해양수산부(장관 조승환)는 최근 증가하는 메탄올 추진 선박의 연료 공급이 원활하게 이뤄질 수 있도록 '해운법 시행규칙에 따라 정하는 내항해운에 관한 고시(이하 ‘내항해운고시’)'를 개정하여 25일부터 시행한다고 밝혔다.고시의 주요 내용은 선박연료공급업에 등록된 케미컬 수송선과 석유제품 및 케미컬 겸용선이 내항화물운송업을 겸업할 수 있도록 하는 것이다. 석유제품 선박 연료 공급선의 대부분은 부식성이 강한 메탄올 운반에 맞지 않는 철로 된 탱크를 사용하여 메탄올 운반에 적합한 스테인리스 탱크를 갖춘 선박이 많지 않고, 내

한국해양진흥공사(사장 김양수, 이하 ‘공사’)는 오는 11월 1일 부산 파라다이스 호텔에서 ‘2023 KOBC 마리타임 컨퍼런스'를 개최한다.매년 국내외 참석자 350여 명이 방문하여 해운·금융 관련 국내 최대의 행사 중 하나로 자리매김한 KOBC 마리타임 컨퍼런스가 올해로 6회째를 맞이하였다. 이 컨퍼런스는 선박금융 및 항만물류, 해운시황 분야의 국내외 전문가들을 연사로 초빙하여 시황에 대한 심도있는 통찰을 제공할 뿐만 아니라, 해양산업 내 분야를 망라한 폭넓은 네트워킹 기회를 제공하여 참석자들에게 우수한 호응을 받아왔다.

부산항만공사(BPA, 사장 강준석)는 23일 최근 중동지역의 이스라엘-하마스(이하 이-하)간 무력 충돌로 인한 주요 선사들의 영향 및 정세를 파악하기 위해 부산항을 이용하는 8개 주요 글로벌 선사를 초청하여 업무 협의회를 개최했다.이번 무력 충돌지역의 주요 항만인 이스라엘의 아쉬도드(Ashidod)항, 하이파(Haifa)항과 부산항 간 물동량 점유율은 2022년 수출입 기준 각각 0.1%, 0.2%로 작은 비중을 차지하고 있다. 하지만, 부산항에 기항하는 총 14개의 유럽 노선 중 4개가 해당 지역에 기항하고 있어 그 동향을 예의

한국해운협회(회장 정태순)가 올해로 10주년을 맞이하는 '2023 조선해양 국제컨퍼런스(KORMARINE)'에서 코마린 어워드 수상자로 선정됐다고 24일 밝혔다.코마린 컨퍼런스는 친환경・디지털 변화에 따른 조선・해양산업의 흐름과 최신 경향을 공유하기 위한 자리로 2023 컨퍼런스는 '조선・해운업의 지속가능성, 친환경 미래를 향한 혁신'을 주제로 개최되고 있다.한국해운협회 양창호 상근부회장은 "컨퍼런스 10주년을 맞이하는 뜻깊은 자리에서 우리 협회가 상을 받아 너무 감사하며, 앞으로 우리나라 해운・조선업의

산업은행과 한국해양진흥공사, HMM 등의 공시에 따르면, 산은과 해진공이 1조원 규모의 HMM 영구채를 주식으로 전환했다.산업은행 등은 지난 20일 192회 전환사채(CB), 193회 신주인수권부사채(BW)에 대한 주식 전환권을 행사한다고 공시했다.전환 청구된 주식 수는 각각 8000만주, 1억2000만주이다. 전환 가액은 주당 5000원이다.주식 전환에 따라 산은과 해진공의 HMM 지분율은 기존 40.6%에서 57.9%로 상승했다.이번 주식 전환은 지난 7월 산은과 해진공이 경영권 매각 공고에서 영구채 1조원 규모를 주식으로 전환

마린머니는 '2023 Korea Ship Finance Forum'을 오는 11월 2일 부산 해운대 파라다이스 호텔에서 개최한다.

KMI 보고서에 따르면, 이집트 수에즈운하청(SCA)은 2024년 1월 15일부터 선박 통항료를 5~15% 인상할 것이라고 발표했다.이에 따라 2024년부터 유조선, LPG선, LNG선, 자동차 운반선 등은 수에즈 운하 통과 시, 15% 인상된 요금을 납부해야 한다.건화물선, 일반화물선, 롤온‧롤오프선 등의 선종에는 5%의 인상률이 적용되며, 북서유럽항과 극동항을 직항하는 컨테이너선은 통항료를 면제한다.SCA는 전 세계적인 물가 상승으로 인해 운하 운영과 유지, 해운 서비스 비용 등이 인상되어 내년 통항료 인상은 불가피한 조치라고

