해양수산부는 2017년에 오징어 채낚기어선의 어선원 안전·복지 공간 개선 및 에너지 절감이 가능한 88톤급 근해채낚기 표준선형을 개발하여 2018년부터 시제선 건조를 시작하였고, 20일 오전 10시 경남 남해 창남조선소에서 진수식을 개최한다고 밝혔다.
우리나라 오징어 채낚기어선은 약 470여척으로 선령 16년 이상 된 노후어선이 약 50%를 차지하여 어선원 복지공간이 악화되고, 집어등(燈) 사용에 따른 연료비 부담 가중으로 경영여건이 어려워지고 있는 실정이다.
이번에 개발된 표준어선은 선원실 높이가 증가(1.6→1.9m)되어, 어선원의 이동성이 개선되었고, 침대 규격을 확대하여 선상 주거 여건을 향상시켰다.
또한, 기존 재래식이었던 화장실을 좌변기로 변경하고, 세면대와 샤워기 그리고 어선원의 휴게실을 신설하는 등 어선원의 생활 만족도를 높이는데 주안점을 두었다.
아울러, 집어등을 집어와 유류절감 효과가 높은 LED등으로 100% 전환하였으며, 향후 시험 조업을 통해 LED등의 집어효과와 유류절감을 확인한 후 확대해 나갈 계획이다.
시험 조업은 도래하는 어기(2019.7~12, 6개월)에 실시하고, 경제성 평가와 어업인 설문조사 등을 병행 추진하여 오징어 채낚기 어선의 표준 구조·설비 기준(안)을 마련할 계획이다.
김종모 해양수산부 어선정책팀장은 “우리어업이 한단계 더 도약하고 경쟁력을 확보할 수 있도록 차세대 표준어선 개발을 적극 추진해 나가겠다”고 말했다.
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