선원 25명을 태운 화물선이 홍해에서 예멘의 후티 반군에 의해 나포됐다. 이스라앨과 하마스 교전과 관련해 후티 반군은 이스라엘 선박을 나포하겠다고 공공연하게 밝힌 바 있다.이스라엘방위군(IDF)과 해운업계에 따르면, 일본의 NYK 소속의 '갤럭시 리더'호가 후티 반군에 의해 나포됐다. 이 선박은 바하마 선적으로 자동차운반선이다. 이 선박은 튀르키예에서 출발해 인도로 향하고 있었다. 25명의 선원이 타고 있었으나, 이스라엘인이 승선하지는 않은 것으로 전해졌다. 일본인 선원은 타지 않고 불가리아와 필리핀 선원이 타고 있는

17일 한국해양진흥공사의 '드라이벌크 데일리 리포트'에 따르면, 이날 케이프사이즈급 일일운임은 전날에 비해 122달러 상승한 2만3210달러를 나타냈다. 태평양은 성약 활동은 활발하게 이루어진 한편, 대부분의 거래가 이전 성약과 비슷한 수준에 이루어지며 보합세를 구현하였다. 북대서양은 다소 조용한 모습이나 다시 타이트해진 선박 공급으로 인해 긍정적인 심리는 유지되었다.파나막스급 운임은 666달러 상승한 1만6599달러를 기록했다. 대서양은 북대서양의 견조한 수요가 선박들을 대거 소화하며 상승세를 지속하였다. 특히 T/

16일 한국해양진흥공사의 '드라이벌크 데일리 리포트'에 따르면, 이날 케이프사이즈급 일일운임은 전날에 비해 494달러 상승한 2만3088달러를 나타냈다. 태평양은 철광석 수요 증가로 인해 활발한 분위기가 이어지는 가운데 동호주, 인도네시아 석탄 유입도 가세하며 상승세를 구현하였다. 브라질도 신규 화물들이 꾸준히 유입되며 시장에 활기가 나타나고 있으나 넉넉한 선박 공급으로 인해 상승폭은 다소 제한되었다.파나막스급 운임은 548달러 상승한 1만5933달러를 기록했다. 대서양은 T/A 광물의 선박 수요가 시황 상승을 주도하

캠코(한국자산관리공사, 사장 권남주)는 11월 15일 부산국제금융센터(BIFC) 본사에서 해운시황 분석 및 국내 선박금융의 발전방안을 주제로 한 「2023년 해운시황 분석 경진대회」의 시상식을 개최했다.이번 경진대회는 대학생들의 창의적인 아이디어를 발굴하여 선박금융에 대한 개선·발전방향을 모색하고 우수 대학생들에게 선박금융 인턴십 프로그램을 제공하는 등 해양 전문인력 양성을 통한 국내 해운산업 발전에 기여하기 위해 마련됐다.네 달 동안(’23.7.3∼’23.11.15) 진행된 이번 경진대회에는 전국 8개 대학에서 15개 팀의 해운시

해운선사를 대신하여 전국 항만에서 입출항 관련 서비스를 제공하고 있는 (사)한국해운대리점협회(이하 협회) 회원사들이 세종에 있는 해양수산부 청사를 찾아 생존권 보장을 촉구한다고 한다.협회는 오는 20일 오전 11시 해수부 청사 정문 앞에서 '해운대리점 생존권 사수 결의대회'를 개최한다. 이날 결의대회에는 124개 회원사 임직원 200여명이 참석할 예정이다.이들의 생존권 사수를 위한 결의대회에 나서는 것은 해수부의 탁상행정과 독단행정을 규탄하기 위해서다.협회는 우선 전국 항만의 선박입출항 CIQ 전산 통합 시스템을 구축

한국해양진흥공사(사장 김양수)는 15일 과학기술정보통신부가 주최한 '제23회 대한민국 디지털경영혁신대상'에서 특별상을 수상했다고 16일 밝혔다.올해 23회째를 맞는 '대한민국 디지털경영혁신대상'은 디지털 기술을 활용하여 기업경영과 업무 프로세스 혁신을 도모해 국가 경쟁력 향상에 힘쓴 기업 및 기관을 대상으로 매년 4개 분야에 대해 시상하고 있다.공사는 이번 대회에 국내 최초이자 자체 해양금융 디지털 플랫폼인 ‘차세대 업무시스템, 아라온(Araon)’을 출품하여 심사위원과 국민평가단으로부터 △경영 투명성

선박대체연료를 주제로 한 세미나에 온라인과 오프라인으로 1000여명이 참석해 뜨거운 관심을 보였다.(사)해양산업통합클러스터(MacNet, 회장 이형철)는 지난 11월 8일 부산 강서구에 위치한 KR 본사 오션홀에서 '2023년 MacNet 전략세미나-II, Bio 연료와 암모니아, 선박대체연료로서 불확실성을 어떻게 극복할 것인가?'를 주제로 전략세미나를 개최해, 성황리에 마쳤다고 밝혔다. MacNet 회장을 겸직하고 있는 KR 이형철 회장의 축사로 시작된 본 행사는 산학연정 관계자 1000여명이 온오프라인으로 세미나에

