여수광양항만공사(사장 박성현, YGPA)는 지난 27일 광양항 컨테이너 터미널 앞에서 운전자들에게 방한용품을 전달하고 안전운전과 미세먼지 계절관리제 시행에 대해 홍보하는 캠페인을 실시했다.광양항 한국국제터미널(KIT), 광양항서부컨테이너터미널(GWCT) 게이트에서 열린 이날 행사에는 YGPA 박성현 사장을 비롯한 임직원, 컨테이너터미널 운영사 직원 등 20여명이 참가했다.이날 행사에서 YGPA는 방한용품과 함께 대형차 교통사고에 대한 경각심을 고취시키기 위한 ‘교통안전 캠페인’과 미세먼지 계절관리제 이행계획 등을 알리는 ‘환경보호

여수광양항만공사(사장 박성현, YGPA)는 연 1~2회 공개모집으로 진행해 왔던 광양항 해양산업클러스터 입주기관 모집을 연구개발 사업의 특성을 반영해 상시모집으로 전환한다고 지난 29일 밝혔다.지금까지 해양산업 및 해양연관산업을 영위하며 연구개발업을 수행하는 법인만 지원이 가능했던 입주자격도 대폭 완화된다.YGPA는 입주기업 자격을 연구개발업을 영위하지 않더라도 연구·개발·실증을 포함하는 사업내용을 가지며 해양산업 및 해양연관산업을 영위하는 법인이라면 지원이 가능토록 완화했다.또한 이전 공모시 개선했던 임대 최소 면적 폐지 및 입주

여수광양항만공사(사장 박성현, YGPA)는 광양항 율촌 융·복합 물류단지 조성사업의 투자유치 사업설명회를 개최했다고 지난 27일 밝혔다.이번 투자유치 사업설명회는 약 331만㎡ 부지 조성에 따른 입주기업 유치를 위해 현재까지 사업추진 현황과 분양 계획을 알리고자 마련됐다.이 자리에는 LG화학, 한화솔루션, 롯데케미칼, GS칼텍스 등 국내 석유화학 기업, 지역 중소기업, 광양시, 여수시 등 29개 기업 및 단체에서 약 60여명이 참석했다.이날 설명회는 광양항 율촌 융·복합 물류단지 조성사업의 ▲사업개요 ▲조성토지 분석 ▲시설계획 ▲사

인천광역시(시장 유정복)는 인천항과 경인항의 물동량 창출에 기여한 선사·화주·포워더 등을 대상으로 2022년 인천지역 항만활성화 인센티브 13억3000만원을 지원했다고 밝혔다.인천지역 항만 활성화 인센티브 지원 사업은 인천항과 경인항의 물동량 증대, 신규항로 개설 및 고부가가치 화물 유치 등을 위해 인천항만공사(IPA)에 11억3000만원, 한국수자원공사(K-water)에 2억원을 배분해 기준을 충족하는 대상기업들을 지원한다.인센티브 심의위원회 결과에 따라 인천항 지원 업체는 고려해운(주) 등 136개 업체며, 경인항 지원 업체는

경기평택항만공사(이하 공사)는 지난 28일 연말 강추위 속에서 평택행복나눔본부와 함께 아동건강기능식품 기부를 통해 지역사회내 온정을 나눴다.공사는 평택행복나눔본부와 함께 평택시 소재 아동보육시설, 학대아동시설 등 5곳에 아동 건강기능식품을 기부했다.공사 김석구 사장은 “지역사회내 취약 아동을 대상으로 지원할 수 있게 연계해 준 평택행복나눔본부에 감사드린다”며 2023년도에도 지방공기업으로서 지역상생발전을 위해 다양하고 체계적인 사회공헌 활동을 추진할 계획이라고 밝혔다.평택행복나눔본부 황성식 본부장은 “평택시에 있는 소외된 아동의 건

해양수산부(장관 조승환)는 국내 해양수산 건설분야 신기술･특허 등(이하 신기술) 5건을 2023년 시험시공 지원 대상기술로 선정하였다.해양수산부는 2018년부터 신기술의 활용도를 높이고 기술 개발을 촉진하기 위해 현장 시공 실적이 없는 특허 또는 신기술을 국가 발주공사 시 시공기회를 부여하고, 시공비용까지 지원해 주는 시험시공 지원사업을 추진하고 있으며, 올해까지 총 25건의 신기술에 대해 지원한 바 있다.올해는 지난 9월부터 10월까지 약 45일간 시험시공 지원대상 신기술을 공개 모집하여 총 8건의 신기술이 접수되었으며, 금년도

