지난 1월 공포되고 내년부터 시행되는 '해양재난구조대의 설치 및 운영에 관한 법률'(해양재난구조대법)에 대한 설명회가 평택해경에서 열렸다.평택해양경찰서(서장 최진모)는 지난 14일 대강당에서 해양재난구조대원 등 80여 명이 참석한 가운데 해양재난구조대법 설명회를 개최했다고 밝혔다.해양재난구조대법이 제정되면서 기존 민간해양구조대원이 해양재난구조대원으로 명칭이 변경되었다. 평택해경은 민간구조세력의 체계적인 지원과 관리를 위해 입법 추진한 해양재난구조대법이 공포됨에 따라 하위법령 제정 등 후속 조치를 위해 이번 설명회를 마

심정지로 쓰러진 60대 선원이 항내를 순찰하던 해양경찰관들에게 발견되어 목숨을 건졌다.동해해양경찰서에 따르면, 16일 오전 11시 55분께 울릉 저동항에서 이관표 울릉파출소장 등 3명의 경찰관이 심정지 상태로 쓰러져 있는 60대 선원 A씨를 발견해 심폐소생술로 생명을 건졌다.이날 이관표 파출소장과 김정민 경위와 고담용 경위는 항내 도보순찰 중에 쿵하는 소리를 듣고 현장으로 출동해 A씨를 발견했다. 고 경위는 심정지 상태를 확인하고 심폐소생술로 응급조치에 나섰다.심폐소생술을 실시한 결과 A씨는 의식이 회복됐지만 넘어지면서 머리를 다쳤

신형 연안구조정(S-55정)이 동해해경에 본격 취역했다. 이 선박 취역으로 악천후에도 임무 수행이 가능해져 구조에 많은 도움이 될 것으로 기대된다.동해해양경찰서(서장 유충근)는 지난 13일 오후 3시 삼척 임원파출소에서 신형 연안구조정(S-55정) 취역식을 개최했다. 이 선박은 지난 1월 임원파출소에 배치돼 약 3주간 장비운용술 및 구조훈련 등 사전준비를 마치고 본격 임무수행에 돌입했다.이번 새로 배치된 신형 연안구조정은 배수톤수 18톤, 알루미늄 선체에 길이 14.3m, 폭 4.3m이며, 750마력 디젤엔진 2대를 탑재하여 최대속

경북 포항해양경찰서는 17일 오전 2시44분쯤 남구 구룡포 동방 120km 지점에서 전복사고로 실종된 대게 자망어선 A호(9.77톤급) 실종 선원을 찾기 위해 수색범위를 확대하고 있다.포항해경에 따르면 A호는 지난 15일 대게 조업차 구룡포항에서 한국인 선원 3명과 베트남, 인도네시아 선원 3명 등 총 6명을 태우고 출항했다 사고를 당했다. 선장과 선원 5명은 해경과 해경 구조요청을 받고 달려온 어선에 의해 구조됐지만 1명은 실종된 상태다.해경 조사에서 A호 선장은 "갑자기 배가 넘어갔다"고 진술한 것으로 전해졌다.포항해경 관계자는

해양수산부에 따르면, 강도형 장관이 지난 15일 통영시를 찾아 최근 발생한 어선 사고 수습·구조 현장을 점검하고 유가족과 실종자 가족을 만나 위로했다.근해연승어선 ‘제2해신호’는 지난 9일 오전 6시 43분께 통영 욕지도 남방 37해리 해상에서 전복되었고, 쌍끌이대형저인망어선‘제102해진호’는 지난 14일 오전 4시 15분께 인근 해역인 통영시 해상에서 침몰하여 인명피해가 발생해 실종자 수색이 계속되고 있다.강 장관은 먼저 통영 어선안전조업국을 방문하여 어선 사고 수습·구조 현장을 면밀히 점검하고, 실종 선원 수색에 참여하고 있는

