이열 부산시의원 “해수부가 항만 만들면 부산시는 산업 만들어야”
함정 MRO·친환경 개조·기자재·인력양성 연계 주문
가덕도 백옥포 대형 수리조선단지 사업을 조속히 추진하고 이를 부산지역 기업과 일자리로 연결하는 ‘부산형 해양 MRO 산업생태계’를 구축해야 한다는 주장이 부산시의회에서 제기됐다.
부산시의회 해양도시안전위원회 이열 의원(국민의힘·연제구2)은 지난 3일 열린 제341회 정례회 제1차 본회의 5분자유발언을 통해 가덕도 대형 수리조선단지의 조속한 추진과 해양 MRO 산업 육성을 부산시에 촉구했다.
이 의원은 국내 조선산업이 신조선과 고부가가치 선박을 중심으로 세계적인 경쟁력을 확보했지만, 대형 선박의 수리·개조 시장은 상대적으로 취약한 상태로 남아 있다고 지적했다.
부산 역시 영도와 사하 등을 중심으로 오랜 수리조선 기반을 보유하고 있지만 중·소형 선박 위주의 영세한 산업구조와 대형선을 수용할 수 있는 시설 부족으로 숙련인력 감소와 경쟁력 약화가 이어지고 있다는 설명이다.
특히 최근 친환경 연료 전환에 따른 선박 개조 수요 증가와 한미 조선협력 확대, 미 해군 함정 MRO 시장 성장은 부산 수리조선산업이 다시 도약할 수 있는 기회라고 강조했다.
이 의원은 HJ중공업이 올해 미 해군과 함정정비협약(MSRA)을 체결하면서 글로벌 함정 MRO 시장에 진출할 수 있는 기반을 확보한 점도 언급했다.
하지만 실제 수리 수요가 발생하더라도 대형 선박을 수용할 시설이 부족하다는 점을 문제로 꼽았다.
이 의원은 지난 9월 해외 함정의 부산항 수리 수요가 있었지만 적절한 선석을 확보하는 데 어려움을 겪었던 사례를 들며 “수요는 왔지만 정작 배를 받아 수리할 공간이 없었다”고 지적했다.
이에 가덕도 백옥포에 추진되는 대형 수리조선단지를 단순한 부두 개발사업이 아니라 부산의 기존 수리조선업계와 조선기자재 기업, 전문인력을 연결하는 산업거점으로 조성해야 한다고 주장했다.
이 의원은 앞서 지난 10월 8일 부산시의회 해양산업 정책토론회에서도 가덕도 수리조선부두가 완공된 뒤에야 산업육성에 나설 경우 시장 선점 기회를 놓칠 수 있다며 선제적인 준비 필요성을 강조한 바 있다.
특히 지역기업 참여와 전문인력 양성, MRO 기업 지원사업을 추진하면서 단순 지원 건수보다 실제 수주와 고용·취업으로 이어졌는지를 성과지표로 관리해야 한다고 주문했다.
가덕도 수리조선단지 사업도 또 하나의 장기 표류사업으로 남겨서는 안 된다고 강조했다.
이 의원은 부산시가 해양수산부에 사업의 조속한 추진을 지속적으로 요구하는 동시에 ▲함정 MRO ▲친환경 선박 개조 ▲조선기자재 ▲전문인력 양성 ▲인증 ▲연구개발(R&D)을 하나의 체계로 연결하는 부산형 해양 MRO 산업생태계를 구축해야 한다고 밝혔다.
특히 항만시설 자체는 국가가 조성하더라도 이를 활용해 산업과 기업을 키우는 것은 부산시의 역할이라는 점을 강조했다.
이 의원은 “해양수도 부산은 이름만으로 완성되는 것이 아니다”며 “국가정책을 부산의 산업과 기업, 기술과 일자리로 연결해 실질적인 성과로 증명해야 한다”고 말했다.
이어 “국가사무라는 이유로 뒤로 물러서고 관계기관의 결정만 기다리며 책임을 미루는 자세로는 해양수도를 만들 수 없다”며 부산시가 정부와 관계기관을 적극적으로 설득하고 사업 추진을 주도해야 한다고 촉구했다.
또 “가덕도 수리조선단지와 해양 MRO 산업이 다시 계획과 구호에 머물지 않도록 부산시장이 전면에 서서 추진력을 만들고 부산의 기업과 일자리라는 분명한 결과로 이어지게 해야 한다”고 강조했다.