해양수산부(장관 조승환)는 부산항 북항 1단계 항만재개발사업(이하 ‘북항 1단계 재개발사업’)의 부지조성 및 주요 기반시설에 대한 공사를 사업시행자인 부산항만공사가 12월 30일 완료한다고 밝혔다.부지조성(92만㎡), 도로(3.1km), 공원(18만㎡, 약 5만평), 공중보행교(333m), 해안조망대 등이 여기에 포함된다.북항 1단계 재개발사업은 2006년 부산항 신항이 개장되면서 유휴화된 북항을 크루즈, 마리나, 공원 등 국제관문 기능과 해양관광 거점으로 개발하기 위해 2008년부터 시작되었으며, 전체면적 155만㎡ 공간에 약 2

국내 수출입물동량 1위의 위상을 자랑하는 여수광양항. 1923년 여수항 개항, 1986년 광양항 개항 이후 여수광양항은 우리나라 수출입 관문의 역할을 다하며 국가 산업발전을 견인해 왔다.2011년 여수광양항만공사(YGPA) 출범 이후 11년이 지난 지금, 여수광양항은 우리나라 100년의 미래를 준비하는 스마트 융복합 항만으로의 발전에 적극 나서고 있다.컨테이너 자동화부두 건설을 통한 국내 최고의 융복합 종합항만으로, 배후단지 확대를 통한 자족적, 화물창출형 산업중핵항만으로 거듭나고자 발빠르게 움직이고 있는 것이다.그 중심에 서 있는

군산시는 지난 6일 군산항 도선사회가 연말을 맞아 성금 700만원을 기탁했다고 밝혔다. 군산항 도선사회는 군산항에 입·출항하는 선박들이 안전한 수로로 이동할 수 있도록 돕는 도선사들로 이뤄진 단체다. 올해 초에도 항만종사자 자녀 등 5명에 총 400만원의 장학금을 전달하는 등 앞으로도 지속적인 사회공헌 사업을 이어가 지역사회와 동행하겠다고 밝혔다.군산시 관계자는 “이웃을 위해 소중한 나눔을 실천해 주신 군산항도선사회에 진심으로 감사드리며, 덕분에 추운 겨울을 어렵게 지내고 있는 이웃들에게 큰 힘이 될 것”이라고 전했다.이날 기탁된

전북 군산시는 지난 7일 은파펠리스호텔에서 군산항 유관기관 및 단체․기업 60여명이 참여해 간담회를 개최했다고 밝혔다. 이날 간담회는 그동안 군산항의 고질적인 문제인 계획수심 미확보, 수출입물동량의 불균형, 군산항과 새만금신항의 동반성장 전략 수립 등 항만업계의 경영난 해소를 위한 다양한 의견이 논의됐다.이번 간담회를 통해 군산시는 민간과 단체 등과 가용 능력을 결집해 현재 처한 군산항의 위기를 극복해 나간다는 방침이다.위기 극복을 위해 전북도내 기업 중 광양항으로 유출되는 물동량 유치를 위해 타킷형 포트세일을 연중 추진해 나갈 계

여수광양항만공사(사장 박성현, YGPA)는 제4차 항만배후단지 개발 종합계획에 따라 YGPA가 매입한 세풍산업단지가 항만배후단지로 지정됐다고 밝혔다.이번에 항만배후단지로 지정된 부지는 YGPA가 항만배후단지 확대 지정을 위해 ‘19년부터 입지조건, 공급시기, 경제성, 장래확장성 등을 고려해 매입한 세풍산업단지 총 243만㎡ 중 약 41만㎡ 이다.세풍항만배후단지는 국내 최초로 지방 내륙산단을 매입, 유연하고 효율적으로 제도를 개선해 항만배후단지로 지정·확보한 혁신적인 사례이다.YGPA는 올해 우선 확보된 부지에 공개모집을 통해 2차

해양수산부(장관 조승환)가 주최하고, 여수광양항만공사(사장 박성현, YGPA)가 주관한 ‘2022 스마트항만 국제포럼’이 9일 성공적으로 마무리 됐다.국내 최초로 열린 이번 포럼은 ‘스마트 항만의 해답을 구하다’를 주제로 온·오프라인을 병행하는 하이브리드 형식으로 개최됐다.기조연설에는 컨테이너 박스와 경제의 관계를 다룬 베스트셀러 ‘더 박스(THE BOX)’의 저자 마크 레빈슨(Marc Levinson)이 현장 연설을 통해 ‘더 박스; 과거와 현재 그리고 미래’에 대해 전달하고 참가자들과 소통했다.이어 이날 오후 진행된 첫 번째 세