컨테이너 시장 약세에도 선박 발주가 잇따르고 있다. 팬데믹 기간 동안에 호황으로 막대한 현금을 보유하고 있기 때문으로 분석된다.KMI 주간보고서에 따르면, 알파라이너는 기록적인 공급 과잉 및 수요 감소에도 불구하고 올해 1-9월 동안 187척의 선박 신조 발주가 이루어진 것으로 추정하고 있다.이 수치는 현재 컨테이너 선대 규모의 약 29%에 해당하는 용량이며 올해 추가되는 컨테이너선 신조 인도량은 약 175만TEU에 달한다고 지적했다.클락슨 리서치에 따르면 내년에도 컨테이너 공급이 대량으로 이어져 지속적인 컨테이너 운임 하방 압력이

23일 한국해양진흥공사의 '드라이벌크 데일리 리포트'에 따르면, 이날 케이프사이즈급 일일운임은 전날에 비해 499달러 하락한 2만8562달러를 나타냈다. 태평양은 철광석 신규 유입이 계속 감소세를 나타내며 성약호가는 이전 대비 낮은 수준에 형성되었다. 대서양은 전반적으로 조용한 장세가 나타나는 가운데 공급 우위의 수급으로 인해 하락세를 보였다. 다만 북대서양은 타이트한 공급으로 인해 역내 긍정 심리는 유지되는 모습이다.파나막스급 운임은 123달러 상승한 1만5269달러를 기록했다. 대서양은 북미 석탄에 대한 견조한 수

20일 한국해양진흥공사의 '드라이벌크 데일리 리포트'에 따르면, 이날 케이프사이즈급 일일운임은 전날에 비해 909달러 하락한 2만9061달러를 나타냈다. 태평양의 경우, 선박 공급량은 전일과 비슷하나 철광석 신규 유입은 감소하며 성약호가는 이전 수준을 하회하였다. 브라질은 선주/용선주 간 호가 격차가 더욱 벌어지며 활동성이 둔화되었다. 북대서양은 수요 우위의 수급이 지속되고 있는 반면, 최근 급등에 대한 소폭의 조정이 나타나며 하락하였다.파나막스급 운임은 151달러 하락한 1만5146달러를 기록했다. 대서양은 북대서양

"이스라엘 인근 지역을 직접 기항하는 선박에 대한 위험은 증가했으나, 해운시장 전반에 대한 즉각적인 영향은 제한적이다"이스라엘과 하마스의 무력 충돌과 관련해, 한국해양진흥공사가 해운시장에 미치는 영향에 대한 보고서 을 내놓았다.이 보고서에 따르면, 아스돗과 아스글론 등 가자지구와 인접한 항만은 공습 위험에 운영이 일부 제한되고 있다. 반면, 하이파, 에일랏 등 원거리 소재 항만은 정상적으로 운영 중이다.머스코와 MSC 등 대형 선사들도 자사의 이스라엘 소재 주요 터미널이 정

한국석유공사(사장 김동섭)는 지난 16일 자회사인 영국 다나(Dana)사가 운영권자로 참여하고 있는 42/27 탐사광구내 언(Earn) 유망구조의 탐사시추를 통해 양질의 가스를 발견했다고 밝혔다.앞서 다나는 2020년 국제입찰을 통해 북해 남부 해상에 위치한 42/27 탐사광구의 지분 50%를 취득하고 독자 운영권을 확보했다. 다나는 북해지역에 특화된 석유개발 기술력을 바탕으로 언(Earn) 유망구조 도출 후 금년 7월부터 본격적인 탐사시추를 개시하여 9월 말 최종심도 3198m까지 굴착하여 목표 저류층에서 가스를 발견했다. 시추대

국내 선박관리산업계가 7년 만에 세계 최대 해운국 중의 하나인 일본 선주사 공략에 나섰다.한국선박관리산업협회(회장 이창민)는 부산시(시장 박형준), 부산항만공사(사장 강준석)와 함께 지난 19일 일본 히로시마현 구레시 클레이튼 베이 호텔에서 부산-히로시마 해운산업 교류를 위한 ' 2023 한국선박관리 해외로드쇼'를 개최했다고 밝혔다.선박관리산업은 부산의 항만연관 핵심산업 중 하나로 현재 필리핀, 인도 등 신흥 선박관리산업 국가와 관리선박 유치를 위해 경쟁 중이다.이번 로드쇼는 일본의 중소형 특수선 선사들을 대상으로 한

