 100세대를 지원하기 위해 온누리상품권 1000만원을 초록우산 어린이재단 대구·경북지사에 전달했다고 17일 밝혔다.온누리상품권 기부는 코로나19로 어려움을 겪고 있는 취약계층아동 뿐 아니라 사회적 거리두기로 인해 생업의 어려움을 겪고 있는 대구·경북지역의 소상공인과 전통시장 상인을 간접적으로 지원하기 위해 추진된 것으로 10만원 상당의 온누리 상품권이 취약계층 100세대에 지급된다.공사는 지난달 27일과 이달 11일 두 차례에 걸쳐 부산지역 취약계층 아동과

부산항 북항 재개발과 관련해 부산지역 해양시민단체가 아파트 건설에 반대하면서 부산시의 정책을 비난하고 있다.부산항을사랑하는시민모임(이하 항사모)은 지난 10일 성명서를 내고 "부산시가 건설업계의 신청에 대해 무방비 내지는 방조하고 있는 것"이라고 지적하면서, "시민의 소리는 아예 들리지도 않는것 같다"고 부산시의 정책을 강력하게 비난했다.성명서에 따르면 부산시는 해양수산부의 반대에도 불구하고 건설업계의 초고층빌딩과 아파트 건설을 허가하는 움직임을 보이고 있다.항사모는 이달 초에도 성명서를 내고 초고층빌딩 및 아파트 숲으로 변한 해운

해양수산부는 항만배후단지를 부가가치와 일자리 창출 산업공간으로 육성하기 위한 ‘항만배후단지 활성화 방안’을 마련하여 3월 12일 발표했다.최근 세계적인 개방경제, 무역장벽 철폐, 국제물류 활동 증가 등에 따라 항만공간은 더욱 고도화되고 입주업체가 다양해지고 있으며, 이에 우리나라도 항만의 부가가치를 높이고 연관산업을 활성화하기 위해 2006년부터 주요 무역항에 항만배후단지를 조성‧공급해왔다. 그러나, 그간 항만배후단지의 역할은 주로 항만지원기능에 국한되어 양질의 일자리와 고부가가치 화물 등을 창출하는 데 어려움을 겪었다.이에, 해양