16일 밤 12시 52분쯤 경남 통영시 욕지도 인근 해상에서 불법조업 중 도주한 어선 2척이 해경의 추격 끝에 붙잡혔다.통영해경에 따르면 전날인 15일 오후 9시 57분쯤 조업금지구역인 욕지도 남서쪽 약 18.5㎞ 해상에서 저인망어선들이 어선위치발신장치 브이패스(v-pass)를 끄고 불법조업 중이라는 신고가 들어왔다.현장에 도착한 해경은 쌍끌이 대형 기선저인망 A호(71톤·승선원 11명)와 B호(71톤·승선원 11명)를 발견했다.해경은 통신기와 기적신호를 이용해 멈추라고 명령했으나 이들 선박은 도주하기 시작했다.해경은 약 2시간 5

해양수산부와 해경에 따르면, 17일 오전 2시 44분쯤 경북 포항시 남구 구룡포 동방 120km 해상에서 연안자망어선 ‘동현호'(총톤수 9.77톤, 경북 구룡포 선적, 6명 승선)가 전복됐다.포항해경은 신고를 받고 인근 선박에 협조를 구하는 한편, 긴급 구조에 나서 현재 5명이 구조되고 1명이 실종된 상황이다.강도형 해수부 장관은 오전 3시 53분께 보고를 받고 즉시 "가용한 모든 자원을 총동원하여 선박수색과 인명구조에 최선을 다하고, 인근 선박에 수색 지원을 요청하라”고 지시했다.이 선박에는 한국인 선원 3명과 베트남과 인

부산 오륙도 인근 바다에서 조업 중이던 31톤급 어선에 불이 나 해경이 진화·구조 작업에 나섰다.15일 해경에 따르면 이날 오후 2시10분쯤 부산 오륙도 남동방 15해리 해상에서 31톤 근해채낚기어선 A호(울진 선적)에서 불이 났다.해경은 경비함정, 소방정과 항공기 등을 현장으로 급파해 승선원 전원을 구조했다. 이들은 모두 건강상태에 이상이 없는 것으로 전해졌다.해경은 현재까지 화재를 진압하고 있으나 A호의 선체가 FRP(혼합플라스틱)재질로 진화에 어려움을 겪고 있다.해경 관계자는 "진화를 완료한 뒤 정확한 화재 원인을 조사할 예정

김성종 동해지방해양경찰청장은 15일 오후 봄철 해양레저 행락객 사고예방을 위해 일선 파출소를 찾아 치안현장을 점검했다.김 청장은 주문진·강릉파출소를 방문해 조업어선, 낚시어선 안전관리 실태 등 근무상황을 점검하고 근무자들을 격려했다.이어서 주요 해안관광지 위험구역 내 안전 시설물, 인명구조장비 관리상태 등을 점검했다.김성종 동해해경청장은 “해안가, 항포구 등 연안해역에서는 순간의 부주의가 큰 사고로 이어질 수 있다”며 "봄철 해양레저 활동의 증가에 따른 해양사고 선제적인 예방과 철저한 대비가 중요하다”고 강조했다.

울산해양경찰서가 사회 진출을 준비하는 청년들에게 다양한 직무 경험 기회를 제공하고자 청년인턴을 모집한다고 15일 밝혔다.모집인원은 총 7명이며, 행정·홍보·전산 통계를 하나로 통합해 하나의 응시 분야로 지원받는다.원서 접수는 이날부터 오는 20일 오후 6시까지 전자우편으로 한다. 채용된 인원은 채용일로부터 6개월간 근무한다.그 외 자세한 내용은 나라일터, 울산해양경찰서 홈페이지 채용 정보 공고문을 통해 확인할 수 있다.

해경이 경남 통영 욕지도 인근 해상에서 침몰한 제102해진호의 사고원인을 ‘적재 불량’으로 가닥 잡는 가운데 불법조업 여부도 수사 중이다.15일 통영해경은 제102호해진호 관련 수사 브리핑에서 “적재 불량으로 인한 복원력 상실로 선체가 침몰한 것으로 보인다”고 말했다.제102해진호는 지난 14일 오전 4시 15분쯤 욕지도 남쪽 약 8.5㎞ 인근 해상에서 침수로 침몰했다.생존한 외국인 승선원들의 진술에 따르면 사고 당일인 14일 제102해진호는 평소보다 많은 고기를 어획했다. 이날 잡힌 어획물은 20㎏ 한 상자 기준 약 2000상자로

