현대글로비스가 글로벌 가스 사업을 본격 개시했다. 이를 위해 신조 초대형 가스운반선(VLGC·Very Large Gas Carrier) 2척을 도입한다.현대글로비스는 26일 전남 영암 현대삼호중공업 조선소에서 첫번째 자체보유 가스운반선(VLGC)인 ‘태백 익스플로러’(Taebaek Explorer)호의 명명식을 열었다. 또한 ‘소백 익스플로러’(Sobaek Explorer)호로 명명된 두번째 가스운반선은 같은 선형의 쌍둥이 선박으로 올해 중순 해상운송에 투입 예정이다.해당 선박들은 8만6000m3의 액화석유가스(이하 LPG)를 선적

정부는 최근 중국 해경선이 남중국해에서 필리핀 군 보급선을 향해 잇달아 물대포를 발사한 데 대해 우려를 표했다.임수석 외교부 대변인은 26일 정례브리핑에서 "정부는 남중국해에서 필리핀 선박 1척에 심각한 피해를 끼치고 필리핀 선원의 부상을 초래한 최근의 반복적인 물대포 사용에 대해 엄중한 우려를 표한다"고 밝혔다.임 대변인은 "이러한 행위는 한국을 포함한 모든 국가가 이용하는 주요 국제항행로인 남중국해의 긴장을 고조시키고 평화, 안정, 안전 및 규칙 기반 해양질서 유지를 저해하는 것"이라고 지적했다.이어 "어떠한 경우에도 항행과 상

테크로스(대표 박석원)가 해운선진국인 그리스에 트레이닝센터를 개소했다. 앞으로 유럽지역의 거점 교육 장소로 활용된다.테크로스는 지난 15일 ARGO NAVIS 사옥에서 트레이닝센터 개소식을 개최했다. 이날 행사엔느 박석원 대표이사를 비롯해 센터의 운영관리를 도와줄 서비스 대리점 SEACROSS 대표, Ioannis Alevropoulos, Maximos-Ioannis Katsidimas 등 관계자 9명이 참석했다. 트레이닝센터의 안정적인 운영과 고객들의 편리한 접근성을 위해 SEACROSS 및 ARGO NAVIS는 회사 이전까지 함

서해지방해양경찰청(청장 김인창)은 선제적 해양사고 예방을 위해 26일 완도해경을 시작으로 다음달 4일 여수해경까지, 총 4차례 31개 연안화물선사들과 순회 간담회를 가진다고 밝혔다.서해해경청에 따르면 최근 3년 전국 화물선 충돌 및 좌초·좌주 사고는 133건으로, 이 중 95%에 달하는 127건이 경계 소홀 등 운항 부주의에 의해 발생되었다.특히 졸음운항 취약시간인 밤과 새벽에 자동조타 상태로 운항하다 적절한 피항조치를 취하지 않은 사고 사례가 많아, 간담회에서 연안화물선사들과 인적과실에 의한 사고 감소 방안을 공유하고 선원교육 강

강도형 해양수산부 장관이 첨단 해양모빌리티(Mobility) 관련 산·학·연 정책간담회에서 정부가 적극적으로 세계 시장을 주도할 수 있도록 지원하겠다는 입장을 전했다.해양수산부에 따르면, 강도형 장관은 26일 서울에서 디지털통신(Digital Communication), 자율운항·친환경선박 등 첨단 해양모빌리티 관련 핵심산업 육성방안 논의를 위해 산·학·연 기관장과의 정책간담회를 개최했다.이번 간담회는 한국해양교통안전공단, 한국항로표지기술원, 선박해양플랜트연구소, 대한조선학회, 한국조선해양기자재연구원, 한국선급, 한국해양대학교, 목

HD현대의 자율운항 전문 계열사인 아비커스(Avikus)가 자사의 자율주행 내비게이션이 연료 사용량을 최대 15%까지 절감하고 탄소 배출량을 10%까지 줄일 수 있다는 것을 세계 최초로 입증했다.연료 절감은 싱가포르에서 브라질까지 5800마일의 경로를 여러 차례 운항하는 32만5000톤급 초대형 광석운반선(VLOC)에서 아비커스의 자율운항시스템인 HiNAS를 사용하여 입증했다.이번 성능 검증은 HD한국조선해양과 아비커스가 팬오션과 팬오션의 선박관리회사인 POS SM, 한국선급(KR)과 협력하여 공동 개발한 절차를 통해 진행되었다.

