28일 한국해양진흥공사의 '드라이벌크 데일리 리포트'에 따르면, 이날 케이프사이즈급 일일평균운임은 전날에 비해 1866달러 상승한 3만636달러를 나타냈다. 태평양은 동호주 석탄을 포함한 견조한 화물 수요에 따라 역내 선박 공급들이 상당 수 줄어들면서 강한 장세를 구현하였다. 브라질은 여전히 선주/용선주 간 호가 격차가 좁혀지지 않아 조용한 모습이다. 북대서양은 수요 우위의 수급 속에 신규 화물 유입도 증가하면서 견조세가 지속되었다.파나막스급 일일평균운임은 36달러 하락한 1만6773달러를 기록했다. 대서양은 신규 수

인천항만공사(IPA, 사장 이경규)는 선박 발생 미세먼지 저감을 위해 시행 중인 ‘인천항 선박 저속운항 프로그램(Vessel Speed Reduction program, VSR)’의 2023년도(4차년도) 운영결과, 고려해운㈜을 최우수 선사로 선정했다고 28일 밝혔다.VSR(Vessel Speed Reduction program)은 선박이 항만 입항 전 20해리 지점부터 운항속도를 12노트(또는 10노트) 이하로 입항할 경우 항비(선박입출항료)를 감면(15∼30%)해주는 제도로 선사의 자율적 참여를 기반으로 운영한다.IPA에 따르면

해양수산부는 유가상승으로 인한 연안 화물선사의 경영 부담 완화를 위해 '유가연동보조금' 지원 기간을 2월 말에서 4월 말까지 2개월 연장하기로 했다.해수부는 2022년 5월부터 지금까지 연안 화물선사에 40억원 규모의 유가연동보조금을 지원해 왔으며, 최근 중동정세 불안 등으로 인해 유가 상승이 지속됨에 따라 지원을 4월 말까지 연장하기로 결정한 것이다.올해 4월 말까지 연안 화물선사는 경유 가격이 기준가격(리터당 1700원)을 초과하는 경우 리터당 최대 183원까지 지원받을 수 있다. 유가연동보조금을 지원받기 원하는

한국무역협회 국제무역통상연구원은 28일 펴낸 '홍해 예멘 사태의 수출입 영향 및 시사점' 보고서를 통해 홍해 예멘 사태가 장기화하면 유럽연합(EU) 시장 내에서 우리 기업이 중국 기업과 경쟁에서 밀릴 우려가 크다고 밝혔다.보고서는 홍해 예멘 사태로 인해 EU와 교역 중인 국내 화주들의 해상운임 상승과 납기 지연 부담이 누적되고 있고, 사태 장기화 시 EU의 아시아 상대 수입이 둔화할 수 있다고 지적했다. 또 후티 반군의 공습 피해가 제한적이고 내륙 운송로를 확보한 중국 화주와 비교해 국내 기업들의 수출경쟁력 약화가 우

이시우 포스코 대표이사 사장은 28일 열린 단독 대표 취임식에서 "철강업은 포스코 그룹의 핵심 사업"이라며 "포스코 모든 구성원이 긍지와 자부심을 갖고 일류 회사로 만들어가자"고 말했다.포스코는 김학동 부회장과 이시우 사장의 공동대표 체재였으나 이달 그룹 인사로 김 부회장이 물러나면서 이 사장이 단독 대표를 맡게 됐다.이 사장은 취임식에서 △재해 없는 행복한 일터 구현 △철강 본원 경쟁력 확보 △경쟁력 있는 저탄소 체제 전환 △소통과 화합 문화 구축 등 네 가지 전략 방향을 제시했다.앞으로 포스코는 실행 중심의 안전 활동을 추진하고

외항선박과 급유대행업체가 공모해 해상면세유를 빼돌려 불법으로 유통하는 것으로 드러나면서, 정부가 고강도의 세무조사에 착수하겠다고 밝혔다.국세청에 따르면 지난 20일 고유황 해상유 등을 불법 유통하여 부가가치세와 교통세 등 세금을 탈루하고, 국민 안전을 위협하는 총 20개 업체에 대해 전국 동시 조사를 착수했다.외항선박에 해상면세유를 급유하면서 불법 유출한 혐의가 있는 급유대행업체 6개, 불법 유출된 해상면세유를 유통시킨 혐의가 있는 해상유판매대리점 3개, 해상면세유를 소비자에게 판매한 혐의 등이 있는 먹튀주유소 11개 업체를 조사대

올해 1~2월 글로벌 컨테이너선 운임시장은 대부분의 항로에서 전년 동기 대비 2배 내외로 급등한 것으로 나타났다. 글로벌 컨테이너 물동량은 연간 약 3.2% 가량 증가할 것으로 전망됐다.한국해양진흥공사는 26일 컨테이너선 시장에 대한 수급동향과 올해 전망을 담은 컨테이너선 시장 동향 및 전망 보고서를 발간했다. 이번 보고서는 최근 수개월 동안 기상이변과 지정학적 요인 영향으로 변동성이 확대된 글로벌 컨테이너선 시장의 수급 동향과 신조선 발주·인도를 포함한 선대 규모 정보를 제공하고 있다.보고서에 따르면 올해 1~2월 글로벌 컨테이너