15일 오전 3시 11분쯤 경남 통영시 정량동 이순신공원 인근 해안에서 4톤급 양식장관리선이 좌초돼 해경이 구조에 나섰다.이 사고로 선장 A씨(67)가 구조됐으며 조사 결과 음주 운항을 한 것으로 나타났다.음주측정 결과 A씨의 혈중 알코올 농도는 0.119%였다.해상교통안전법에 따른 음주 상태 기준은 혈중알코올농도 0.03% 이상이다.이 사고는 A씨가 귀가하지 않는다는 A씨 아들의 신고를 통해 적발됐다.사고선박은 5톤 미만으로 음주 운항 적발 시 500만원 이하의 벌금에 처해진다.해경은 A씨 진술을 토대로 정확한 사고 원인을 조사

15일 오전 3시45분쯤 경남 창원시 진해구 풍호동 수치항에서 레이 승용차가 해상으로 추락했다는 신고가 해경에 접수됐다.신고를 받고 출동한 창원해경은 차량 내부에서 운전자 A 씨(50대·여)를 발견해 구조했다.A 씨는 심정지 상태로 병원으로 옮겨졌으나 숨졌다.차량에는 A 씨 외에 탑승자는 없었던 것으로 파악됐다.해경은 CC(폐쇄회로)TV 등을 토대로 정확한 사고 경위를 조사 중이다.

해양경찰청 하태영 수사기획과장(총경)이 한국형사법무정책연구원이 발행하는 '형사·법무정책연구소식 제167호(2023 가을호)'에 "해양경찰을 사랑할 수 밖에 없는 7가지 이유"라는 제목으로 기고를 해 우리 해양경찰의 활약상을 상세하게 소개했다.하태영 과장은 먼저 해경을 한마디로 "그 누구도 대신할 수 없는 바다 위 정부종합청사"라고 했다. 정부조직법에 따르면 해경의 주 임무는 해양에서의 '경찰'과 '오염방제'로 정의된다.하 과장의 설명에 따르면, 해경은 바다에서 사고 예방과 구조, 화재를 진

밀물로 갯바위에 고립됐던 몽골인 4명이 구조됐다.14일 경기 평택해양경찰서에 따르면 이날 오후 4시 47분께 경기 안산시 구봉동 인근 갯바위에서 고립됐던 몽골국적 20대 남성 3명과 30대 남성 1명을 구조했다.이들 가운데 한 명이 본국으로 돌아갈 직전, 바다를 보고싶다는 의견에 구봉동 일대를 찾았다가 밀물에 미쳐 빠져 나오지 못하고 고립됐던 것으로 전해졌다.신고를 받고 출동한 해상순찰팀은 오후 5시18분께 M-8정을 이끌고 갯바위에 도착, 이들 전원 을 구조했다.구조된 4명의 건강상태는 모두 양호한 것으로 파악됐다.

강도형 해양수산부 장관이 최근 연이어 발생하는 어선 사고에 대한 보고를 받고 "인명구조와 수색에 만전을 기하는 한편, 예방 활동 등을 통해 안전사고를 사전에 관리해 인명피해를 최소화 하라"고 지시했다.최근 5년간(2019~2023) 봄철에 발생한 어선사고 및 인명피해는 타 계절에 비해 적은 편이나, 봄철은 성어기 어업활동이 활발하게 이루어지고 낚시 어선 이용객이 증가하면서 어선 교통량이 많아지고, 큰 일교차에 따라 안개가 자주 발생하여 어선 충돌 등 사고 위험성이 증가하기 때문에 인명피해를 예방하는데 각별히 주의해야 한다.이에, 해

김성종 동해지방해양경찰청장은 14일 오후 관할 일선 부서를 찾아, 공직기강 확립과 해양사고 예방을 위한 현장점검에 나섰다.김 청장은 강원 동해시 동해항 해상교통관제센터(VTS)와 묵호파출소를 방문해 봄철 해양사고 예방과 대비･대응태세 등 근무상황을 점검하고, 항만･연안해역의 선박교통안전과 해양사고 예방 활동에 힘쓰고 있는 근무자들을 격려했다.이어 동해해양경찰 전용부두와 정박 중인 경비함정을 방문해 부두시설과 장비, 무기･탄약 관리 실태 등 경비함정 긴급출동 태세를 점검했다.김 청장은 “3월은 기온이 상승함에 따라 선박 활동이 증가하