(사)국제해양수산물류연구소(이사장 김성태)가 신임 연구소장으로 동의대학교 유통관리학과장 조삼현(46) 교수를 선출했다. 국제해양수산물류연구소는 지난 2001년 당시 해양수산부의 인가를 받아 설립된 단체로 (사)해양경제연구소로 명칭을 변경했다가 이번에 다시 기존 명칭으로 새출발을 하게 됐다.

자신의 저서 '바다의 기억'을 펼치고 있는 김동규 국장 산골에서 바다를 알지 못하고 자라난 소년이 전세계 오대양을 누비고 다니는 해기사가 됐고, 해운 소식을 전문적으로 전달하는 신문의 취재기자가 됐다.또한, 대한민국 해기사들이 가장 즐겨 읽고 사랑하는 잡지의 편집장으로 근무하면서

대한민국 10만 선원의 권익을 대변하는 전국해상산업노동조합연맹(이하 해상노련). 지난달 24일 열린 해상노련 대의원대회에서는 1946년 해상노련이 설립된 이래 처음으로 단일후보가 입후보한 가운데 위원장 선거가 치러졌다.해상노련은 그동안 상선분야와 수산분야에서 위원장 후보를 내고 치열

일조국제훼리㈜가 오는 2월10일 취항한다. 이에 따라 2년3개월만인 평택~일조 카페리 항로가 재개된다.평택~일조 카페리 항로는 2008년도 당시 여객 1위, 화물이 3위였던 황금노선일 뿐만 아니라 24년간 동방에서 카페리 하역을 비롯해 컨테이너 운송의 전문가인 박대용 대표이사의 임명으로 일조국제훼

“해양산업을 질적·양적으로 확대하고 선박금융, 초대형 화물확보, 해상구조물 등과 같은 새로운 화물을 창출해 선진국형 해운국가로 성장하는데 총력을 기울이겠다.” 국토해양부 김희국 제 2차관은 18일 기자간담회에서 앞으로 가장 중점적으로 추진할 정책방향에 대해 이같이 답변하고, “일자

“내년에는 기존 사업과 신규 해양환경사업의 조화롭고 체계적인 발전을 도모하고자 전력투구할 예정이다.”이용우 해양환경관리공단 이사장(사진) 지난 17일 기자간담회서 이같이 강조하고 “내년에 공단은 건강한 해양환경을 조성해 풍요로운 녹색미래 실현에 기여하고 국민이 신뢰하는 최고의 해

미국발 글로벌 금융위기로 우리나라는 물론 전 세계 해운시황이 곤두박질 친 지난해 260억원의 매출을 올린데 이어 올해에도 계속 성장세를 이어가며 300억원 돌파를 눈앞에 두고 있는 알짜(?) 선사가 있어 ‘화제’다.어느 분야든 예외는 있기 마련인데 하나마린(주)가 그 주인공. 대부분의 국내 기업

#1. 연근해어선에서 종사하는 선원 A씨는 얼마전 대학을 다니는 아들의 장학금으로 200만원을 받았다. 아들이 공부를 잘했기도 했지만 A씨가 선원이라서 받은 장학금이었다. 가족들은 A씨를 더 자랑스러워했다.#2. 일년이 넘게 원양어선을 타고 망망대해를 누비며 조업을 하고 있는 B씨는 그토록 보고싶

유엔(UN) 산하 특수기관으로 1948년 설립되어 해운·조선분야의 안전, 환경 등에 관한 국제규범 제·개정을 담당하고 있는 국제해사기구(IMO)에서 국제 온실가스감축 규제안이 논의중인 가운데 선진국은 선진·개도국 관계없이 동일기준을 적용할 것으로 주장하고 있으며 개도국은 선진·개도국은 공동책임

서정호 경기평택항만공사은 지난 6일 서울 중구 한국프레스센터에서 기자간담회를 갖고 평택항의 주요 현안과 활성화를 위한 방안을 허심탄회하게 나눴다. 최근 평택항은 컨테이너 화물과 자동차 수출입 처리량이 빠르게 늘고 있어 부두마다 즐거운 비명을 지르고 있다. 현재 평택항은 전국 30개 무