25일 한국해양진흥공사의 '드라이벌크 데일리 리포트'에 따르면, 이날 케이프사이즈급 일일평균운임은 전날에 비해 1743달러 하락한 3만2330달러를 나타냈다. 전 항로 화물 유입 부진 및 FFA 하락장으로 인해 CAPE 약세 분위기가 확산되었다. 태평양은 석탄에 이어 철광석마저 수요 유입이 부진하게 이루어지며 다시 하락하였다. 대서양은 전반적으로 조용한월요일 장세가 이어지면서 활동성 부진한 약세를 구현하였다.파나막스급 일일평균운임은 280달러 하락한 1만9903달러를 기록했다. 북대서양은 선박 공급이 화물보다 빠르게

청해부대 41진 양만춘함(DDH-I·3200톤급)이 약 6개월 간의 파병임무를 완수하고 25일 가족과 동료 전우들이 있는 동해 해군1함대 모항으로 입항했다.청해부대 41진은 지난해 9월 25일 부산작전기지에서 출항, 파병기간 중 우리 국적 선박을 포함한 총 520여 척에 대해 안전항해를 지원했다.또 연합해군사령부 대해적 작전부대(CTF-151)가 주도하는 대해적 집중작전에 참가하며 아덴만 해역에서 해적 활동을 억제하고 국제 해양안보 협력을 강화했다.특히 파병 기간 중 스페인, 파키스탄, 말레이시아, 베트남 해군과의 연합기회훈련을 통

SM그룹 해운부문 계열사인 대한상선과 선박관리전문회사 KLCSM이 영흥호(YOUNGHEUNG호)의 안전 점검을 실시했다고 25일 밝혔다.영흥항에서 진행된 노사 합동 안전 점검은 안전운항에 대한 현안과 안전의식 강화, 무사고 달성을 위해 전략적 합의를 거치는 자리로, 임상범 대한상선 대표이사와 권오길 KLCSM 대표이사, 최종택 해상노조위원장 등이 참석한 가운데 진행됐다.임상범 대한상선 대표이사는 “앞으로도 안전 운항을 최우선 과제로 삼고, 노사 협력을 강화하여 선박의 안전하고 안정적인 운항을 지속해 나갈 것”이라고 말했다.

한국해운협회(정태순 회장)와 한국해양산업총연합회(회장 최윤희)는 25일 임무를 성공적으로 완수하고 귀국한 양만춘함에서 청해부대 파병 장병 환영 행사에 참석했다.이날 행사에는 제1함대 사령부 박규백 소장, 강상용 양만춘함 함장, 한국해양산업총연합회 최윤희 회장, 한국해운협회 원민호 이사와 청해부대 장교, 부사관, 병사 등 관계자 250여명이 참석했다.해운협회는 이날 오찬 자리에서 6개월간 재외국민 및 인근 해역을 통항하는 우리 선박과 선원 보호를 위해 헌신한 청해부대 제41진 부대원들에게 격려와 성원을 전하며, 해군의 든든한 지원 아

이계인 포스코인터내셔널(047050) 대표이사 사장은 25일 "그룹 내 빅(Big)2 사업회사이자 글로벌 대표 종합사업회사로서 책임을 다하겠다"고 취임 일성을 밝혔다.포스코인터내셔널은 이날 인천 송도 본사에서 열린 정기 주주총회에서 이계인 사장이 대표이사로 선임돼 공식 업무를 시작했다고 밝혔다.이 사장은 1989년 대우로 입사해 방콕지사장, 이스탄불지사장, HR지원실장, 부품소재본부장, 철강본부장, 트레이드부문장을 거쳤다. 지난 2월 그룹 사장단 인사를 통해 포스코인터내셔널 사장으로 승진했다.이 사장은 장인화 포스코그룹 회장이 지난

부산항만공사(BPA, 사장 강준석)는 25일 중앙동 본사 사옥에서 지난해 부산항 발전에 기여한 국내외 선사들에게 감사의 마음을 담아 감사패 수여식을 개최했다. 수상 선사는 MSC, ONE, 고려해운, 흥아라인, Hapag-Lloyd 등 5개 선사다. 단일 선사 중 역대 최대 물동량을 기록한 MSC는 2022년 대비 72만TEU 증가한 345만TEU를 처리하며 부산항 총 물동량 증가에 큰 기여를 했다. 또한 환적 물동량 277만TEU를 처리하며 3년 연속으로 단일 선사 최다 환적화물 처리 실적을 기록했다.ONE(오션네트워크익스프레스)

HMM 매각이 무산되고 매각 시기와 기준 등에 대한 관심이 모아지고 있는 가운데, 강도형 해양수산부 장관이 민영화 기준을 '건전 경영'이라고 강조하면서, "신중하게 재매각을 고려하고 있다"는 입장을 밝혔다.연합뉴스는 지난 22일 서울 마포에 있는 국립수산물품질관리원 서울지원에서 강 장관과의 인터뷰를 보도하면서, HMM 매각과 관련한 강 장관의 입장을 전했다.보도에 따르면, 강 장관은 인터뷰에서 "해운 시황, 얼라이언스(해운동맹) 재편 등 주요 상황을 면밀히 검토하면서 관계부처와 기관(산업은행, 해양진흥공사)이 긴밀히

