2027년부터 운임지원 기준 개편 추진…인천시민 1,500원 유지, 부대비용 본인부담 검토
인천시가 여객선 이용객 증가에 따른 재정 부담을 줄이기 위해 2027년부터 '인천 i 바다패스' 운임지원 기준을 조정하는 방안을 검토하고 있다.
인천시는 섬 주민의 이동권을 보장하면서 여객선 운임지원 사업의 지속가능성을 확보하기 위해 지원체계 개선을 추진한다고 밝혔다.
시는 지난해 1월 '인천 i 바다패스'를 도입해 인천시민의 여객선 운임을 편도 1,500원으로 낮추고, 타 시·도민의 운임 지원율을 기존 50%에서 70%로 확대했다.
올해 7월에는 출향민과 연고자에게도 편도 1,500원 요금을 적용했으며, 9월부터는 섬 지역 근무 군인과 군무원, 경찰·소방공무원, 공중보건의 등으로 지원 대상을 확대했다.
그러나 이용객 증가와 지원 대상 확대로 재정 부담이 커지고 섬 주민의 정주환경 침해 우려까지 제기되면서 제도 개선에 나섰다.
개선안에 따르면 인천시민의 여객선 기본운임은 현행 편도 1,500원을 유지하되, 터미널이용료와 유류할증료 등 부대비용에 대해서는 본인부담 기준을 조정하는 방안이 검토된다.
특히 타 시·도민의 운임 지원율은 현행 70%에서 50%로 낮추는 방안이 추진된다. 출향민과 연고자의 지원 대상에는 며느리와 사위도 추가하는 방안을 검토하고 있다.
이와 함께 인천시는 지방재정 부담을 완화하기 위해 2027년 1월부터 정부에 도서민 여객선 운임지원 국비 증액과 집행지침 개정을 건의할 계획이다.
박광근 인천시 해양항공국장은 "섬 주민의 이동권과 정주여건을 보호하면서 사업이 안정적으로 지속될 수 있도록 제도를 개선하겠다"고 밝혔다.
한편 이번 개선안은 아직 확정되지 않았으며, 인천연구원 연구 결과와 주민 의견 등을 종합해 구체적인 시행 방안을 마련할 예정이다.
