18일 한국해양진흥공사의 '드라이벌크 데일리 리포트'에 따르면, 이날 케이프사이즈급 일일운임은 전날에 비해 1725달러 상승한 2만9773달러를 나타냈다. 양대 수역 모두 양호한 펀더멘탈이 지속되는 가운데 전일 FFA 시장 또한 상승하며 Cape 전 항로 긍정세로 이어졌다. 태평양은 11월 초 철광석 선적 수요가 역내 선박들을 지속 소화하며 상승세를 구현하였다. 다만 브라질은 선주/용선주 호가 격차가 넓게 유지되며 활동성 제한이 지속되었다.파나막스급 운임은 207달러 하락한 1만5500달러를 기록했다. 대서양의 경우,

◇ 과장급 전보(2023년 10월 18일자)▲관세청 정보데이터기획담당관 김기동 ▲관세청 시스템운영팀장 박재붕 ▲군산세관장 임동욱 ◇ 고위공무원 나급 승진 및 전보(2023년 10월 13일자)▲관세청 심사국장 한민 ▲광주세관장 김종덕

17일 한국해양진흥공사의 '드라이벌크 데일리 리포트'에 따르면, 이날 케이프사이즈급 일일운임은 전날에 비해 674달러 상승한 2만8048달러를 나타냈다. 태평양은 11월 초 선적 중심으로 철광석 신규 수요가 증가하며 성약호가는 이전 성약 수준을 상회하였다. 브라질은 수요 우위의 수급으로 인해 긍정적인 심리 나타나며 상승하였다. 북대서양은 타이트한 공급이 더욱 심화되고 있는 가운데 화물 유입도 증가하며 상승하였다.파나막스급 운임은 182달러 하락한 1만5707달러를 기록했다. 북대서양은 선주/용선주 간 호가 차이가 확대

16일 한국해양진흥공사의 '드라이벌크 데일리 리포트'에 따르면, 이날 케이프사이즈급 일일운임은 전날에 비해 191달러 상승한 2만7374달러를 나타냈다. 태평양은 철광석 유입 수준은 전주 금요일과 비슷하나 선박 공급이 계속 누적되며 하방압력 지속하였다. 대서양은 전반적으로 조용한 월요일 분위기가 나타나는 가운데 타이트한 공급 지속으로 인해 시장 내 긍정적인 심리는 여전히 이어지는 모습이다.파나막스급 운임은 260달러 하락한 1만5889달러를 기록했다. 대서양은 조용한 모습인 가운데 대부분의 항로에서 선박 공급이 누적되

13일 한국해양진흥공사의 '드라이벌크 데일리 리포트'에 따르면, 이날 케이프사이즈급 일일운임은 전날에 비해 208달러 하락한 2만7183달러를 나타냈다. 태평양은 주초 유입된 화물 대부분이 정리되었으나 역내 선박 공급이 계속 누적되며 공급 압력이 소폭 증가하였다. 브라질은 spot 선박 감소에도 불구하고 전일 FFA 하락에 따른 심리 악화에 용선주들의 저항이 나타나며 성약호가는 전일과 비슷하였다. 북대서양은 저조한 활동성이 이어지는 가운데 낮은 수준의 F/H 성약건이 보고되며 하락하였다.파나막스급 운임은 238달러 하

12일 한국해양진흥공사의 '드라이벌크 데일리 리포트'에 따르면, 이날 케이프사이즈급 일일운임은 전날에 비해 1592달러 하락한 2만7391달러를 나타냈다. 태평양은 동호주 석탄의 꾸준한 유입에도 불구하고 메이저 철광석 화주들의 선박 수요 감소가 더욱 크게 나타나며 하락하였다. 브라질은 신규 수요 유입 감소가 계속되며 하락세 구현하였다. 북대서양은 탄탄한 펀더멘탈에도 불구하고 최근 수 주간 지속된 상승세에 용선주들의 저항이 이어지며 성약호가는 하락 조정되었다.파나막스급 운임은 24달러 상승한 1만6387달러를 기록했다.

11일 한국해양진흥공사의 '드라이벌크 데일리 리포트'에 따르면, 이날 케이프사이즈급 일일운임은 전날에 비해 464달러 하락한 2만8983달러를 나타냈다. 태평양과 브라질은 중국 국경절 연휴 종료에 따라 신규 화물들이 넉넉하게 공급되는 반면, 파나막스와의 격차 심화에 일부 화물들이 파나막스로 전환되며 추가 상승에 실패하였다. 북대서양은 화물 유입이 감소하였으나 타이트한 공급 덕에 수요 우위의 구조가 지속되며 성약호가는 상향 조정되었다.파나막스급 운임은 319달러 상승한 1만6363달러를 기록했다. 북대서양은 북유럽의 화

10일 한국해양진흥공사의 '드라이벌크 데일리 리포트'에 따르면, 이날 케이프사이즈급 일일운임은 전날에 비해 3294달러 상승한 2만9447달러를 나타냈다. 태평양은 서호주 메이저 철광석 화주들의 spot 선박 확보가 여전히 활발하게 이어지며 상승 모멘텀이 지속되는 가운데, 동호주 석탄 화물도 추가 유입되며 강세 분위기가 연출되었다. 브라질은 11월 초 선적건에 대한 프리미엄이 형성되며 긍정적인 분위기 지속 중이다. 북대서양은 조용한 모습이나 화물 대비 부족한 선박 공급량이 여전히 시장을 지지하며 상승세를 보였다.파나막

지난 3월 16일 교육부가 비수도권 지역 약 30개를 글로컬대학으로 지정해 글로벌 경쟁력 있는 대학을 키우겠다는 취지의 ‘글로컬대학 30′ 사업 추진 방향 시안을 발표한 이후 지방 소재 대학들이 몸살을 앓고 있다. 물론 교육부의 원래 취지에는 충분히 동의할 수 있다. 내용도 좋은 편이다. 글로컬대학에 선정된 대학당 5년간 약 1000억원을 지원해 대학이 과감한 대전환을 준비할 수 있도록 강력 추진하겠다는 내용에 반대할 사람은 없을 것이다. 대학당 1000억원이라는 돈은 교육부의 대학 지원사업으로는 역대 최대 규모다.‘글로컬대학 30

6일 한국해양진흥공사의 '드라이벌크 데일리 리포트'에 따르면, 이날 케이프사이즈급 일일운임은 전날에 비해 1545달러 상승한 2만6153달러를 나타냈다. 양대 수역 모두 선박 공급이 타이트해진 가운데 전일 FFA 상승까지 이어지며 긍정적인 분위기가 지속되는 모습이다. 태평양은 메이저 화주들의 spot 선박 수요도 증가하였다. 다만 브라질은 철광석 유입이 감소하며 성약호가는 전일과 비슷하게 형성되었다. 북대서양은 수요 우위의 수급이 이어지며 상승세를 지속하였다.파나막스급 운임은 233달러 하락한 1만5185달러를 기록했