"자회사 설립 강행시 '상생협력관계' 와해될 것" 경고
물류자회사 설립을 추진하고 있는 포스코(POSCO)에 대해 해운계를 비롯한 국내 해양계가 자회사 설립을 철회해 달라고 목소리를 높였다.
한국해양산업총연합회(회장 강무현)는 5월 7일 포스코 대표이사 회장과 사외이사들에게 건의서를 제출하고, 우리나라 해운ㆍ물류생태계 보전과 상생발전을 위해 물류자회사 설립계획을 전면 철회해 줄 것을 요청했다고 밝혔다.
최근 해양산업계는 코로나19로 인한 세계적인 해상물동량 감소로 위기상황을 맞고 있으며 이런 상황은 당분간 더욱 심해질 것으로 우려되고 있다.
이런 상황 속에서 해양산업계는 정부가 추진 중인 해운산업재건계획 및 코로나19 위기극복대책과 발을 맞추어 위기를 기회로 만들어 나가기 위해 애를 쓰고 있다.
하지만, 포스코가 물류자회사 설립을 추진 중이라는 언론보도가 나오면서 이러한 노력에 찬물을 끼얹고 있다. 한해총은 지난 4월 28일 물류자회사 설립을 반대하는 '해양ㆍ해운ㆍ항만ㆍ물류산업 50만 해양가족청원서'를 청와대를 비롯해 국토교통부, 해양수산부, 국회 등에 제출했다.
또한, 여기에 그치지 않고 이날 포스코에 직접 건의서를 제출해 자회사 설립에 대한 반대입장을 분명히 했다. 한해총은 건의를 통해 "포스코의 물류자회사 설립은 결국 해운업 진출로 귀결되어 해운산업 생태계를 취약하게 만들 것"이라고 지적했다.
한해총은 포스코의 물류자회사 설립이 한국전력이나 가스공사와 같은 다른 대량화주의 해운물류산업에 진출하는 빌미를 제공하게 될 것이라고 덧붙였다.
한해총은 "포스코의 물류자회사 설립은 정부의 제3자물류 육성정책에도 배치됨은 물론. 제3자물류시장에 혼란을 야기하고 국가 물류경쟁력을 크게 저하시킬 것"이라고 주장했다.
특히 한해총은 포스코가 물류자회사 설립을 추진한다면 지금까지 포스코와 물류전문기업 간에 공들여 쌓아온 상생협력관계도 와해될 것이라고 우려를 표했다.
한해총은 "국내 대량화주가 자기화물을 믿고 해운물류분야에 진출하여 성공한 사례가 없으며 해외의 경우를 보더라도 대형화주사들은 물류자회사를 세우기보다는 제3자물류전문기업과의 공생관계를 돈독히 하여 상호 윈윈하는 정책을 구사하고 있다"고 강조했다.
한해총 김영무 사무총장은 "대기업 물류자회사들의 경우 매출은 높지만 일자리 창출효과가 없으며 막강한 시장지배력으로 인해 중소물류주선업계가 고사위기에 직면하는 등 국민경제에도 악영향을 초래하고 있다"고 지적하면서, "우리나라 해운물류산업의 재건을 위해서는 대량화주와 해운물류업계가 상생발전할 수 있도록 지혜를 모아야 한다"고 말했다.
한편, 한해총은 지난 4월 28일 청와대와 국회, 국토교통부와 해양수산부에 포스코의 물류주선자회사 설립을 반대하는 청원서를 제출하고, 국민기업인 포스코와 물류전문기업이 서로 상생 발전할 수 있는 방안을 마련해 줄 것을 건의한 바 있다.
