1-1. 평양에서 열리고 있는 남북정상회담 소식으로 온나라가 떠들썩합니다. 70년 동안 닫혀있던 남과 북이 물꼬를 트는 역사적인 일로 기록되기를 바라고 있는데요. 오늘 이 시간에는 해양수산분야에서 남북협력에 대해 살펴보았으면 합니다. 해양수산부 장관이 이번 정상회담의 공식수행원에 포함이 됐습니다... 네, 어제 북한 최고인민회의 상임위원장이지요. 김영남 위원장과 악수하는 김영춘 해양수산부 장관의 모습이 보였는데요. 해양수산정책을 총괄하는 해양수산부 수장이 이번 정상회담에 공식수행원으로 참석하면서.... 해양수산업계가 큰 기대를 가지

1-1. 이번 아시안게임에서 우리 축구가 우승을 했습니다. 유럽에서 뛰고 있는 손흥민 선수의 병역문제가 더 핫하게 이슈가 됐었는데요. 이로 인해서 병역을 대신한 대체복무제에 대한 관심도 높아지고 있습니다. 정부가 대체복무제를 크게 손볼 것이라는 이야기가 나오고 있는 가운데... 해운업계와 선원계에서 크게 불안해하고 있다고들 하는데... 이번 시간에는 우리 선원들 소식 좀 전해드릴까 합니다. 왜 불안해 하고 있는지부터 들어보았으면 합니다만... 손흥민 선수가 이번 금메말로 병역을 면제받제 된 것은 우리 국민들 모두가 아실 겁니다. 국

1-1. 강력한 태풍이 올라오고 있습니다... 한반도에 강한 타격이 우려되는데요... 해상수산분야에서도 피해를 예방하기 위한 대책마련에 들어갔다는 소식 먼저 듣고... 다음 소식 들어보겠습니다. 기상청에 따르면 제19호 태풍 솔릭이 오늘 밤부터 내일 사이에 한반도에 상륙할 것으로 보입니다. 어디로 상륙할 것인지에 대해서는 우리나라와 일본 기상성의 의견이 다소 다르지만 우리나라 전역이 영향권에 드는 것만은 사실인 것 같습니다. 당초 서해 아래쪽으로 진입할 것으로 예상을 했지만... 좀 더 북쪽으로 진입할 것이라는 의견도 나옵니다. 좀

◆건화물선시장/ 활발한 성약활동을 바탕으로 케이프 대폭 상승파나막스를 제외하고 전체적으로 성약활동이 증가함에 따라 BDI는 주간 평균 기준으로 전주 대비 18 상승하였다.선형별 주간 평균 T/C를 보면 케이프는 전주 대비 750달러, 수프라막스는 36달러 상승한 반면 파나막스는 435달러, 핸디사이즈는 146달러 하락하였다. 건화물선 시장은 케이프의 대폭적인 운임상승이 BDI 상승세를 주도하였는데, 대형화주와 트레이더들의 활발한 성약이 상승요인으로 작용하였다.케이프의 태평양수역은 철광석 메이저 화주들과 트레이더들의 활발한 성약으로,

1-1. 폭염을 피해서 휴가는 다들 다녀오셨는지 모르겠습니다. 이달에 바다에서 열리는 행사가 여럿 있는 것으로 아는데... 피서를 아직 떠나지 않으셨다면 한번 참고해 보셔도 될 듯 합니다. 오늘 해양수산부에서 발표한 바다 행사 소식 먼저 들어보고... 해양영토 국토대장정 소식도 살펴보겠습니다. 네, 해수부가 ‘8월엔 바다의 매력에 푹 빠져보자’면서 전국에서 진행될 바다 행사 세가지를 소개했습니다. 먼저 오는 금요일부터 다음주 수요일까지 열리는 국내 최대 해양레저 축제인 ‘2018 대한민국 국제해양레저위크’가 부산과 포항에서 열립니다

◆건화물선시장/수급여건 개선으로 운임상승세 지속전체적으로 성약활동 증가에 BDI는 주간 평균 기준으로 전주 대비 50p 상승하였다. 선형별 주간 평균 T/C를 보면, 케이프는 전주 대비 529달러, 파나막스는 375달러, 수프라막스는 275달러, 핸디사이즈는 53달러 상승하였다. 건화물선 시장은 지난주 활발한 성약활동, 석탄, 곡물 등 수요 증가 등에 따라 전체적으로 상승세를 보였다.케이프는 태평양수역에서 철광석 메이저들의 활발한 성약으로 운임이 상승한 반면 대서양수역은 주 초반 상승세를 보인 후 가용선복 증가로 하락세로 전환되었다

◆건화물선시장/ 수요증가에 따른 수급개선으로 운임상승세 전환금요일(7월20일) BDI는 1689를 기록하여 주중 소폭의 등락에도 불구하고 보합세로 한 주를 마무리하였다. 케이프는 일당 수익이 2만4000달러 후반으로 시황의 계절변동을 감안할 때 매우 높은 수준을 유지하였다. 주중에 다소 밀리는 듯 했으나 선주의 저항으로 반등하였다. 파나막스와 수프라막스는 뚜렷한 수급변동 요인이 없는 상황에서 각각 1만2000달러 초반, 1만달러 후반 수준으로 보합세를 유지하였다.현 시황을 손익으로 환산하면 케이프는 이익을 실현하는 수준이고, 파나막

