그를 만난 것은 단 두 차례에 지나지 않는다. 첫 만남은 해기사 출신의 소설가가 있다고 해서 호기심으로 찾았다. 막무가내로 자신이 단골로 다니는 족발집에서 만나자고 했다. 족발 한 접시에 소주 몇 병을 놓고 두어 시간 이야기를 나누었다. 해기사의 자긍심과 해양에 관한 문학인의 아름다운 이야

내년부터 운임지수 개발 본격화선박감정평가 사업도 KR과 검토 해운거래정보센터가 내년 1월부터 드라이벌크 운임지수를 시작으로 해운지수를 개발하고 3월부터 해운시황리포트를 발간한다. 또한 한국선급(KR)과 공동으로 선박매매시 선박감정평가 사업도 검토하고 있다고 밝혔다.해운거래정보

르아브르항만이 내년 1월1일부로 입항하는 친환경 선박의 항만 이용료를 10% 할인한다.질 푸르니에 감사위원장, 로랑 카스탱 이사화 대표, 에브베 코르네트 GPMH 영업/마케팅부장을 포함한 르아브르 항만 대표들은 지난 12일 방한해 해운․물류 전문기자들과 간담회를 개최하고 르아브르항만 종합

포항영일신항만이 새로운 물류 패러다임 변화에 의한 물동량 확보와 항로 개척에 힘쓸 계획이다.포항영일신항만(주)의 최동준 대표는 지난 15일 오후 5시 설명회에 앞서 가진 해운언론사들과의 인터뷰에서 이같이 밝혔다.최동준 대표에 따르면 포항영일신항만은 현재 6개 지역에 5개 선사가 12개

“지금까지 우리나라 해운항만 분야는 선사, 화주, 운영사 등 항만이용자가 각자의 이익을 위해서 경쟁해 왔습니다. 이러한 내부 경쟁은 기업의 활력과 생존력을 강화시키기도 하지만 외부에 강력한 상대가 있을 경우에는 전체의 경쟁력이 저하될 수 있습니다.”한국해양수산개발원(KMI) 김학소 원장

“우리 해운산업의 신성장 동력으로 초중량물 운송, 신규자원시장 개척, 선박관리업, 크루즈 산업을 육성시키고 2020년 우리나라가 세계 3위의 해운국으로 거듭날 수 있도록 더욱 힘써 나갈 계획입니다.” 국토해양부 김희국 2차관은 본지와의 인터뷰에서 국내 해운산업에 대한 육성 의지를 밝혔다.그

광양항이 컨테이너부두, 액체화물부두 및 광양제철부두와 고객의 부가가치를 창출하는 환경친화적 유비쿼터스 항만으로 성장해 ‘동북아 10대 국제물류항만’으로 도약할 계획이다.광양항내 컨테이너부두와 배후단지는 (구)한국컨테이너부두공단이 여천석유부두 여수항 광양제철부두 등은 여수항

지난 1일 아침 부산국제여객터미널 2층 출국 수속장. 일본JR규슈고속 비틀호의 대마도 첫 취항이 있는 날이다. 취항을 축하하 기 위해 관련업계와 관계기관에서 많은 인사들이 참석했다.북적이는 인파 속에서 연신 고개를 숙이며 반갑게 인사를 하는 인사가 유독 눈에 띤다. 일본JR규슈고속의 마치 다

국토해양부가 해상교통안전법을 해사안전법으로 전부개정하고 하위법령을 통해 선박의 안전관리를 강화한다는 방침을 정하면서 전국 항만에서 선박에 기름을 공급하고 있는 수백개의 급유선업체들이 도산할 위기에 놓였다.급유선업체들의 모임인 (사)한국급유선선주협회는 이와 관련해 27일 급유

우리나라 역사상 처음으로 건설되는 경인아라뱃길이 오는 10월15일 개항될 예정이다. 그러나 경인아라뱃길의 통항폭은 통항할 선박들의 길이에도 못 미치는 80미터의 수로로서 선박안전 운항에 취약한 구조적인 약점을 가지고 있다. 또한 북항 입구에서 경인항 갑문까지의 항로는 협소하고 유속이 빨