27일 한국해양진흥공사의 '드라이벌크 데일리 리포트'에 따르면, 이날 케이프사이즈급 일일평균운임은 전날에 비해 240달러 하락한 2만8770달러를 나타냈다. 태평양은 견조한 화물 수요가 이어지고 있으나, 넉넉한 선박 공급과 최근 운임 급등에 따른 용선주들의 저항으로 인해 조정이 발생하였다. 브라질은 선주/용선주 간 호가가 더욱 벌어지며 성약활동이 감소하였다. 반면, 북대서양은 신규 화물 유입이 소폭 증가하면서 긍정무드가 지속되었다.파나막스급 일일평균운임은 141달러 하락한 1만6809달러를 기록했다. 대서양은 북미 석

홍해에서 후티 반군의 상선 공격으로 인해 물류에 차질이 빚어지고, 유럽에서 디젤유 부족 현상이 발생하면서 국제유가가 1.5% 이상 상승하고 있다.26일 오후 3시 현재(현지시간) 뉴욕상품거래소에서 서부텍사스산중질유(WTI) 선물은 전거래일보다 1.58% 상승한 배럴당 77.70달러에 거래되고 있다.북해산 브렌트유 선물도 1.29% 상승한 배럴당 82.67달러를 기록하고 있다.이는 일단 국제원유 수송의 주요 루트인 홍해에서 지정학적 긴장 고조로 물류에 차질이 빚어지고 있기 때문이다.후티 반군이 상선을 공격하자 미국이 후티 반군의 근거

제주지방해양경찰청은 다음달부터 5월까지 3달간 적재된 화물을 제대로 고정하지 않고 운항하는 제주기점 입항 화물선에 대한 해양안전 저해행위 일제단속에 나선다고 27일 밝혔다.이외에도 승선원을 초과하거나 짐을 정량보다 더 싣는 과승·과적 행위도 함께 단속한다.앞서 지난 23일 제주로 입항한 6000톤급 화물선이 적재된 화물을 제대로 고정하지 않고 운항하다 해경에 적발됐다.화물을 제대로 고정하지 않고 운항할 경우 화물들이 한쪽으로 쏠리면서 배가 복원력을 잃어 대형사고로 직결될 수 있다.해경 관계자는 "대형사고 사전 예방을 위해 제주해역에

한국가스공사(036460) 누적 미수금이 지난해 말 기준 15조7659억원으로 역대 최대를 기록했다. 두해 연속 부채비율이 급격하게 높아지면서 가스요금 추가 인상 압박이 커질 것으로 예상된다.한국가스공사는 27일 영업실적 공시를 통해 지난해 매출액은 44조5559억 원, 영업이익은 1조5534억 원을 기록했다고 밝혔다.당기순손실은 7474억 원을 기록했다. 전년보다 매출은 13.9%, 영업이익은 36.9% 감소했고, 당기순이익은 이자율 상승, 투자자산 손상 등으로 2조2444억원이 줄었다.세부적으로 보면, 가스공사 지난해 판매물량은

해양수산부는 2월 28일부터 29일까지 태국 방콕에서 열리는 ‘아시아‧태평양(이하 아‧태)지역 자율운항 국제 콘퍼런스(Autonomous Shipping in Asia and the Pacific International Conference)’에 참가하여 한국의 자율운항선박 기술개발과 실증 및 규제혁신 제도 현황을 소개한다.자율운항선박은 최소인원의 선원이 승선하거나 선원의 개입 없이 항해할 수 있는 선박으로, 해양수산부가 2023년 11월 발표한 ｢첨단 해양모빌리티 육성전략｣의 핵심 과제로서 조선 및 해운·물류 분야 전반의 체계(패

26일 한국해양진흥공사의 '드라이벌크 데일리 리포트'에 따르면, 이날 케이프사이즈급 일일평균운임은 전날에 비해 2027달러 상승한 2만9010달러를 나타냈다. 춘절 연휴 종료로 인해 중국 시장 참가자들이 서호주와 브라질의 철광석, 동호주와 인도네시아의 석탄 구매를 지속하면서 태평양과 브라질 수역에 강한 장세 분위기가 계속되었다. 북대서양도 타 수역의 강세와 타이트한 공급에 힘입어 꾸준한 상승세를 지속하였다.파나막스급 일일평균운임은 175달러 하락한 1만6950달러를 기록했다. 대서양은 조용한 월요일 분위기가 이어지면서