1-1. 지난 시간에 우리나라 해운산업의 재건을 위해 선봉장 역할을 하게 될 한국해양진흥공사에 대해서 자세하게 알아본 적이 있었습니다. 오늘은 어제 국무회의에서 현물출자에 대한 안건이 의결되었다는 소식과... 해운관련산업을 위한 공사의 역할에 대해서 한번 짚어보겠습니다. 어제 국무회의 소식 먼저 볼까요? 네 정부는 어제 국무회의를 열고 한국해양진흥공사에 대한 국유재산 현물출자안을 의결했습니다. 여러차례 말씀드렸다시피 한국해양진흥공사는 최근 위기가 심화되고 있는 해운산업을 체계적으로 지원하기 위해 지난 5일 새롭게 출범한 기관입니다.

◆건화물선시장/ 파나막스 급등, 반면 케이프는 운임조정으로 하락케이프의 단기 운임 조정에도 불구하고 BDI는 주간 평균 기준 전주 대비 10p 상승하였다. 선형별 주간 평균 T/C를 보면 파나막스가 전주 대비 1333달러, 수프라막스는 15달러 상승한 반면 케이프는 759달러, 핸디사이즈는 73달러 하락하였다. 건화물선 시장은 지난주 케이프 급등에 따른 반발로 운임 하향조정이 일어나면서 주초반 하락세를 보였으며, 주후반 신규 수요 증가로 상승세를 보여 전체 주간 평균은 강보합세를 유지하였다.케이프는 지난주 수요증가와 가용선복 부족

1-1. 오늘은 우리나라 해운산업의 현주소와 전망에 대해 들어보겠습니다. 지난주 부산에서 한국해양진흥공사가 공식적으로 출범을 했습니다. 이 소식부터 들어볼까요?지난 4월이지요. 정부가 해운산업 재건을 위한 5개년 계획을 발표했었습니다. 대한민국 해운산업을 대표해왔던 한진해운이 파산하고... 우리나라 해운산업의 이미지가 땅바닥에 곤두박질 쳐진 상황이었습니다. 정부의 미온적 대처가 도마위로 오르면서... 우리 무역 규모에 맞는 해운산업의 재건이 필요하다... 이런 지적이 나오고 있었습니다. 정부가 발표한 재건 5개년 계획을 실질적으로

◆건화물선시장/ 대형선이 지수상승 견인케이프의 운임급등에 따라 BDI는 주간 평균 기준 전주 대비 227 상승하였다. 선형별 주간 평균 T/C는 케이프가 전주 대비 5935달러, 파나막스가 18달러, 수프라막스가 29달러 상승한 반면 핸디사이즈는 215달러 하락하였다. 건화물선 시장은 철광석, 석탄, 곡물 등 수요가 양호한 흐름을 유지하면서 전반적으로 상승세를 보였으나 주 후반 공급증가에 소형선은 약보합세를 시현하였다.케이프는 메이저 화주들의 활발한 성약과 수요의 신규 유입이 나타난 반면 가용선복 부족 등으로 운임이 급격히 상승한

◆전자상거래의 증가세가 두드러져전자상거래(e-commerce)는 중국을 중심으로 성장하고 있으며 2017년 중국 대외 전자상거래는 약 75조 위안으로 전년 대비 19% 증가하였으며 2018년은 17.3% 증가한 88조 위안을 기록할 것으로 전망된다. 이러한 대외 전자상거래는 고가, 대형화물이 아닌 저가의 소형화물로 대부분 5~15만원 사이의 상품인 것으로 조사되었다. 이러한 전자상거래 이용자도 매년 크게 증가하는 추세로 중국 기준 약 5800만명이 대외 전자상거래를 이용한 것으로 나타났다.◆기술의 발달이 전자상거래의 성장을 이끌어거

◆건화물선시장/ 단기 수급 악화로 운임 하락세케이프와 파나막스 운임하락으로 BDI는 주간 평균 기준 전주 대비 27p 하락하였다. 선형별 주간 평균 T/C를 보면 케이프가 전주 대비 409달러, 파나막스가 485달러 하락한 반면 수프라막스는 18달러, 핸디사이즈는 49달러 상승하였다. 미중 무역분쟁 재발 우려에 따라 철광석, 석탄, 곡물 등 주요 화물의 수요 둔화의 우려와 가용 선복량 증가로 수급여건이 악화하면서 운임 하락세로 반전되었다.케이프는 미국과 중국의 무역분쟁 재발에 따라 수요 둔화의 우려가 커지면서 운임이 하락세로 돌아섰