영국에 본사를 두고 있는 해상보안서비스업체인 컨트롤 리스크(Control Risks)사가 높아지고 있는 우리나라 국적선사의 해상보안 서비스 니즈에 부합하고자 20개팀 총 100여명의 보안요원을 확충한다.지난 17일 저녁에 방한한 컨트롤 리스크사의 Tim Stear 해상보안서비스 총괄 사장은 본지와의 단독 인터뷰

특별대담 : 김기만 편집국장“우수한 인재는 언제든지 채용할 계획이며, 나아가 직원들의 교육 훈련을 강화해 선박안전기술공단이 초일류 선박전문기술단체로 도약하는데 최선의 노력을 다하겠습니다.”지난달 27일 선박안전기술공단 이사장으로 취임한 부원찬 전 여수지방해양항만청장은 지난

광양항 컨테이너부두 및 배후부지 등의 개발 및 관리·운영 업무를 담당하고 있는 한국컨테이너부두공단을 지난 2009년 4월부터 이끌면서 광양항을 성장시키고 있는 이상조 이사장(사진)을 지나달 27일 만났다. 그는 취임과 동시에 무분쟁, 무재해, 무결점을 실천하는 ‘노·사·정 3무(無) 선언’과 화물

김영석 부산지방해양항만청장이 부산항의 항만정책을 총괄한지가 2년이 넘었다. 지난 2009년 1월 취임식에서 김영석 청장은 "부산사람이 되겠다"고 말했다. 부산을 사랑하고 부산항을 사랑하겠다고 말한 김 청장의 말대로 그는 역대 청장으로서는 가장 오랫동안 부산항을 관장한 청장으로 기록될 것

민경태 선박안전기술공단(KST) 이사장은 “부임 당시 공단에 대해 잘 몰랐지만, 뭔가 내 능력을 시험해 봐야겠다는 의지는 강했으며, 너무 많은 것을 요구해서 인지 간부들이 부담을 느끼는 분위기였다”면서 “직원들은 창의성이 없이 시키는 일만하고 회의를 해도 전혀 말이 없었고, 이사장 메일에 대

대한민국 해운업계을 이끌고 가고 있는 양대 산맥 중 하나인 목포해양대학교. 지난해 개교 60주년을 맞았다. 한 갑자라는 세월 동안 우수한 인재를 배출하며 세계 해운 5위, 조선 1위라는 업적을 쌓는데 지대한 공헌을 했다.목포해양대가 기나긴 시간 동안에 우수한 인재들을 끊임없이 배출할 수 있었

“선·기장 등 해기사들이 해양사고 방지를 위해 상당한 의무를 다했음에도 불구하고 불가피하게 사고가 발생한 경우에 대해서는 징계를 줘서는 안 된다고 생각합니다.”임기택 중앙해양안전심판원(이하 중해심) 원장은 지난 22일 오후 3시 본지와의 단독 인터뷰를 통해 이같이 강조함에 따라 향후

“고유가 등으로 어려운 시기에 협회 회장을 맡게 되어 부담이 크지만, 회원사와 힘을 합쳐 모두가 윈윈할 수 있도록 최선을 다 하겠습니다.”지난 4월4일 (사)황해객화선사협회 임시총회에서 추대되어 6대 회장으로 선임된 윤수훈(진인해운 대표이사) 회장은 지난 22일 기자간담회를 통해 이같이 말

경기도 평택과 제주를 잇는 카페리가 지난 22일 공식 취항해 매주 3항차로 왕복 운항하므로써 제주도 여행은 물론 제주도에서 생산되는 신선한 농산물을 수도권에서 더욱 빠르게 받아 볼 수 있게 됐다. 특히 이번에 평택~제주항로에 투입된 ‘코델리아'호는 8500톤급 카페리선으로 승객 700명과 차량 150

(사)국제해양수산물류연구소(이사장 김성태)가 신임 연구소장으로 동의대학교 유통관리학과장 조삼현(46) 교수를 선출했다. 국제해양수산물류연구소는 지난 2001년 당시 해양수산부의 인가를 받아 설립된 단체로 (사)해양경제연구소로 명칭을 변경했다가 이번에 다시 기존 명칭으로 새출발을 하게 됐다.