22일 한국해양진흥공사의 '드라이벌크 데일리 리포트'에 따르면, 이날 케이프사이즈급 일일운임은 전날에 비해 774달러 하락한 1만8808달러를 나타냈다. 태평양은 국경절 이전 성약을 위해 집중됐던 선박 수요가 대부분 소화된 가운데 이번주 급등에 대한 조정세까지 이어지며 주 초반 상승분을 대거 반납하였다. 반면, 대서양은 남미와 서아프리카 물량 그리고 북대서양의 타이트한 선박 공급으로 인해 긍정세를 보이며 양대 수역은 다소 상반된 분위기가 나타나고 있다.파나막스급 운임은 176달러 하락한 1만5571달러를 기록했다. 대

21일 한국해양진흥공사의 '드라이벌크 데일리 리포트'에 따르면, 이날 케이프사이즈급 일일운임은 전날에 비해 238달러 상승한 1만9582달러를 나타냈다. 전반적인 강세 분위기가 대서양 중심으로 이어지고 있으나, 태평양은 다음주 중국 연휴 이전에 처리되어야 할 물량들이 소화된 후 다소 소강상태가 나타났다. 전일 FFA 시장이 조정에 돌입한 점도 견조한 시장 심리를 다소간 진정시키는 모습이다.파나막스급 운임은 8달러 상승한 1만5747달러를 기록했다. 대서양은 T/A 광물 수요 유입이 소폭 증가하였음에도 불구하고, 단기

20일 한국해양진흥공사의 '드라이벌크 데일리 리포트'에 따르면, 이날 케이프사이즈급 일일운임은 전날에 비해 804달러 상승한 1만9344달러를 나타냈다. 전 수역에서 활동성 증가하며 상승흐름을 유지하였다. 대서양은 남미와 서아프리카 수요 유입 증가가 시장을 지지하였다. 북대서양도 가용 선박 감소하며 강보합세를 구현하였다.파나막스급 운임은 131달러 상승한 1만5739달러를 기록했다. 대서양은 긴급 성약에 대한 프리미엄 형성과 함께 전일 FFA 상승으로 시장이 긍정적인 분위기를 유지하였다. 태평양도 NOPAC과 인도네시

◇ 고위공무원 나급 전보 (2023년 9월 18일자)▲관세청 감사관 유영한 ▲관세청 통관국장 고석진 ▲관세청 부산세관장 장웅요 ◇ 고위공무원 나급 전보 (2023년 9월 20자)▲관세청 서울세관장 이석문 ◇ 과장급 전보 (2023년 9월 25일자)▲관세청 연구개발장비팀장 김원희 ▲관세청 통관물류정책과장 김현정 ▲관세청 관세국경감시과장 이승필 ▲관세청 국제조사과장 김현석 ▲관세청 원산지검증과장 박천정 ▲인천공항세관 여행자통관1국장 백도선 ▲서울세관 심사2국장 김한진 ▲부산세관 감시국장 유태수 ▲양산세관장 양영준 ▲여수세관장 방대성 ▲

박명훈(전 전국해상선원노동조합연맹 조직본부장) 김점숙 씨 장녀 지연 양, 이병우 김경순 씨 장남 승배 군 = 10월 21일(토) 오전 11시 센텀사이언스파크웨딩홀 별관 4층 더하우스홀. 051-711-7755,마음 전하실 곳 : 수협 1010-0964-9077 박명훈

선원노련 최정수 해운조직국장이 오는 10월 29일(일) 오후 4시 부산 연제구 연수로 86 다비다웨딩홀(051-852-8001)에서 김다혜양과 화촉을 밝힌다.최운수(전 전국선박관리선원노조 본부장) 문금순 씨 장남 정수 군, 김성호 윤정희 씨 장녀 다혜 양=10월 29일 오후 4시 부산 연제구 연수로 86 다비다웨딩홀. 051-852-8001.마음 전하실 곳 : NH농협 3120185258251 최정수모바일청첩장 https://www.barunsonmcard.com/m/iwywni992011

◇ 과장급 전보(’23.9.25.자)▲원양산업과장 서기관 고경만 ▲남해어업관리단장 과학기술서기관 김용태 ▲동해지방해양수산청장 과학기술서기관 이재영

경남 고성의 모 조선소에서 선박 건조 작업을 하던 50대 남성이 20미터 아래로 추락해 사망하는 사고가 발생했다. 이 조선소에서만 사망 사고가 벌써통영해양경찰서에 따르면 지난 19일 오전 11시25분쯤 고성군 한 조선소에서 선박 건조 작업 중이던 A씨(53)가 20여미터 아래로 추락해 병원으로 이송됐다.하지만, A씨는 이날 오후 1시 15분쯤 병원에서 사망했다. A씨는 화물창 내 약 28미터 높이에 설치돼 있던 발판을 철거하는 작업을 하던 중에 아래로 떨어진 것으로 알려졌다.해경은 A씨가 추락한 원인에 대해 상단에 연결되어 있던 지

18일 한국해양진흥공사의 '드라이벌크 데일리 리포트'에 따르면, 이날 케이프사이즈급 일일운임은 전날에 비해 877달러 상승한 1만6583달러를 나타냈다. 태평양은 동호주 화물 유입과 함께 선박 공급 감소 및 긍정적인 시장 심리가 상방압력으로 작용 중이다. 대서양은 조용한 월요일 분위기가 나타나는 가운데 주요 항로 모두 수요 우위의 구조가 이어지며 상승세를 보였다.파나막스급 운임은 157달러 상승한 1만5239달러를 기록했다. 대서양은 성약활동은 다소 제한된 한편 북대서양의 선박 공급이 다소 타이트해지며 강보합세를 구현

15일 한국해양진흥공사의 '드라이벌크 데일리 리포트'에 따르면, 이날 케이프사이즈급 일일운임은 전날에 비해 755달러 상승한 1만5706달러를 나타냈다. 태평양은 서호주 메이저 화주 3사 모두 선박 확보에 나서며 활기를 띄고 있는 가운데 동호주 석탄의 꾸준한 유입도 이어지며 상승세를 구현하였다. 브라질은 철광석 유입이 소폭 감소하며 이전 수준을 하회하는 성약보고가 이어졌다. 북대서양은 화물 공급량이 전일과 비슷한 가운데 타이트한 선박 공급 수준이 유지되며 상승세를 지속하였다.파나막스급 운임은 186달러 상승한 1만50

14일 한국해양진흥공사의 '드라이벌크 데일리 리포트'에 따르면, 이날 케이프사이즈급 일일운임은 전날에 비해 719달러 상승한 1만4951달러를 나타냈다. 양대 수역 모두 화물 유입이 증가한 가운데 전일 FFA 상승도 나타나며 수역 전반에 긍정적인 심리가 이어졌다. 태평양은 동호주 석탄을 중심으로 화물 유입이 다시 회복되며 상승하였다. 대서양은 브라질 철광석 유입 지속과 북대서양의 타이트한 공급으로 인해 상승세를 보였다.파나막스급 운임은 210달러 상승한 1만4896달러를 기록했다. 대서양은 선주들의 높은 호가에 용선주