해양수산부가 마련한 ‘제1차 해양수산과학기술 육성 기본계획(2018~2022)’(이하 기본계획)이 6월 29일에 개최된 ‘국가과학기술자문회의 제2회 심의회의’를 통해 확정되었다.본 기본계획은 '해양수산과학기술 육성법' 제5조에 따른 해양수산 분야 과학기술 정책의 최상위 계획이다. 해양수산부는 그동안 전문기관 및 전문가 협의체를 구성하여 계획 초안을 마련하고, 대국민 토론회 및 관계부처 협의 등의 과정을 거쳐 계획을 수립하였다.최근 해양수산업의 현안을 극복하고 새로운 신사업을 육성하기 위해해양수산과학기술 기반을 확충할

1-1. 우리나라의 중장기 물류정책에 대한 마스터플랜이지요. ‘국가물류기본계획’... 10년간의 국가 물류계획이 담겨져 있는데요. 올해 추진해야 할 세부계획에 대한 발표가 얼마전 있었습니다. 오늘은 해상분야에서의 세부시행계획에 대해 구체적으로 살펴보았으면 합니다.2016년부터 2025년까지 우리나라 물류정책의 지표라고 할 수 있습니다. ‘국가물류기본계획’을 제대로 이행하기 위해 올해에 어떤 일을 해야하나... 올해 국가물류시행계획이 나왔습니다. 물류정책 주무부처인 국토교통부와 해양수산부 장관이 공동으로 수립하는 건데요. 도로 철도

◆건화물선 시황하반기 본격적인 시황 상승에 대한 기대가 커지는 가운데, P'max와 S'max 시황 상승 추세가 유지되는 한편 Cape 시황 또한 일시적 조정 이후 재상승 움직임을 보이면서 건화물선 운임 지수가 다시 연중 최고치에 근접하였다.Clarkson은 금월 보고서를 통해 금년 철광석과 연료탄 물동량 증가폭이 크게 나타나며 수요 증가율이 3.4%에 이를 것으로 예상되는 한편 선복 증가율은 2.5%에 그치면서 수급 개선이 계속 이어질 것으로 전망하였다.중국의 전력 수요 증가에 따른 연료탄 가격 상승과 미중 통상 마

◆건화물선시장/ 견고한 수요증가에 힘입어 2주 연속 운임 상승케이프 및 파나막스의 상승에 힘입어 BDI는 주간 평균 기준 전주 대비 98p 상승하였다. 선형별 주간 평균 T/C를 보면 케이프가 전주 대비 1192달러, 파나막스가 1406달러, 수프라막스가 227달러, 핸디사이즈는 102달러 상승하였다. 철광석, 석탄, 곡물 등의 운송 수요가 살아나면서 운임이 상승하였으며 다음주에도 견고한 수요 증가를 바탕으로 상승세가 지속될 것으로 예상된다.케이프는 브라질과 캐나다 철광석의 신규 수요 증가에 힘입어 2주 연속 상승하였다. 또한 파나

◆건화물선 시황브라질의 트럭 운송 파업 종료 이후 철광석 화물 수출이 빠르게 증가함에 따라 Cape 시황이 빠르게 상승하였으며, P'max와 S'max 운임 또한 남미 곡물 출하가 본격화되면서 대서양 수역을 중심으로 강세가 나타났다.Clarkson에 따르면 지난 5월 건화물선의 신조 인도량이 264만톤(23척)으로 전월 대비 100만톤 가량 증가하였으나, 해체량 또한 44만톤(7척)으로 전월 6만톤(1척) 대비 크게 증가한 것으로 집계되고 있다.중국의 철광석 광산 폭발 사고로 인한 안전 점검 강화 및 소규모 광산 폐쇄

◆건화물선시장/ 주 후반 수요증가에도 불구하고 운임 하락세 지속케이프 및 파나막스의 상승에 힘입어 BDI는 주간 평균 기준 전주 대비 227p 하락하였다. 선종별 주간 평균 T/C를 보면 케이프가 전주 대비 4804달러, 파나막스가 1090달러, 수프라막스가 110달러 상승한 반면에 핸디사이즈는 11달러 하락하였다. 철광석, 석탄, 곡물 등의 운송수요가 살아나면서 운임이 상승하였으며 다음주에도 수요 상승세를 바탕으로 운임 상승이 기대된다.케이프는 브라질의 트럭운송조합 파업, 캐나다의 광산파업이 종료되면서 철광석 선적이 원활해졌고,

◆건화물선 시황브라질 트럭 운송 조합과 캐나다 광산 파업 등의 영향으로 5월 중순 이후 약 2주 동안 하락이 지속되었던 Cape 시황이 주 중반 들어 태평양 수역을 중심으로 반등하는 동시에 상승폭 또한 크게 나타나고 있다.Alphabulk는 금월 보고서에서 1분기를 저점으로 수급 비율이 개선되고 있으며, 3분기와 4분기 Cape 용선료가 각각 1만6000달러와 2만1500달러선까지 상승하는 등 하반기 시황 회복세가 나타날 것으로 전망하였다.브라질과 캐나다의 파업이 종료되면서 철광석 선적이 원활해질 것으로 보이는 가운데 중국의 철강