바다는 인간에게 많은 이익을 주기도 하지만 고통을 주기도 한다. 바다에서 한순간의 방심으로 긴장을 늦추면 바다는 우리들의 소중한 것을 순식간에 앗아간다. 바다는 육지와 달리 사소한 실수 하나가 큰 사고로 이어질 수 있으므로 육지보다 더 많은 안전의식이 요구된다.선박을 운용하는 사람들은 태풍, 파도 등과 같은 기상 상황을 파악하고 안전항해에 필요한 규정을 준수해야만 한다.지난 8월 말 여수시 손죽도 인근 해상에서 화물선이 침몰한 사고가 있었다. 이 사고로 승선한 선원 2명은 무사히 구조되었으나 선박은 큰 피해를 보았다. 사고 선박은

태풍은 열대저기압의 한 종류로 지구의 여러 곳에서 발생하는데 강풍, 저기압, 강수 등의 직접적인 피해로 이어짐에 따라 인명과 재산에 큰 영향을 주는 자연재해이다.북태평양 해상에서는 매년 30개 안팎의 태풍이 발생하고, 이 중 2~3개가 우리나라에 직·간접적으로 영향을 미치는 것으로 알려져 있다. 올해의 경우 20개의 태풍 중 2개가 우리나라 주변을 통과하였고, 제19호 태풍 ‘솔릭’은 2012년 이후 6년 만에 강력한 태풍이 한반도에 불어 올 것이라는 기상청의 발표와 각 방송사의 보도를 통해 피해를 최소화할 것을 당부했음에도 제주도

고령화, 기후변화, 질병확산 등 인류의 난제에 대응하면서 복지와 경제성장을 동시에 달성하고자하는 '바이오경제'가 새로운 경제 패러다임으로 부상했다. 바이오분야는 ICT, NT 등의 과학기술과 융합을 통해 신산업 창출 가능성이 높아, 4차 산업혁명에서 주도적 역할이 기대되는 분야다.이미 거대 ICT 기업들이 디지털 헬스케어 산업에 진출하고 있으며, 기존 기업들도 항노화·웰니스·헬스케어 분야로 사업영역을 확대하는 추세다.해양바이오는 미래 바이오경제의 핵심 분야로 주목받고 있다. 지구 표면의 70% 이상을 덮고 있는 바다에

최근 노동당대회에서 '국가경제발전 5개년전략'을 채택함에 따라 향후 남북교류협력의 우선순위는 경제개발에 부여될 것으로 전망된다. 남북협력이 진전될 경우 철도, 도로 등 경제개발에 필요한 육상 인프라 구축 사업이 우선 시행되고, 해양부문에서도 북한의 '국가경제발전 5개년 전략'에 반영된 수산분야나 항만현대화 등을 위한 교류협력도 추진될 것으로 보인다.그러나 해양자원 및 공간의 보전과 현명한 이용 등을 포괄하는 해양의 지속가능한 발전을 위한 남북한 협력에 대해서는 판문점 선언 및 기존의 10.4 선언이나 북

봄을 시샘하는 꽃샘추위가 물러가고 어느덧 동백꽃이 한려수도를 수놓으며 봄의 시작을 알려온다. 천혜의 관광명소이자 다도해(多島海)를 품은 통영 한려수도에 해양관광을 즐기러 오는 관광객이 잦아들면서 해상교통량도 급증하기 시작한다.하지만 이맘때면 반갑지 않는 불청객도 우리 바다를 찾아온다. 그것은 다름 아닌 농무(짙은 안개)이다. 농무는 봄철 해안에서 발생한 따뜻한 공기가 차가운 바다와 만나 바다위에 짙은 안개가 만들어지는데, 그 층이 두껍고 범위가 넓어 육지에서 발생한 안개보다 오래 지속되어 시야 확보를 어렵게 만들어 선박의 안전운항을

항상 저희 해양경찰을 아끼고 격려해 주시며 적극적으로 성원해 주심에 진심으로 감사의 말씀을 드립니다.저희 해양경찰은 해상에서의 주권수호, 인명구조와 더불어 해양환경 보호를 위하여 해양오염 방제업무도 수행하고 있습니다.여수지역은 과거 씨프린스호사고(’95년), 우이산호사고(2014년) 등 대형해양오염사고가 발생하여, 지역은 물론 국가적인 재난 상황을 여러 차례 겪었습니다.이러한 연유로 우리 여수해양경찰서는 해양오염사고에 더욱 신속하고 능동적으로 대처하기 위하여 방제능력을 보강하고 사고대응태세를 확립하는 한편, 유관 기관 간 공동대응할

최근 몇 년간 국제해사업계의 가장 큰 이슈 중 하나는 선박평형수관리협약과 선박황산화물배출규제협약의 이행시점에 대한 논의였다. 장기불황으로 인해 해사업계의 재무적 압박이 심해진 최근 몇 년 동안 두 협약의 이행시점은 해사산업계의 주요 정책결정 및 재무적 부담에 엄청난 영향을 미치기

겨울 문턱에 들어선 어느 날, 나는 해양경찰청 공무원을 향한 간절한 마음으로 면접장에 들어섰다.지자체에서 근무하다가 해양경찰청으로 인사교류를 신청하는 동기는 무엇입니까?"저는 환경을 전공하였고 그 중에 깨끗한 바다를 가장 좋아했습니다. 그 이유는 공무원이 정책을 만들고 집행하며, 국