한국무역협회(KITA, 회장 윤진식)는 HMM과 공동으로 3월 25부터 ‘중소기업 해상 운송 지원사업’을 시행한다고 밝혔다.이 사업은 홍해 사태 및 파나마 운하 통항 장기화로 인한 기업의 물류 차질을 해소하고자 마련되었으며, 이를 통해 수출 기업의 물류 차질에 따른 해상 물류비 부담을 줄이고, 화물을 적기에 선적하지 못해 발생하는 수출 차질을 최소화할 수 있을 것으로 기대된다.세계 양대 운하 통행 차질로 인한 글로벌 선사들의 희망봉 우회 조치로 인한 국내 수출 기업들의 운임 부담과 수출 화물 선적 차질은 크게 확대되고 있다.한국해양

22일 한국해양진흥공사의 '드라이벌크 데일리 리포트'에 따르면, 이날 케이프사이즈급 일일평균운임은 전날에 비해 635달러 하락한 3만4073달러를 나타냈다. 태평양은 동호주 석탄 수요가 소폭 개선되며 성약가는 이전 수준을 상회하였다. 반면, 브라질은 4월 하순 일정에도 선박 공급이 늘어나기 시작하면서 하방압력이 증대되었다. 북대서양은 화물 유입이 부진하게 이루어지며 하락세를 지속하였다.파나막스급 일일평균운임은 398달러 하락한 2만183달러를 기록했다. 북대서양은 신규 화물 유입이 소폭 증가했으나 시황을 반전시키기에는

CMA CGM이 사우디아라비아의 해운선사인 포크마리타임과 제휴하여 제다-북홍해 간 서비스를 업그레이드한다. CMA CGM은 오는 4월 9일부터 사우디아라비아 제다 이슬람항과 이집트 소크나, 요르단 아카바, 사우디아라비아 얀부의 북홍해 항구인 NEOM을 연결하는 업그레이드된 공동 서비스 NRX(North Red Sea Express)를 운영한다고 밝혔다.이 주간 서비스는 제다 이슬람항 터미널인 레드씨게이트터미널(RSGT)과 DP월드제다에서 환적 화물을 처리하는 2척의 선박이 투입된다. NRX 서비스는 제다 RSGT - 제다 DPW -

해양수산부(장관 강도형)는 3월 21일 오후 2시 서울 한국해운빌딩에서 송명달 해수부 차관 주재로 홍해해협 통항 중단 수출입물류 비상대응반 운영 점검 회의를 개최했다고 밝혔다.회의에는 해수부를 비롯해 산업부, 중기부, 한국해운협회, HMM 등 관련 국적선사, 한국무역협회, 중소기업진흥공단, 한국해양진흥공사, 한국해양수산개발원 등이 참석한다.홍해해협 통항 민간선박에 대한 후티 반군의 공격으로 국내·외 주요 선사들은 작년 12월 중순부터 홍해 운항을 중단하고 남아프리카 희망봉으로 우회 운항을 시작했다.이에 해수부는 작년 12월부터 민‧

내리막길을 걷던 글로벌 해운 운임이 하락폭을 줄이며 2주 연속 1700대에 머물렀다.22일 해운업계에 따르면 이번 주 글로벌 해상운송 항로의 운임 수준인 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 지난주 대비 40.35포인트(p) 내린 1732.57p로 집계됐다.SCFI는 수요 부진의 영향으로 6주 연속 하락세를 이어갔지만 100p씩 하락하던 지난 3주 대비 하락폭을 줄이며 1700대에 머물렀다. 미주 동안은 1FEU(12m 컨하이너 1개)당 지난주보다 410달러 내린 4842달러, 미주 서안은 155달러 하락한 3621달러다.지중해 노선은

예멘 후티 반군이 중국과 러시아 선박은 공격하지 않겠다고 합의한 사실이 외신을 통해 전해졌다.블룸버그 등 외신에 따르면, 중국과 러시아 외교관들과 후티 고위급 인사가 만나 이같이 합의했다. 중국과 러시아는 국제적으로 후티를 지지하고, 후티는 선박을 공격하지 않는 것이 합의한 내용으로 전해졌다.후티는 이스라엘과 하마스의 전쟁이 시작되면서 하마스를 지지하면 홍해에서 무차별적으로 선박을 공격하고 있다. 이에 따라 홍해를 거치지 않고 아프리카로 돌아가면서 무역 운송이 차질을 빚고 있는 상황이다.

21일 한국해양진흥공사의 '드라이벌크 데일리 리포트'에 따르면, 이날 케이프사이즈급 일일평균운임은 전날에 비해 1934달러 하락한 3만4708달러를 나타냈다. 태평양은 서호주 메이저 철광석 화주들의 선박 수요 지속에도 불구하고 석탄 유입 부진 및 선박 공급 누적으로 인해 낙폭이 확대되었다. 대서양도 브라질, 북대서양 모두 화물 유입이 감소하면서하락세를 지속하였다. FFA 약세도 시황 압박 중이다.파나막스급 일일평균운임은 585달러 하락한 2만581달러를 기록했다. 북대서양은 신규 화물 유입 부진 및 FFA 약세로 인해