유럽연합(EU)이 2023년 ‘Fuel Maritime’을 통해 EU 내 주요 항만에서 2030년까지 컨테이너선 및 여객선에 육상 전력 제공을 의무화한다고 외신과 KMI 보고서가 밝혔다.
23일 'KMI 주간해운시장 포커스'에 따르면, 해운의 탈탄소를 위해 항만의 연료체계 전환이 필요한 상황이다.
해운에서는 현존선에 대한 탄소배출 규제로 인해 연료소모량 절감을 통해 등급을 높여야하기 때문에 항만 내 전력공급 시설확보가 필요하다.
항만에서도 탄소배출량의 97%가 선박 입항시 발생하기 때문에 항만에서 선박에 전기를 공급하는 시설 보급이 필요하다.
EU가 주요 항만에서 2030년까지 육상 전력 제공을 의무화한 이유이다.
항만 내 시설 개선 필요성은 공감하므로 이에 대한 인센티브가 필요하다. 항만 내 육상전원공급설비(AMP)외에도 항만 내 입출항이 빈번한 예･도선에 대한 하이브리드 또는 전기선 전환도 필요하다.
사용자 입장에서는 비용문제로 기존에 사용하던 화석연료를 선호할 수 있기 때문에 정부의 인센티브를 통해 친환경연료 사용 전환을 장려해야 한다.
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