12월 4일 짭조름한 바다냄새와 사람냄새가 물씬 풍기는 충남 보령해양경찰서로 공무원의 첫발을 내딛었다.신입 공무원으로 ‘최초로’ 착임하면서 깨끗한 바다 환경을 지키는 현장이라는 생각에 두려움과 긴장감에 머리끝이 서는 느낌 속에서도 겹겹이 잘 포장된 선물의 포장지를 조심스레 하나씩 포

해양경찰은 지난 7월 26일 정부조직법 개정으로 지난 날의 해양수산부 소속 해양경찰청으로 복원되었습니다. 외형적으로는 단순히 예전의 모습 그대로 복원된 것 같지만 해양경찰은 더욱 더 단단해지고 탄탄한 모습으로 돌아왔습니다.그 중 하나가 대형·특수 해양사고의 구조·수색구조 및 현장지휘,

지난 8월 인천의 한 해수욕장에서 이안류에 휩쓸렸던 김군(13)이 생존 수영법 덕분에 30분 만에 구조된 일이 있었다. 헤엄칠지 모르는 김군이 아무런 구명장비 없이 18분가량을 바다에서 버텼는데 이는 잎새 뜨기, 배면 뜨기 등으로 불리는 생존 수영의 한 영법인 “누워뜨기 자세” 덕분이었다.이 사고

지난 6일 대통령께서 경북 안동 하회 마을을 방문하여 남긴‘재조산하(再造山河)와 징비정신을 되새깁니다!’라는 글의 해석을 두고 언론과 정치권은 설왕설래 말들이 많다. 필자는 그러한 정치프레임을 떠나 이것을 해양에서의 안전과 연계하여 생각해 보았다.아직도 우리들의 가슴 속에 남아있는

뜨거운 햇살이 내리쬐던 여름이 지나고 선선한 바람과 함께 천고마비의 계절 가을이 완연합니다. 세월의 빠른 흐름 속에 전남 진도군 앞바다에서 발생한 “세월호 사고”도 어느덧 3년에 가까운 시간이 지났습니다.세월호 사고로 인하여 가족을 잃은 아픔은 직접 겪어보지 않는 한 어느 누구도 모를

여름은 위험기상이 자주 발생하는 계절이자 해양경찰이 가장 바빠지는 시기이다. 몸은 바쁘더라도 모든 국민이 안전하고 행복한 삶을 기대해보면서 이글을 써본다.지난 2016년 10월 5일 새벽부터 제18호 태풍 차바(CHABA)가 여수시에 내습하였고, 그로 인해 여수엑스포항으로 피항하던 1300톤급 여객선이

부활하는 해양경찰은 국민이 원하고 해양ㆍ수산 종사자들이 신뢰를 느끼는 해양경찰로 거듭나야 한다.지난 2014년 11월 정부조직법 개정에 따라 해양경찰의 수사·정보 기능이 축소되면서 전담 인력은 792명에서 314명으로 대폭 줄어들었고, 나머지 현원 200명은 경찰청으로 이체되어야 했다.이와 같

2017년 본격적인 “수상레저활동”의 시기가 도래하였다. 과거 스포츠레저 활동 중 수상레저 활동은 각광을 받지 못했으나 현재는 세계 여러 나라의 수상레저 활동 추세에 맞게 우리나라도 내·해수면을 막론하고 수상레저 인구가 꾸준히 증가하고 있으며, 그 중요도 또한 높아지고 있다.이러한 수상

얼마 전 우리 해양경찰에서는 유․도선 사업자 및 종사자에 대한 안전교육을 실시했다. 이번 교육의 목표는 해상교통의 안전과 긴급한 해난사고 발생 시 선박 측에서 수행해야 하는 기본적인 조치 능력을 확보하고자 하는 데 있었다. 소집교육이었기 때문에 일상생활에 바쁜 사업자나 종사자들의

포근한 바람이 넘실대는 파도위에 살포시 내려앉아 봄 내음을 전해주는 계절이 다가왔다. 겨우내 움츠렸던 사람들이 점차 활기를 띠면서 바다를 찾게 되자 황량했던 바다도 많은 손님들에게 한쪽 품을 내어놓는다. 모처럼 바다를 찾은 사람들은 드넓은 해변도, 파란 물빛도, 떠다니는 배들도, 아련한

전남 남해안에는 비경이 좋기로 소문난 큰 섬이 하나 있다. 다름 아닌 금오도(金鰲島)라 불리며, 관광객 1,300만 명이 여수를 찾게 만드는 원동력의 일환으로, 올해 대한민국 테마 여행 문화체육관광부가 공모한 ‘대한민국 테마 여행 10선’에 선정되었다. 여수해양경비안전서 돌산안전센터 관내에 위

여수해양경비안전서는 옛 전라 좌수영의 관할인 보성에서부터 고흥, 순천, 여수, 광양에 이르는 해역과 남쪽 멀리 거문도까지 여수시 면적의 25배에 이르는 광활한 해역에서 해상치안을 담당하고 있다.관할해역에서의 해양사고는 지난 2016년도에 총 333건이 발생하여 36명의 안타까운 목숨과 많은 재