장금상선이 여수광양항에서 저속운항 우수 선사로 선정됐다.여수광양항만공사(사장 박성현, 이하 공사)는 선박에서 배출되는 미세먼지를 저감하기 위해 실시한 선박 저속운항 프로그램(VSR, Vessel Speed Reduction program)의 2023년도 운영 결과를 발표했다.선박 저속운항 프로그램은 항만 대기질 개선을 위해 대상선박이 일정 속도 이하로 운항 시 항만시설사용료 등을 감면해 주는 제도로, 2020년 정식 운영을 실시하여 지금까지 4년 간 운영하고 있는 친환경 프로그램이다.여수항·광양항의 선박저속운항 프로그램의 참여율의

23일 한국해양진흥공사의 '드라이벌크 데일리 리포트'에 따르면, 이날 케이프사이즈급 일일평균운임은 전날에 비해 2406달러 상승한 2만6983달러를 나타냈다. 춘절 연휴 이후 중국 제철소들의 철광석 재입고 수요 영향으로 전 항로 강세 분위기가 지속되었다. FFA 시장도 반등하며 센티멘탈도 개선되었다. 태평양과 브라질은 선주들의 높은 호가 제시에도 불구하고 철광석 화주들의 활발한 선박수요 확보가 계속되며 강한 장세가 이어졌다. 북대서양도 타이트한 선박공급이 이어지는 가운데 화물 유입 증가까지 가세하며 상승세를 지속하였다

한국전력공사(015760)의 지난해 연간 영업손실액이 4조5691억 원을 기록했다. 에너지 원재료 가격 안정세 덕에 지난해 4분기에는 흑자를 기록했지만, 상반기 8조4500억 원의 영업손실을 메우지는 못했다.23일 한전에 따르면 지난해 실적 결산 결과 매출액은 88조2051억 원, 영업비용은 92조7742억 원으로 4조5691억 원의 적자를 기록했다.전년 32조7000억 원가량의 적자를 기록했던 한전은 3차례 요금을 인상한 바 있다.매출액은 요금 인상 등을 통해 전년보다 16조9472억 원 증가했지만, 영업비용은 연료비, 전력 구입

KR(한국선급, 회장 이형철)은 지난 16일 국내 최대 선사인 HMM이 유럽연합의 재생에너지 지침(RED II, Renewable Energy Directive Ⅱ)에 근거하여 개발한「온실가스 감축량 계산 방법론」에 대해 3자 검증을 수행하고 검증서를 수여했다고 밝혔다.지난해 국제해사기구(IMO)가 온실가스 배출량을 기존 50%에서 100%로 상향한 2050년 국제해운 탄소배출 감축목표를 채택하고, 선박 연료유에 대한 전주기 탄소배출평가(LCA, Life Cycle Assessment) 방법론에 대한 논의를 이어가는 등 탄소중립에

KR(한국선급, 회장 이형철)은 22일 대한상공회의소에서 제62회 정기총회를 개최했다고 밝혔다. KR 총회는 이날 회의에서 회무보고 등 보고사항에 이어 2023년 결산(안), 상근임원 선임 승인(안) 등을 의결했다. KR은 지난해 신조선 검사수입 증가 등으로 수입이 전년대비 17.8% 상승한 1882억원을 기록하여 당기순이익 138억원을 달성했다고 보고하고 결산(안)을 승인 받았다. 이와 함께 새 경영진 구성을 위한 상근임원 선임(안)도 승인 받았다. 현 연구본부장인 김대헌 상근임원이 재선임을 승인을 받았으며, 최원준 경영지원실장이

22일 한국해양진흥공사의 '드라이벌크 데일리 리포트'에 따르면, 이날 케이프사이즈급 일일평균운임은 전날에 비해 2200달러 상승한 2만4577달러를 나타냈다. 중국 부동산 부양책 발표에 따른 시장 심리 개선과 춘절 연휴 이후 중국 제철소들의 철광석 재입고 수요 영향으로 Cape 전역에 강세 분위기가 확산되었다. 태평양과 브라질은 철광석 화주들의 활발한 선박 수요 확보가 시황을 견인하며 상승폭이 확대되었다. 북대서양도 타이트한 선박 공급이 여전히 지속되면서 이전 대비 높은 가격에 성약되었다는 보고가 이어졌다.파나막스급

21일 한국해양진흥공사의 '드라이벌크 데일리 리포트'에 따르면, 이날 케이프사이즈급 일일평균운임은 전날에 비해 655달러 하락한 2만2377달러를 나타냈다. 태평양은 호주, 인도네시아 화물 유입이 증가했으나 선박 공급 또한 상당 수 누적되며 하락하였다. 대서양도 누적된 선박 공급에 비해 신규 화물 유입이 부진하게 이루어지며 성약가는 하향 조정되었다.파나막스급 일일평균운임은 572달러 상승한 1만7225달러를 기록했다. 춘절 연휴 종료 영향으로 시장 참가자들의 성약활동이 활발하게 이어지는 태평양의 강세가 파나막스 시황을