19일 한국해양진흥공사의 '드라이벌크 데일리 리포트'에 따르면, 이날 케이프사이즈급 일일운임은 전날에 비해 197달러 상승한 2만9970달러를 나타냈다. 태평양은 서호주 메이저 화주들의 선박 수요가 다소 위축되며 하락 전환하였다. 브라질 또한 철광석 화물 유입이 소폭 감소하며 하락하였다. 반면 북대서양은 타이트한 공급으로 인한 수요 우위의 수급이 여전히 유지되며 긍정무드가 이어졌다.파나막스급 운임은 203달러 하락한 1만5297달러를 기록했다. 대서양은 북대서양 T/A 중심으로 견조한 수요 유입이 지속되고 있으나, F

포스코인터내셔널(부회장 정탁)이 17일 미국 뉴욕에서 친환경 기술을 보유한 중소·벤처기업들의 북미 진출을 돕는 수출상담회를 개최했다.금번 수출상담회에는 포스코인터내셔널이 운영하는 상생 프로그램 ‘Go-Global with Posco International’을 통해 선발된 CK월드, 한국워터테크놀로지, 리셋컴퍼니, 오즈세파, 그린웨일글로벌 5개 중소·벤처기업이 참가했다.포스코인터내셔널은 지난해부터 한국무역협회와 함께 회사의 친환경 사업 방향과 시너지를 낼 수 있는 우수한 기술을 보유한 중소·벤처기업들을 발굴하고 그들의 해외 진출을

부산지방해양수산청(청장 윤종호)은 선원 권익보호를 위해 10월23일부터 11월22일까지 한 달간 관내 110개 내항화물선사를 대상으로 2023년도 정기 선원근로감독을 실시한다. 정기 선원근로감독은 업종별로 매년 기간을 나누어 실시하며 전국 내항화물선사 804개사 2,159척 중 부산청은 281개사 776척으로 약 35%의 비중을 차지하고 있으며, 이 중 110개사 431척을 선정하여 점검할 예정이다. 점검대상 선정기준은 임금체불이나 진정 등 민원 발생이 빈번했거나 전년도 시정·개선지시 업체, 선원 종사자 수가 많고 실질적으로 선박운

18일 한국해양진흥공사의 '드라이벌크 데일리 리포트'에 따르면, 이날 케이프사이즈급 일일운임은 전날에 비해 1725달러 상승한 2만9773달러를 나타냈다. 양대 수역 모두 양호한 펀더멘탈이 지속되는 가운데 전일 FFA 시장 또한 상승하며 Cape 전 항로 긍정세로 이어졌다. 태평양은 11월 초 철광석 선적 수요가 역내 선박들을 지속 소화하며 상승세를 구현하였다. 다만 브라질은 선주/용선주 호가 격차가 넓게 유지되며 활동성 제한이 지속되었다.파나막스급 운임은 207달러 하락한 1만5500달러를 기록했다. 대서양의 경우,

하림그룹의 해운 계열사인 팬오션은 지난 17일 이사회를 열고 한진칼 주식 390만3973주를 1628억원에 처분하기로 결정했다고 공시했다. 팬오션이 한진칼을 처분한 것과 관련해 HMM 인수에 대비한 조치라는 분석이 나오고 있다.팬오션은 공시를 통해 주식 처분과 관련한 목적을 '투자수익 확보'라고 설명했다.18일 팬오션의 주가는 4470원까지 올랐다가 4300원(0.94% 상승)으로 장을 마감했다. 인수와 관련한 기대감이 주식에 반영된 것이라는 분석이 나온다.한편, 업계는 하림그룹의 현금 가용액이 1조6000억원에 이르

중국의 성장둔화가 해운산업에 부정적인 영향이 불가피할 것이라는 분석이 나왔다.하나은행 하나금융경영연구소(소장 정중호)가 발간한 '2024년 일반산업 전망' 보고서에 따르면, 중국이 시진핑 3기 출범 이후 공동부유(共同富裕), 국진민퇴(國進民退), 신사회주의(新社會主義) 등의 구호아래 국가 통제를 강화하고 부동산, 빅테크, 사교육 등 민간 기업에 대한 규제를 강화했을 뿐만 아니라 글로벌 공급망 분절화, 서방과의 갈등 등이 겹치면서 향후 중국의 장기성장률이 팬데믹 이전(7.9%)의 절반 수준으로 둔화가 불가피하다고 보았다

포스코인터내셔널(대표이사: 정탁 부회장)이 멕시코에 구동모터코아 공장을 준공하며 북미대륙 친환경차 부품시장 공략에 본격 나섰다.포스코인터내셔널은 17일(현지 시각) 멕시코 코아우일라주(Coahuila) 라모스 아리스페(Ramos Arizpe)에 위치한 구동모터코아 생산공장(PI-MEM: Posco International Mexico E-Mobility) 준공식을 가졌다.행사에는 미겔 리켈메(Miguel Riquelme) 코아우일라 주지사를 비롯해서 허태완 주멕시코 한국대사, 정탁 포스코인터내셔널 부회장, 노민용 포스코모빌리티솔루션