여수광양항만공사(사장 박성현, YGPA)는 부산항만공사, 인천항만공사, 울산항만공사와 함께 항만공사 간 기술교류 및 확산을 위해 ‘2022년 항만공사(PA) 스마트항만 기술교류 협력 워크숍’을 개최했다고 밝혔다.이번 기술교류 협력 워크숍은 각 기관별로 적용 중인 스마트 항만관련 기술을 소개 및 성과를 공유하는 세션과 성공적인 광양항 자동화부두 구축을 위한 검토해야 할 기술적 요소 등에 대한 발표와 토론 세션으로 나누어 진행됐다.특히, YGPA에서 시행중인 항만하역장비 국산화를 위한 항만장비용 유압일체형 브레이크 개발 및 인천항만공사

◇부서장 전보(2023년 1월 1일자)▲항만운영실장 1급 김성열 ▲안전환경실장 2급 이동만 ▲기획조정실장 2급 최현삼 ▲감사부장 2급 이상민 ▲경영혁신부장 3급 정용호 ▲경영지원부장 3급 문휴진 ▲물류영업부장 3급 김병구 ▲디지털전략부장 가급 홍현숙

인천시가 인천항과 경인항을 이용한 업체들에게 인센티브를 지원했다.연합뉴스가 30일 보도한 내용에 따르면, 인천시는 올해 인천항과 경인항을 이용한 144개 업체에 13억000천만원의 인센티브를 지원했다.항만 활성화를 위해 기여한 해운선사와 화주, 포워더 등이 인센티브 지원 대상이다. 13억3000만원의 인센티브 중에 인천항을 관장하는 인천항만공사가 11억3000만원을 분담하고, 경인항을 관장하는 한국수자원공사가 2억원을 부담한 것으로 전해졌다.한편, 인천시는 오는 2023년에도 인천항 10억원, 경인항 2억원 등 총 12억원의 인센티

여수지방해양수산청(청장 김광용)은 중흥부두·석유화학부두 체선율 해소를 위한 '광양항 제2석유화학부두 건설공사(토목)'를 12월 30일에 준공한다고 밝혔다.'광양항 제2석유화학부두 건설사업'은 중흥부두·석유화학부두의 체선율이 최대 42%까지 증가함에 따라 물류비 증가로 항만경쟁력이 크게 감소될 것을 우려해 정부와 여수광양항만공사(YGPA)가 사업비 414억원을 투자(정부 30%, YGPA 70%)해 2018년부터 추진한 사업이다. 광양항 기존 석유화학부두는 플라스틱 등 각종 화학제품에 기초가 되는 석유화학

경상남도는 경남을 중심으로 진행되는 대형국책사업인 진해신항, 남부내륙철도, 가덕도신공항의 조기 건설을 추진하는 것과 더불어 2023년도에 트라이포트를 중심으로 경남의 새로운 성장 동력을 마련하는 데 집중할 계획이다.진해신항 건설사업은 방파제, 호안시설에 대한 기초조사 용역을 올해 말까지 마무리하고, 내년에는 항만건설공사 착공과 부두시설에 대한 기초조사도 병행하게 된다.경남도는 올 한 해 진해신항 건설 이후 부족이 예상되는 배후단지 확보를 위해 해양수산부에 배후단지 개발을 내륙부지로 확장 전환토록 건의한 결과, ‘제4차 항만배후단지개

여수지방해양수산청(청장 김광용)은 2023년도에 관할지역 국가어항 건설에 전년보다 70억원 증가한 예산 242억원을 투입한다고 밝혔다.먼저, 계속사업으로 추진 중인 국가어항 건설사업에 여수지역 안도항 낚시관광형 다기능어항 건설공사 40억원, 국동항 복지회관 신축 11억원, 고흥지역 시산항 보강공사에 76억원 등 총 127억원을 투입한다.신규사업으로는 여수지역은 낭도항 정비공사 27억원, 고흥지역은 오천항 건설공사 15억원, 여호항·발포항 내진보강공사 46억원, 녹동항 부잔교 설치공사 20억원, 장흥 지역은 회진항 정비공사 7억원 등

◇1급 전보▲항만운영실장 김순철 ▲여객사업부장 김영국◇2급 전보▲항만뉴딜사업실장 남인식

여수광양항만공사(YGPA, 사장 박성현)는 2023년도 예산 4133억원을 확정했다고 29일 밝혔다. 이는 지난해보다 1272억원 증가한 것으로 자동화 컨테이너부두 개발과 율촌 융복합 물류단지 조성 등 항만배후단지 확보 사업이 본격 시행됨에 따른 것이다.YGPA는 포스트 코로나 시대를 맞아 투자사업 확대를 통해 지역경제 활성화에 이바지하고 여수광양항 중장기 개발계획의 이행을 위해 사업비를 확대 편성했다. 2023년에 △광양항 자동화 컨테이너부두 구축사업 1255억원 △율촌 융복합 물류단지 조성사업 273억원 △배후단지 확보사업 91