(사)한국해사포럼(회장 정병석 변호사)은 ‘컨테이너선사에 대한 경쟁법 적용 면제(CBER) 폐지가 우리나라 컨선업계에 미칠 영향’을 주제로 오는 11월 24일 오전 7시 30분부터 9시 30분까지 서울 명동 로얄호텔 3층 제이드룸에서 월례조찬포럼을 개최한다고 밝혔다.이날 포럼은 윤민현 박사가 ‘CBER 연혁과 폐지 배경’에 대해, 김앤장의 김경연 변호사가 ‘CBER 폐지와 유럽 경쟁법과의 관계’ 그리고 HMM 김강민 컨테이너 기획본부장이 ‘CBER 폐지가 우리나라 컨선업계에 미치는 영향’에 대해 발표한 뒤 질의응답과 토론 순으로 진

울산시 등에 따르면, 울산지역에 위치한 선박 자율운항 시스템 기업인 ‘씨드로닉스(대표 박별터)’가 세계 최대 규모의 전자제품박람회인 ‘시이에스(CES) 2024 혁신상’을 수상했다.‘시이에스(CES· Consumer Electronics Show) 혁신상’은 미국소비자기술협회(CTA)가 매년 1월 미국 라스베이거스에서 열리는 세계 최대 소비재 전자 전시회인 ‘시이에스(CES)’를 앞두고, 기술력과 혁신성이 뛰어난 제품에 수여하는 상으로 ‘시이에스(CES) 최고의 영예’로 꼽힌다.씨드로닉스는 선박의 자율운항, 운항 보조 시스템, 선박

SK이노베이션의 자원개발 자회사인 SK어스온이 4년 만에 베트남 해상 광구에서 원유 발견에 성공했다. 자원개발의 첫 단추인 탐사 단계에서 나온 성과로, 지난 9월 중국 17/03 광구에서 원유 생산을 시작한 데 이은 자원개발 낭보다.SK어스온은 베트남 남동부 해상에 위치한 16-2 광구에서 탐사정 시추를 통해 원유층을 발견하고 산출시험(DST: Drill Stem Test)을 실시한 결과, 첫번째 저류층 구간에서 일 생산량 최대 약 4700배럴 원유 및 7.4 MMscf (100만 표준 입방피트)의 가스 생산 산출에 성공했다고 16

SK에너지는 지난 10일 이사회에서 원유운영, 해상출하 조직을 인적분할해 신설 법인인 ‘SK 탱크터미널(가칭)’을 설립하는 안건을 의결했다고 밝혔다.신설 법인은 SK이노베이션의 100% 자회사로, 이달 27일 임시 주주총회를 거쳐 2024년 1월 1일부로 공식 출범할 예정이다.이번 법인 신설은 전문성을 바탕으로 독자적인 의사결정을 통해 운영 경쟁력 및 신규 사업 기회를 확보하기 위해 결정됐다. 장기적으론 저탄소 제품 수요 증가에 효율적으로 대응해 경쟁력을 강화한다는 구상이다.원유운영, 해상출하 조직은 원유 및 석유화학제품을 보관하고

15일 한국해양진흥공사의 '드라이벌크 데일리 리포트'에 따르면, 이날 케이프사이즈급 일일운임은 전날에 비해 294달러 상승한 2만2594달러를 나타냈다. 태평양은 견조한 석탄 유입이 시황을 견인하며 수역 내 긍정적인 분위기가 확산되었다. 브라질은 신규 화물 유입이 증가했음에도 불구하고 역내 ballaster 유입 누적으로 인해 보합세를 구현하였다.파나막스급 운임은 659달러 상승한 1만5385달러를 기록했다. 북대서양은 공급 제한 현상이 지속되는 가운데 화물 유입 또한 꾸준하게 이어지며 대서양 시황 상승을 주도하였다.

팬오션은 올해 3분기 연결기준 매출 1조1116억원, 영업이익 795억원을 기록했다고 공시했다. 전년 동기 대비 매출은 39.5%, 영업이익은 64.6% 하락했으며, 전기 대비 매출은 9.2%, 영업이익은 36.4% 하락했다. 이같은 저조한 실적에 대해 회사 측은 "당 분기 실적은 경기 불황에 따른 시황 하락의 여파로 실적 부진을 면치 못한 것으로 보여진다"고 전했다.먼저, 벌크부문은 전년 동기 대비 약 28% 하락한 시황의 영향으로 영업이익이 550억원(전년 동기 대비 62% 하락)에 그쳤다. 컨테이너부문도 급격한 시황 하락으로