◈대담=김미득 편집부장, 사진=홍영국 기자 “흑자로 전환되고 있는 중요한 전환점에 와 있는 우리 해운회사들과 함께 더욱 성장할 수 있는 전기를 마련하고 향후 국제적인 P&I로 발돋움하는 새로운 10년을 준비해 업계의 니즈에 부응하도록 하겠습니다.” 한국선주상호보험조합(KP&I) 박범식 전무는 20

대담.글.사진=윤여상 취재부장최초의 한일항로 국적선사인 부관훼리가 부산과 일본 시모노세키를 오간지 올해로 40주년을 맞았다. 부관훼리는 한일 양국이 민간외교와 교류차원에서 항로개설을 논의하면서 설립돼 지난 1970년 한일항로에 최초로 카페리를 취항시킨 원조업체다.당시 20대의 나이로

우리나라와 싱가포르간 해사안전 분야에 대한 협력관계를 더욱 공고히 하고 양국간 해사안전분야의 MOU를 통해 싱가포르 해협과 말라카해협에서의 통항안전을 제고 하기 위해 23일 방한한 람이영 싱가포르 항만청장(39세·사진)은 이날 오전 11시 국토해양부 4층 대회의실에서 기자회견을 가졌다. 다음은

"대한민국의 해기사가 세계 최고다". 세계 해운업계가 극찬을 아끼지 않는 우리 해기사에 대한 평가다. 결코 미사여구로 포장하는 것이 아니다. 우리 민족의 근면성과 도전정신, 그리고 해기(海技)전승의 노력으로 이룬 자랑스러운 결과다.대한민국 해기사를 세계 최고의 위치에 우뚝설 수 있도록

유럽인들의 독차지하고 있던 국제해사기구(IMO) 산하 해양환경보호위원회에 소속된 OPRC-HNS Technical Group(해양환경보호위원회의 유류 및 위험·유해물질 해상유출 대비 대응 기술검토를 위한 전문가 그룹: 이하 기술그룹) 부의장직에 최초로 아시아인이 선출됐다. 그 주인공은 해양환경관리공단 방제운영

인천~연태간 카페리서비스를 제공하고 있는 한중훼리가 세계 및 중국 경기의 완만한 회복에 힘입어 올해 1~5월까지 수출입 화물은 1만7027TEU로 전년동기대비 약 37%, 여객은 3만3403명으로 약 28% 정도 상승하는 등 최대 상승폭을 기록했으며 점차 그 폭은 늘어날 것으로 기대되고 있다.이 회사 화물영업팀

지난 16일부터 18일까지 사흘간 부산 초량동 (주)아이엠에스코리아(대표이사 양상숙) 교육장에서는 위험물교육세미나와 안전관리교육세미나가 연이어 개최됐다.아이엠에스코리아(IMS KOREA)는 지난 2006년 5월 설립된 선박관리업체로, 케미컬 탱커 등 특수선을 취급하는 일본의 선주사인 이이노마린서비

“해운산업의 중요성에 대한 범국민적 인식 전환이 시급합니다.”이진방 한국선주협회장(대한해운 회장·사진) 지난 18일 오후 4시40분 창립 50주년 기념식에 앞서 개최된 기자간담회에서 이같이 말하고, “아직도 국민들은 해운을 단순히 무역을 보조하는 산업이라는 인식이 팽배하다"며 "해운에서

“골라서 되는 사업만 하면 무슨 의미가 있겠습니까? 다소 힘들더라도 목표를 세우고 추진해야 한다고 생각합니다” 지난달 31일 ‘제 15회 바다의 날’에 정부로부터 산업포장을 받은 김연신 한국선박금융 사장은 인터뷰에서 이같이 경영마인드를 밝히고, “처음 선박펀드회사를 설립할 때도 주변

“품격이 다릅니다. 파나마와 비교하지 마세요”파나마, 라이베리아에 이어 세계 3위의 편의치적국가로 급부상 하고 있는 마샬아일랜드 기국 한국대표를 맡고 있는 김영민 대표는 인터뷰에서 “국내 선사를 상대로 영업할 때 가장 많이 받는 질문이 타 편의치적국과 무엇이 다르냐는 질문에 이같이