대한해운은 3분기 연결기준 매출액 3363억원, 영업이익 746억원을 달성했다고 밝혔다.올 누적 기준 매출액은 1조346억원, 영업이익 1997억원을 기록했다.3분기 BDI는 1189포인트로 전년동기 1646포인트 대비 28%가 감소했으며, 전분기 1330포인트에 비해서도 약 11%가 감소했다.이같은 시황의 하락에도 불구하고 전망치를 상회하는 영업이익을 달성했다는 것이 회사 측의 설명이다. 영업이익은 시장 전망치인 645억원을 약 16% 상회했다.대한해운은 안정적인 전용선 사업과 함께 신규 LNG 선박 투입 효과 등에 따른 이익 증

한국해양수산개발원(원장 김종덕, 이하 KMI)은 오는 11월 16일(목) 오후 2시부터 서울 로얄호텔 2층 로얄볼룸에서 제42회 KMI 세계해운전망 세미나(Global Shipping Insight)를 개최한다.세미나는 개회식과 2개의 세션으로 구성되어 진행되며 개회식에서는 한국해양수산개발원 김종덕 원장의 개회사를 시작으로, 해양수산부 윤현수 해운물류국장 및 한국해운협회 양창호 부회장이 축사로 세미나의 시작을 연다. 제1세션은 △2024년 글로벌 경제 전망(현대경제연구원 주원 이사) △MEPC 회의 및 IMO 환경규제 대응 전망(한

14일 한국해양진흥공사의 '드라이벌크 데일리 리포트'에 따르면, 이날 케이프사이즈급 일일운임은 전날에 비해 1달러 하락한 2만2300달러를 나타냈다. 태평양은 시장 참여자들이 전일 싱가포르 휴무에서 복귀하여 방향성 탐색에 주력하며 보합세를 보였다. 대서양은 북부의 타이트한 선박 공급에 힘입어 긍정적인 분위기이나, 브라질향 ballaster 유입이 서서히 증가하고 있는 점은 부담 요인이다.파나막스급 운임은 98달러 상승한 1만4726달러를 기록했다. 북유럽의 신규 수요 유입이 이어지는 가운데 USG 화물도 꾸준히 선박을

한화오션이 그리스 나프토마(Naftomar Shipping and Trading Co Ltd.)사로부터 초대형 암모니아운반선(VLAC, Very Large Ammonia Carrier) 4척을 6562억원에 수주했다. 이 선박들은 거제사업장에서 건조돼 2027년 상반기까지 선주 측에 인도될 예정이다.이번에 한화오션이 수주한 선박은 9만3000㎥의 암모니아를 운송할 수 있다. 지금까지 발주된 암모니아운반선 중에서는 세계에서 가장 크다.이 선박에는 추진 축에 모터를 연결해 발전함으로써 연료를 절감할 수 있는 축발전기 모터 시스템(SGM

한국해양수산개발원(원장 김종덕, KMI)은 11월 9일 웨스틴 조선 부산 호텔에서 글로벌 환경단체인 태평양환경재단(Pacific Environment, PE) 및 기후사업재단(ClimateWorks Foundation, CWF)과 공동으로 「제1회 해운 및 항만 탈탄소화 국제포럼」을 개최하였다.KMI는 지난 5월 3일 태평양환경재단과 글로벌 환경문제에 관한 연구 및 정보 공유협력을 위한 업무협약(MOU)을 체결한 바 있으며, 이번 포럼은 양 기관의 양해각서 체결에 대한 후속 조치 일환이자 새롭게 기후사업재단과 기후변화 대응 국제협력

한국가스공사(사장 최연혜)는 2023년 3분기 영업실적 공시를 통해 3분기 누적 연결기준 영업이익이 전년 대비 24% 감소했다고 발표했다. 영업이익 감소는 과거년도에 발생한 수익을 정산해 반영한 것과 취약계층에 대한 가스요금 지원을 확대한 것이 주요 요인이라고 밝혔다.3분기 누적 매출액은 전년 대비 3801억원 증가한 33조9468억원을 달성했다. 판매물량은 전년 대비 8.6% 감소한 2520만톤을 기록했으나, 유가와 환율 상승에 따라 판매단가가 2.36원/MJ 상승한 결과이다.3분기 누적 영업이익은 전년 1조3454억원에서 321

한국전력(대표이사 사장 김동철) 3분기 결산 결과, 매출액은 65조6865억원, 영업비용은 72조1399억원으로 영업손실 6조4534억원을 기록했다. 이는 전년 동기 대비 영업손실이 15조3808억원 감소한 것으로, 매출액은 13조9214억원 증가했고, 영업비용은 연료비 감소 등으로 1조4594억원 감소한 데 기인했다.이는 전력수요 감소에 의해 자회사 발전량은 감소했으나, 민간 신규 석탄 발전기의 진입 등으로 전력구입량은 증가했고, 에너지가격 하락으로 자회사의 연료비가 10.9% 감소했으나, 전력시장을 통한 전력구입비는 0.9% 증